土日だけでなく、毎週水曜も必ず休み。そんな働き方ができるなら転職したいですか？「完全週休3日」の導入や前例のない業務の見直しで採用につなげようと、新たな取り組みに乗り出している企業が四国にあります。 さまざまな業界で課題となっている人材の獲得。その解決のヒントを探るべく、企業の現場を取材しました。（松山局記者 伊藤瑞希 高松局記者 富岡美帆 ディレクター 岩崎 瑠美）

戦前の女学生達が作成していた「手書きの同人誌」がX上で話題になっています。 投稿したのは、Xユーザーの@furutakatoyoさん。 【写真4枚】女学生達が作った同人誌の中身を見る 当ポストは2023年12月21日時点で2万件を超えるいいねを集めており「すんごいクオリティ」「筋金入りのオタク文化、地球上で他に類を見ない。いいね」「超プロ級の筆致」と多くの反響が寄せられています。記事後半では大正時代のお金の価値についても紹介します。 ※投稿された写真は【写真4枚】をご参照ください。 ※今回紹介するポストは、投稿者様の許可を頂いております。 ※編集部注:外部配信先では図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。 大正11年（1922年）頃の物と思われる同人誌が発見される「戦前の女学生達が学友間で作成していた手描き同人誌を探していたのですが先日一冊ご縁が

自身の妊娠がきっかけで育児などの漫画を描くようになったしゃけなかほい(@syake8989)さん。過去にブラック企業で働いたことがあり、その経験を漫画でコミカルに表現している。今回は、X(元Twitter)にて投稿されている中から、エッセイ漫画「【ブラック企業の日常22】限界OLはフレックスが使いたい！が…」を紹介するとともに、著者に職場でフレックスを使う際に許可が必要な点についても聞いた。

住宅業界を中心に、いま大きな話題になっている「4号特例の縮小」。業界以外の方も、どこかでニュースなどを目にしたことがあるかもしれません。 4号特例については、2025年の4月に改正法が施行され、主に住宅の新築やリノベーションに関するルールが大きく変わることになります。 建築業界への影響はかなり大きくなる可能性がありますが、実はこの話題、不動産業界や不動産投資にも深く関わってくる内容です。ただ、少々専門的な話も含まれるので、詳細をよくご存じないという方もいらっしゃるでしょう。 そこで本記事では、今回の「4号特例の縮小」について、法改正までの経緯を含め、キホンから解説します。不動産投資への影響などについても、要点をまとめていきたいと思います。 2025年4月以降、建築・不動産業界で何が変わるのか？ その全体像をぜひ掴んでいただきたいと思います。 そもそも「4号特例制度」って何？ まずは、「4号

豊田社長の“あの時の話”を詳しく明かそう　2023年に読まれた記事：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/4 ページ） さて年の瀬も押し迫った12月最終週。読者の皆様はだいぶ忙しい日々をお過ごしのことと思う。 筆者もご多聞に漏れず、今月後半は果てしなく終わりのない取材と原稿に明け暮れている。しかもこのタイミングでダイハツの不正についての第三者委員会の発表まであった。いままさに旅先のホテルからリモートで会見を見たばかり、これはこれでまたいずれ記事を書かねばならない。不正の話なんて本当は書きたくもない。大概にしてほしいものだ。それはさておき、この記事が掲載される頃、年内最後の海外取材から、自宅に着いたかどうかくらいの時間である。 行き先はタイで、昨年に引き続きタイのブリラムで行われる「idemitsu SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023 第3

「転職で求人を見ているとき、何気なく見た派遣社員の求人が自分より好条件だった」「派遣社員の友人の方が正社員の自分より給与が高かった」そんな経験をしたことはないでしょうか。今回は、正社員でありながら給与が低いことに悩んでいる方に向け、今より収入が上がるなら派遣社員へ転職してもいいのか、考えていきます。 基本的には、正社員の方が給与は高いもし、給与が低いことを理由に、派遣社員への転職を考えているのであれば、それは安易にするべきではないでしょう。基本的には、正社員の方が派遣社員よりも給与が高いからです。 国税庁の「民間給与実態統計調査」によれば、令和4年において1年間を通じて勤務した給与所得者のうち、正社員（正職員）の平均給与は523万円となっています。それに対して正社員（正職員）以外は201万円です。 また、一般社団法人日本人材派遣協会の「2022年度派遣社員WEBアンケート調査結果」によれば

廃車解体が進んでいた651系ですが、トップナンバーであるオオOM201編成のクハ651-1001（元カツK101編成クハ651-1）のみ、他の6両と異なり車籍を残しているようです。ただ解体を進める見込みなら除籍しても良い筈ですが、同車両の今後はどのような動きが考えられるでしょうか。

Microsoft Listsでタスク管理が変わる!Excel時代との違いを実感【今日のワークハック】

2002年8月に『GT-Rマガジン』のスタッフカーの仲間入りをしたBNR34 V-spec II Nür。第2世代ラストモデルということでしばらくはフルノーマルを維持。その後、2度のエンジンO/Hを経て現在の走行距離は37万kmに到達している。Nürの証しであるN1仕様RB26との付き合いを振り返る。 【画像】丁寧に乗っていても疲労は蓄積……30万キロオーバーのRB26エンジンの疲労ポイントなどを見る（11枚） バランス取りの効果を肌で実感！ ノーマルベースでも別物に変身10万kmまではフルノーマルで通していたGT-RマガジンのR34ニュル号。機関にはトラブルもなく至って快調であったが、もともと高ブーストで本領を発揮するN1タービンが標準ということで、正直なところノーマルでは低速トルクの細さがストレスにもなっていた。 そんなこともあり、11万6200kmの時点で初めてGT-Rチューニン

三井物産は22日、社員が転勤可否を選べる人事制度を2024年7月から導入すると発表した。全社員の7割近くが対象となり、原則3年ごとに日本国内や海外への転勤を受け入れるか選ぶことができる。社員のキャリア形成の希望に応える環境を整える。国内で採用された非管理職と、一部の管理職を対象とする。三井物産社員の約65%にあたる。「転勤なし」を選んだ社員は原則的に採用地で勤務する。「転勤あり」を選んだ社員は

企業の間で、中途退職した元社員を「アルムナイ（卒業生、同窓生）」と呼んで復職を積極的に受け入れようという動きが広がっている。 【ひと目でわかる】完全失業率の推移 人手不足が深刻化する中、即戦力として期待できるためだ。退職者にとっても古巣で再チャレンジする好機。「退職＝絶縁」という風潮は薄れつつある。 キリンビール（東京）の木戸幸子さん（40）は昨年1月、3年前に辞めた同社に再就職した。広報の仕事を究めようと転職したが、コロナ禍を機に幅広い事業に関わりたいと考えが変化。「やるなら土地勘のあるキリン」と、古巣の門をたたいた。 キリンホールディングスの復職制度は、従来は出産や配偶者の転勤など、対象となる退職理由を限定していたが、2020年に原則不問となった。これまでに木戸さんを含め、5人が制度を利用して復職した。 良品計画は16年から「カムバック採用」と銘打ち、退職者の再雇用を進めている。23年