アニメ監督・錦織博氏、アニメ演出のチェック作業について語る。
錦織博 @nishiki_hiroshi アニメーションのカット素材をつくるとき、ある程度、編集を考慮して作成する必要がある。少なくとも数カット、ワンシーンでの構成を元にしてカットの長さ、スピード、情報の密度を制御する。アニメーターの個性や魅力を活かしつつ、素材のコントロールをする事は、演出の重要な仕事の一つである。 2012-05-10 02:01:17 錦織博 @nishiki_hiroshi 絵コンテの段階でそれらの設計が大まかに成されているのが理想だ。(全てがそうという訳では無い)コンテマンと担当演出が分かれているとき、演出はその設計を正確に読み取り、カット素材に移しこんでいく。その作業の根拠になるのはタイムシートであり、楽譜と同じ機能を果たす。 2012-05-10 02:13:44 錦織博 @nishiki_hiroshi 原画などの絵素材を見なくても、どのような設計が行なわれ
朝日新聞デジタル：関越道事故バス、１日６７０キロの基準超過か 国が試算 - 社会
関越自動車道で４６人が死傷したツアーバス事故で、国土交通省は９日、バスが走る予定だった石川県―千葉県間の距離が、運転手１人で１日に運転できる基準とした「６７０キロ」を超えていた可能性が高いとする試算を明らかにした。 ツアーを企画した会社によると、バス会社の陸援隊（千葉県印西市）の指示のもとで運転手（自動車運転過失致死傷容疑で逮捕）が走行しようとした距離は、北回りの関越道経由でも南回りの上信越道経由でも５００キロ台とされていた。 国交省が「高速道路の走行距離」に「一般道の走行距離×２」を足すとした６７０キロ基準の計算式に当てはめると、上信越道経由は７９６キロ、関越道経由は８３７キロだった。一般道の距離を２倍にするのは、運転手の疲労度が高速道路より強いためだとしている。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、購読手続きが必要です。購読申し込みログインする今なら最大２カ月無料！サービ
NTTコム、社員の私物携帯を活用、通信費1億円超削減へ
NTTコミュニケーションズはこのほど、社員が個人所有している携帯電話を業務に活用する制度を導入した。業務上の通話料金を会社が負担するもので、約3600台の携帯電話とスマートフォンを対象とする。会社貸与の携帯電話を大幅に削減でき、年間4億7000万円かかっていた費用を3億4000万円に削減できる見込み。 上長が認めた希望社員に適用する。2月から順次導入しており、5月末に移行を完了する予定。従来型携帯電話の利用者は同社の分計サービス「0035ビジネスモード」を使う。発信相手の電話番号に「0035+43」などを付加することで通話料を会社請求にできる。一方、スマートフォンの利用者は同社のIP電話サービス「050plus for Biz」を使う。050plusはスマートフォンから050番号で発着信できるアプリ。1番号当たり月525円の基本料かかるが、通話料をIP電話並みに抑えられる。 スマートフォン
猫宣言 リオデジャネイロ五輪を目指す （デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース
カンボジア代表としてのロンドン五輪男子マラソン出場が“取り消し”となったタレント・猫ひろしが９日、都内で、自身がメーンパーソナリティーを務めるレインボータウンＦＭ「猫ひろしのキバＲｕｎラジオ」（水曜、後９・00）に生出演した。 【写真】五輪アウトの猫ひろし、「リオデジャデイロ五輪目指す」宣言！ 猫はカンボジア代表として、２０１６年、ブラジルで行われるリオデジャネイロ五輪を目指すことを宣言した。猫魂とかかれた赤いＴシャツに半ズボン姿で登場した猫は「お騒がせしてます。ヤフートップニュース芸人の猫ひろしです」と第一声。 夢がかなわず気落ちしているかと思いきや、「４年後、39歳になりますが、体が持つならリオデジャデイロ狙いますよ。カンボジア選手として」と力強く宣言した。 【関連記事】 猫ひろし五輪アウト！「カンボジアでビジネス」主張受け入れられず…カンボジア人やめる？ 猫の五輪代表、日
自民、審議拒否戦術に苦慮 バス事故、竜巻…でも委員会開けず出番なし - MSN産経ニュース
自民党が審議拒否戦術に苦慮している。同党は参院で問責決議が可決された前田武志国土交通相と田中直紀防衛相が辞任しない限り、消費税増税関連法案を審議する衆院特別委員会以外の審議に応じていないが、関越道のバス事故や茨城・栃木両県での竜巻被害が相次ぎ発生し、政府の責任を追及しようにもできないからだ。 衆院の国土交通委員会と災害対策特別委員会は９日、それぞれ与野党の理事懇談会を開いた。災害特は１０日に委員会を開き、竜巻被害視察のための委員派遣を決めることで一致。このため、自民党は１０日の委員会には中川正春防災担当相が出席しないとの苦しい理由で出席に同意した。 一方、バス事故の対応を協議した国交委の理事懇では、民主党が委員会の開催を要請。これを誘い水に衆参両院で停滞した他の委員会も動かしたいとの思惑からだが、自民党は拒否し、平行線に終わった。 ただ、自民党は委員会で出番がないもどかしさを感じている。９
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テクノロジー : 日経電子版
コンプガチャ全廃へ グリー・ＤｅＮＡ・サイバーなど：日本経済新聞