ハコスカはレースブームでケンメリはエコブームな時代
ハコスカはレースブームでケンメリはエコブームな時代 ケンメリGTRはハコスカGTRと比べて、玉数の少ない車種ですが、マイナーチェンジはたくさんしていました。 まず、ケンメリは1975年5月にマイナーチェンジ。4気筒モデルのG16型とG18型に代わって、L16型、L18型が搭載されるようになりました。 そして同年の9月に50年排気ガス規制対応の、電子制御燃料噴射装置(ニッサンEGI)を採用したL20E型を搭載するセダン、ハードトップ2000GTX・Eのモデルを追加しました。 さらに、ケンメリは翌月の10月にはセダン、ハードトップの1600ccモデル、1800ccモデル、2000(L20E型搭載車)モデルをNAPSにより50年排気ガス規制に適合させました。ケンメリはそれと同時にマイナーチェンジも施し、フロントとリアのデザインが変更されました。 そしてケンメリは一番下のグレードを1600DXとし
キャンピングカー 軽自動車がブーム。
キャンピングカー 軽自動車がブーム。 寝泊まりや炊事が車の中でできるキャンピングカー。 国土が狭く、交通機関が発達した日本では、これまで一部の富裕層が中心だった需要が最近、急増しているようですネ。 定年退職して余暇が増えた団塊の世代が夫婦でペットを連れて遠出したり、団塊ジュニアの若い世代の親が子供との接点としてアウトドアを楽しんだりするため、購入しているケースが多いそうです。最近では、安価でコンパクトな軽自動車をベースにしたキャンピングカーが登場し、価格も安く、保管にも困らないし、なにより小回りが効くと、人気を集めているそうです。 また全国で道の駅が増えたことや、高速道路のパーキングエリアやサービスエリアが美化されたこともブームに拍車をかけていますね。道の駅などの駐車場で車中泊すれば、宿泊費が軽減できし、シャワーがついているパーキングエリアなども増えているのであまり不自由しないのでしょう。
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