【画像あり】ゴールデンウィークだしクラシックホテルの紹介でもしようと思う Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:52:51 ID:xPs いくつかのクラシックホテルの歴史とかを紹介したいと思う 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:53:17 ID:9of オークラですか 4: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:55:31 ID:xPs >>2 オークラは行ったこと無いからなぁ 3: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:53:27 ID:xPs 東京ステーションホテル 1915年開業 東京駅丸の内側駅舎で営業している老舗ホテル ホテル部分の駅舎建物は赤レンガ造りで日本が誇る名建築家、辰野金吾の設計である 初期は民間企業に経営を委託していたが後に国鉄の直営となり、名称を「東京鉄道ホテル」と改める 第

2015年04月29日18:00 ゴールデンウィークだしクラシックホテルの紹介でもしようと思う Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:52:51 ID:xPs いくつかのクラシックホテルの歴史とかを紹介したいと思う 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1430272371/ 秋葉原を変えてしまった戦犯一覧 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4858235.html 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:53:17 ID:9of オークラですか 4: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)10:55:31 ID:xPs >>2 オークラは行ったこと無いからなぁ 3: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/2

2015年04月30日08:00 淡々と画像を貼るスレ 巨大建造物・彫刻編 Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)17:35:26 ID:wIy 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1430296526/ 淡々と画像を貼るスレ 廃船・難破船編 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4859152.html ハラデイ 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)17:39:52 ID:wIy G1TOWER - 茨城県／ひたちなか市 エレベーター研究塔としては世界一の高さをもつ 3: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/29(水)17:41:34 ID:wIy シンボルタワー - 茨城県／水戸市／水戸芸術館 4: 名無しさん＠おー

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo れっきとした軍事要塞として造られた姫路城が今ではシンデレラ城みたいなアトラクションとして認知されている件で思い出したが、世の中にはれっきとしたアトラクションとして作られたのに何やら歴史ある天下の名城みたいに（少なくとも日本では）思われてる城もある 2015-04-28 16:30:30

高層ビルやモニュメントも視点を変えれば、印象がガラリと変わるもの。ダラスを拠点に活躍するセルビア出身の写真家Nikola Olicさんの作品は、全米各地にある高層ビルなどの一部だけを収めた写真に、ユーモアに富んだタイトルがついています。 例えば、すぐ下の写真はビルが折れて壊れているように見えるので｢Broken building｣、それ以外にも映画｢マトリックス｣のオープニング・シーンを彷彿とさせるから｢Matrix building｣、さらには｢Ice cream building｣等、まるで子供のように柔軟な発想でつけられたタイトルで見る人を楽しませてくれます。 Olicさんのサイトではそれぞれの写真に、被写体やタイトルの由来について書かれた短いキャプションと、被写体の位置関係やカメラのアングルが示されたシンプルな地図のイラストが描かれているのですが、それは建築写真の抽象的な世界から現

幻の高層建築物―東京駅超高層化計画とNHKタワー （文・大澤昭彦） 高度成長期の東京に、未完に終わった二つの高層建築物があった。一つは、東京駅の超高層化計画。もう一つは、代々木公園に計画された高さ610メートルのテレビ塔である。ともに、日本の超高層時代をつくった建築構造学者、武藤清が設計に大きく関わっていた。 昨年、東京駅は開業100周年を迎えた。赤レンガ駅舎は、空襲で被災する前の姿に復元され、左右に並ぶ八角形のドームが開業当時の偉容を誇っている。この駅舎は、いまや東京のランドマークであるばかりでなく、近代日本を象徴する歴史的遺産となった。 しかし、東京駅赤レンガ駅舎は解体の危機を迎えたことがあった。1958年、十河信二・国鉄総裁が24階建ての高層ビルへの建替えを公表したのである。同年、高さ333メートルの東京タワーが完成するが、当時、ビルの高さは最大31メートル（100尺）に制限されてい