asonasのブックマーク / 2017年10月15日

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2017年10月15日のブックマーク (3件)

コンビニの廃棄なんで多いのとかそういう話
特に呼ばれてないけど出てきた。 https://anond.hatelabo.jp/20171014062408 なぜって話なら簡単で、そのほうがわりと得する人多いから。とりあえず食い物捨てるのもったいねーとかロスチャージがーとかいう話は置いとく。ロスチャージの話はあとでするかもしれない。えーとまず前提として、廃棄ってのは店舗側にとって「かならずしも」不利益なものではない。というのは、廃棄が出るっていうのはどういう状況かというと「商品が充分にある」ということだからだ。弁当とかは、１日に２回とか３回とか店に来る。朝飯晩飯なんかにあわせて納品があるわけだけど、納品と納品にはとうぜん谷間ってものがある。コンビニっていっても朝昼晩がいちばん混雑するわけだけど、同時に「コンビニでメシ済ます」の状況について考えてほしい。たとえば昼メシ食いそこなったときだとか、残業すっげー遅くて牛丼屋しか営業してな
asonas 2017/10/15
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短文が売りのTwitter　「長文スクショ」に不満の声？
皆さんご存じの通り、Twitterは短文で投稿するのが特徴で、140字という字数制限があります。しかし、ときには140字に収まりきらない長文をツイートしたいこともあるのではないでしょうか。最近よく見かけるようになった手法で、「スマートフォンのメモアプリで書いた長文をスクリーンショットし、画像として添付して投稿する」というものがあります。1ツイートで長文を閲覧できるメリットがある一方で、「細かい字がびっしり書いてあって見づらい」「自分の読みたいフォントやサイズで読めない」「検索できない」など不満の声も上がっています。
asonas 2017/10/15
ブログ各社がいい感じに書き手の欲求と読み手の問題を解決してそれを実装してほしい https://twitter.com/asonas/status/917398135827079168
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自動運転の新基準は日本政府の過剰規制じゃない - nakachanのブログ
2017年10月13日にこのような記事が公開されました。 www.nikkei.com この記事の「自動運転、手離し65秒で手動に」というタイトルをぱっと見て、それって「自動運転」じゃないじゃん！日本のお役所がまた面倒な規制をかけちゃって…… と思った方も多いと思います。自分も気になって調べてみましたが、結論から言えばその考えはおそらく誤解です。この新基準はむしろ規制緩和（正確に言えば時代に合わせた規制の適正化）といってもいいかと思います。ここでは、新基準の背景や意義について調べた内容を説明していきます。何を調べるのか記事をしっかり読んでみる基準改定前の状態を確認基準の中身自動運転のレベルについて基準の前提と対象報道発表資料や元の国際基準を見てみる今の車はどうなるのか今後の基準作成の方向性なぜ誤解が生じるか自動運転＝レベル4の自動運転のイメージがついている元
asonas 2017/10/15
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