2026年3月17日のブックマーク (6件)

  • ビジネス向けにも影響? 9万9800円の「MacBook Neo」が突きつけた低価格PCの“新基準”

    ビジネス向けにも影響? 9万9800円の「MacBook Neo」が突きつけた低価格PCの“新基準”(1/3 ページ) 3月11日に、「MacBook Neo」が発売された。10万円を切る低価格で注目されているが、その実力はどのようなものなのだろうか? 高コスパの製品だけに、教育市場だけでなくビジネス市場への影響も考えられる。「Windows」や「Chrome OS」との競合も考察しつつ、その位置付けを考えてみた。 MacBook Neoとはどんな製品か まずはMacBook Neoの実機を見ながら、その特性を確認してみよう。 10万円を切る低価格ではあるが、カラーバリエーションはかなりしっかり作られている。アルミのボディだけでなく、ゴム足やキーボードまで色を合わせてある。 キーボードにはバックライトがなく、重量は「MacBook Air」と同じ1.23kg。ボディが特別薄いわけでもない。

    ビジネス向けにも影響? 9万9800円の「MacBook Neo」が突きつけた低価格PCの“新基準”
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    価格と性能のバランスがまた動いた感じがします。個人的にはEDAとかWindowsでしか動かないものが多々あるので買うことはなさそうだけど。Windowsも最近特に足元不安定な気がするから対抗心燃やしてくれないかな。
  • 日本語特化LLM「Rakuten AI 3.0」提供開始

    日本語特化LLM「Rakuten AI 3.0」提供開始
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    性能はともかくちょっと触ってみるかって規模じゃなかった
  • バブル時代に3Kという言葉が広まり、小泉構造改革に民主党政権の影響...建設業界の人手不足、その根底には先人が作り上げた「来たいと思わせなかった」歴史があった

    「団塊世代の『現場見下し文化』、建設業の人手不足招く」クラフトバンク総研高木氏 建設業界で深刻化する人手不足。専門家はその正体を、団塊世代が広めた「現場見下し文化」と政策の失敗だと見る。「3K」と敬遠され、誇りを奪われた時代が根底にある。 9 users 59 日経ビジネス電子版 髙木健次@クラフトバンク総研 所長 @TKG_CraftBank 件インタビューを受けた者です 詳しくは拙著「建設ビジネス」で書いております prtimes.jp/main/html/rd/p… ・人手不足を生む法規制:建設職人は有料人材紹介が制限 ・就職率では工業高校が私立文系大卒を圧倒、日はものづくりの国なのになぜか2018年まで工学部を減らした ・バブル後に多重請負と中抜きがどう発達したのか ・「医者より土建屋の方が叩きやすい」マスコミの報道の歴史AIが事務職を淘汰し、手に職の職人たちが残る未来 ・

    バブル時代に3Kという言葉が広まり、小泉構造改革に民主党政権の影響...建設業界の人手不足、その根底には先人が作り上げた「来たいと思わせなかった」歴史があった
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    業界が悪いってのはそれもあるとして、行き過ぎると結局自分たちにまわって…きてますね、既に。再開発できないとかインフラ更新できないとか。もうどうにもならない気すらする。
  • 猫を選びに保護施設を訪れたヒゲメン、猫の方から逆指名されハッピーエンド!

    アメリカで新たな家族としてを迎え入れようと思ったヒゲメン男性は、地元の動物保護施設を訪れた。 自分にぴったりの相棒を慎重に選ぼうと、たちの様子を観察していたのだが、どうやら彼がを選ぶ権利はなかったようだ。 一匹の子がケージの隙間から前足を突き出し、通り過ぎようとした男性の肩をトントンと肉球で叩き、引き留め工作を図ったのだ。 男性はこの情熱的な逆指名に応えて子を家族に迎え入れ、今ではとても仲睦まじく暮らしている。 を選んでいたヒゲメンを逆指名した アメリカで暮らすマリオ・ミランテさんは、新しい相棒となるを探すため、地元の動物保護施設を訪れた。 ミランテさんは自分にぴったりの一匹を慎重に選ぼうと、施設内の通路をゆっくり歩き、ケージの中にいるたちの様子を真剣に観察していた。 ミランテさんが通路を行き来していたその時、一匹のオスの子がケージの隙間から前足を突き出し、通り過ぎよう

    猫を選びに保護施設を訪れたヒゲメン、猫の方から逆指名されハッピーエンド!
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    保護犬だったけど、向こうから「さて帰りましょか」って感じでついてきたのが縁で引き取ったってことがあった。
  • EV失敗は大学レベルの理系の知識があれば誰でも予想でき、技術を知らない人間の声を無視する勇気のあったトヨタが勝ち、その勇気がなかった企業が負けただけという話

    Hideki Kakeya, Dr.Eng. @hkakeya 結果論ではありません。EV失敗は大学レベルの理系の知識があれば誰でも予想できました。技術を知らない人間の声を無視する勇気のあったトヨタが勝ち、その勇気がなかった企業が負けただけのこと。理系音痴の文系知識人が技術に口を出さなくなれば、日はもう少しマシな国になります。 x.com/hiroyukikishi/… 2026-03-15 13:46:07 岸博幸(慶應義塾大学教授) @hiroyukikishi こういう結果論の批判ってどうなんだろ。ホンダは思い切ったEVシフトというリスクを取って結果的に失敗。それを"誤算"の一言で片付けたら可哀想。リスク少ない今までの延長の経営戦略ばかりで競争力高まらない多くの大企業より、大胆なリスクを取った点ではよっぽど偉いと思う。失敗した以上は経営責任取って徹底的に損出しして出直すだけ。その点

    EV失敗は大学レベルの理系の知識があれば誰でも予想でき、技術を知らない人間の声を無視する勇気のあったトヨタが勝ち、その勇気がなかった企業が負けただけという話
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    仕事で電気に触れるようになって電気は思ったよりも不便で危険ってのが実感。BEVはダメではないけど電気を使う上での諸々の制約はエンジンと比べてそんなに優位性あるものでもないと思う。
  • いつも不思議に思うのが車検を通さずにクルマを乗り換え続ける人。新車を買って3年間乗って、最初の車検の時に売却して、また新車を買うのはコスパがいいのかという話→条件による

    ビタミンD @D9032224999860 @crea3244 車屋いわくはその乗り方が1番お得って言ってましたが、いくら考えても永久に車のローン(3~5万)をはらい続けるようになる気がするんですけど… その代わり車検がこない、タイヤ交換とか細々とした経費がかからないかな〜 個人的には2年落ち位の中古オプション付きに乗るのがすきですね 2026-03-16 13:56:28 ゆういん @u_in88 @crea3244 目先の金額だけでなく最新の性能と安全性に価値を感じる人にはお得だと思います。 様々な条件があるので一概には言えませんが、簡潔に言うと3年で乗り換えるか10年以上長く乗り続けるかのどちらかがお得です。 7〜9年ぐらいで乗り換える人が1番損です。価値がガクッと下がってから売る事になるので。 2026-03-16 15:56:43

    いつも不思議に思うのが車検を通さずにクルマを乗り換え続ける人。新車を買って3年間乗って、最初の車検の時に売却して、また新車を買うのはコスパがいいのかという話→条件による
    beeeyond
    beeeyond 2026/03/17
    ほとんど通勤で使ってても最初の車検で10万kmに手が届く田舎の民、この時点でリセールも何も無い。乗り潰すまで。