東京駅でカップ酒やビール、それにおつまみを買い込み、東海道線のボックス席に収まり帰路につく。そんな経験のある酒客も多いことだろう。だがこの半年で状況は少しばかり変わった。東海道線と東北、高崎線とを直通する上野東京ラインの開業によって東京駅が「途中駅」となり、着席が保証されなくなったためだ。横浜、湘南方面へ帰宅するサラリーマンのささやかな楽しみだった「車内飲酒」の文化は、さて−。 【動画】上野東京ライン開業、東京が途中駅に 　「大まかに言えば、仕事帰りに東海道線で飲む人は減ったように思います」 「車内飲酒ウオッチャー」の文化人類学者、濱雄亮さん（３３）＝川崎市多摩区＝は話す。自身、缶酎ハイや発泡酒を片手に首都圏の通勤路線に乗り、車内飲酒の実態を観察（実践も）してきた。 濱さんによれば、上野東京ラインの運行が始まった３月１４日以降、帰宅時間帯に東京駅から座れる機会が減り、酒を飲む人が少なく

慶応義塾大学の岸由二名誉教授には、ちょうど1年前に日経ビジネスオンラインで、広島県安佐南区でおきた線状降雨帯による豪雨と、それに伴って起きた土石流災害の解説をしていただいた（記事はこちら）。 当時、広島の水害報道の多くは「豪雨による崖崩れであり、地質が原因」というスタンスだった。しかし岸さんは「地質ではなく、地形の問題」と指摘、狭い範囲の流域の上にずっと雨が降り続いた結果、土石流が川のように流れ出し、流路である扇状地につくられた住宅地を襲った「小流域災害」である、と分析した。 岸さんによれば、日本の土地はほとんどどこかの河川の流域に属しているという。ということは、「一定以上の雨量を受ければ、どんな土地でも、こうした流域水害が発生する」ことを意味する。 今回の鬼怒川の氾濫は、どう受け止めるべきなのだろうか。 （聞き手は柳瀬博一）

突然といっていいだろう。9月11日、内閣官房・内閣情報調査室（内調）は、情報収集衛星（IGS）で撮影した、鬼怒川の水害の情況の画像を公開した。公表された画像は2枚。デジタル処理で解像度を落としてあるが、IGSで取得した画像が公開されたのは、これが初めてである。 画像公開の背景には、内調が、現在衛星4機体制のIGSを8機体制に倍増させ、さらに衛星間通信を行うデータ中継衛星を新たに保有する意志を示していることがある。 ところが、同じ11日、グーグルは、災害関連情報を集約して表示するサイト「Googleクライシスレスポンス」で、水害地域の詳細衛星画像を公開した。米民間地球観測会社の衛星が取得した画像は、デジタル処理で劣化させたIGS画像より鮮明。かつグーグルマップの上に重ねて表示され、拡大縮小も自由自在。利用者の利便性は衛星情報センターの2枚の画像を圧倒的に上回っていた。虎の子の画像を公開するこ

人気スナック菓子「うまい棒」の製造で知られる製菓会社「リスカ」（本社・茨城県常総市）が、浸水被害を受けた地元自治体に支援物資を届けた。 １２日に常総市役所に９００箱、約１万袋分のスナック菓子を提供。主力商品の「しっとりチョコ」「コーンポタージュ」「うまい輪（チーズ味）」を箱詰めにした。 広報担当は「多くの被災者の方々に、袋物をみんなで味わってもらいたかった。『うまい棒』は１人１本という渡し方になるので、今回は提供していません」と説明した。市役所を通じて各地の避難所に配られる。 同社の社屋や工場は鬼怒川から西の方向に数キロ離れ、浸水はなかった。しかし自宅が被災した社員がいたため、臨時の休みを与え、対応させたという。 同社が被災地に近いため、ツイッターでは「常総市を応援しようと思い、（同社商品を）たくさん買ってきた」「（同社が）黒字になって税金を払えば、それが常総市の収入になる」などと、復興支