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橋脚たちの聖地、羽田D滑走路の見学に行ってきたよ - 東京エスカレーター
前々から大注目している羽田D滑走路。2月某日、土木学会と『社会科見学に行こう！』の小島健一さんらによって羽田D滑走路の見学会が催されるようである、しかし定員少なめ、という噂を聞きつけ、どうしても行きたかったのでこっそり申し込み、こっそり行ってきた。 こっそりのつもりだったのだが、土曜の朝9時というすばらしい集合時間に品川まで赴いてみれば、高架橋脚ファンクラブの会員の皆様6名くらいに遭遇。いやぁどうもどうも、そりゃきますよねー。いやきょうはわたしはどちらかというと飛行機オタクとして来てまして...とか、そこはもう気心しれた挨拶をかわすわけだが。 この先待ち受けていたものに、ファンクラブ会員一同、ぜんいんで一気に腰を抜かす事態に！！ 羽田D滑走路ってなーに？というのはクロスケさん（高架橋脚ファンクラブ会員No.32！！）による当日のライブレポートに詳しい。 白状するとわたし、この日まで知らなか
- 1 - はじめに 航空の発展に伴い様々な財の市場は急速に拡大し国内の地域ブロックや国境を越えて一体 化が進み、人や物の移動は増加の一途を辿っている。人や物の移動は、社会経済の活
- 1 - はじめに 航空の発展に伴い様々な財の市場は急速に拡大し国内の地域ブロックや国境を越えて一体 化が進み、人や物の移動は増加の一途を辿っている。人や物の移動は、社会経済の活性化、 文化の交流、相互の理解の促進など様々な効果を発生させるので、世界の多くの国で円滑な 移動を担保するための施策を様々な観点から講じている。わが国で円滑な交流を担保するう えで制約となっていることの一つに首都圏の空港容量がある。移動促進に向けた種々の施策 はこの制約により十分な効果を発揮できない。 本調査は、わが国の人や物の移動を円滑にし利用者利便を向上するための航空制度のあり 方の検討とそれを踏まえた首都圏の空港容量の拡大方策等、首都圏空港の将来像を描くこと を目的に実施したものである。全体委員会（委員長：森地茂 運輸政策研究所長）のもとに、 4 つの小委員会を設置して調査を進めた。第 1 はわが国の航空
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Ｄ滑走路建設工事（羽田空港再拡張）_東京空港整備事務所
「拠点空港」は誤訳かすりかえ: 東雲の独語