全日空：１０年度 年間利用客数で初めて日航を上回る - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
全日本空輸が１６日発表した１０年度の国内線と国際線合計の利用客数は、グループ全体で前年度比２．３％増の４３０５万９６２２人となり、日本航空の４１９２万３４５２人を上回った。日航が旧日本エアシステムと経営統合した０２年以降初めて、全日空がグループ年間利用客で日航を上回った。 全日空は、東日本大震災の影響で３月は国内線が２０．２％減と大幅に減少したものの、年間利用客は０．８％増の３８２４万６７１５人。国際線は羽田空港の国際定期便就航に伴うプラス効果などで１６．６％増の４８１万２９０７人と２ケタ増を確保した。 一方、１０年１月に会社更生法の適用を申請した日航は同年４月、国内外合計で４５路線の運休を発表。１０年度のグループ利用客数は国際線で前年度比１９．９％減の８５８万１１４４人、国内線も同１０．５％減の３３３４万２３０８人となった。国際線と国内線の合計では１２．６％減だった。 月間ベースでは全日
asahi.com : 貨客船、くつろぎ乗せて被災地へ 短期宿泊に提供 - マイタウン岡山
三井造船玉野事業所（岡山県玉野市）に係留されている大型貨客船「テクノスーパーライナー」（ＴＳＬ）が１４日、宮城県・石巻港に向けて出発した。避難生活を続ける被災者にくつろいでもらおうと、同社が派遣を決めた。 石巻港に１７日から３１日まで停泊。被災者に１泊２日で滞在してもらい、バイキング形式の食事やシャワーを提供する。２人部屋の特等室もあり、一度に最大１８１人を収容、延べ約２４００人が利用する予定だ。 船内には、玉野産の千両ナス、被災者の要望が強かった菓子など、県内１５市が提供した食品を積み込んだ。サロンには、玉野市民からの激励の寄せ書きも飾られている。 ＴＳＬは国策として開発された超高速船で、同社が２００５年に建造。約１万４５００トンの船体を浮かせて時速約７０キロで航行できる。東京と小笠原諸島を結ぶ「海の新幹線」となるはずだったが、原油高騰で就航できず、使われないままになっている。 今回が６
自衛隊派遣手当引き上げ…原発は１日４万２千円 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
政府は、東日本大震災や東京電力福島第一原子力発電所事故で災害派遣活動に携わる自衛隊員の「災害派遣等手当」と「死体処理手当」をそれぞれ２倍に引き上げる方針を固めた。 原発事故の災害派遣等手当は、活動区域と原発からの距離に応じてさらに上乗せし、原発敷地内での活動では約１３倍の１日４万２０００円とするほか、自衛隊の本来の任務ではない遺体の搬送や埋葬も支給対象とする。 月内に防衛省職員給与法施行令を改正し、震災が発生した３月１１日にさかのぼって適用する。 現行の災害派遣等手当は、通常の捜索救助活動で１日１６２０円、原発事故で退去命令が出ていたり、被曝(ひばく)の恐れがある区域など特に困難な任務が伴う場合は同３２４０円。死体処理手当は１日１０００円、遺体の損傷が激しい場合は同２０００円となっている。
河北新報 東北のニュース／阿武急が全線復旧 ６６日ぶりに富野―角田が再開
阿武急が全線復旧 ６６日ぶりに富野―角田が再開 富野―角田間が再開し、通勤、通学客の姿が戻った丸森駅＝１６日午前６時４５分ごろ 東日本大震災で運転を見合わせていた阿武隈急行（福島県伊達市）は１６日、宮城、福島県境をまたぐ富野―角田間が再開し、６６日ぶりに全線が復旧した。 丸森駅（宮城県丸森町）にも久しぶりに通勤、通学客の姿が戻り、福島方面に向かう丸森町の福島学院大短大部１年荒春菜さん（１９）は「入学してからずっと親に大河原町まで車で送ってもらい、ＪＲ東北線で通った。朝が少し楽になるので再開を待ち望んでいた」と喜んだ。 阿武隈急行は、４月６日に保原―梁川間で運行再開したのを皮切りに、運行区間を順次拡大。残る富野―角田間はレールの損傷などが激しく、再開が遅れていた。当面は臨時ダイヤで、運行本数は震災前の９割程度の上下計７０本となる。
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