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ブックマーク / www.webcg.net (50)

  • フェラーリへ電撃移籍! F1の7冠王者ハミルトンに何が起こったか? - webCG

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    フェラーリへ電撃移籍! F1の7冠王者ハミルトンに何が起こったか? - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2024/02/20
    メルツェデスとの契約が1年残ってるのに解除してマラネロ入り。26年のレギュレーション大変化を見据え、キャリア最後の賭けに出たか/チームの総合力をいかに高めるか
  • WRC参戦マシンの“最もすごいところ”とは? - webCG

    ラリージャパン2023(世界ラリー選手権 日大会)を見て、目をむくようなラリーカーの爆走に感激しました。こうした走りができるマシンの、市販車との決定的な違いとは何でしょうか? メカニズム的に“最もすごいところ”を教えてください。 加速がすごいクルマは、今や市販車でもざらですね。「0-100km/h加速3秒以下」なんてモデルも、決して珍しくはありません。 WRカー、特に最近のマシンですごいのは、ずばり「サスペンションのストローク量」です。ひと昔前の「ランサー エボリューション」や「セリカGT-FOUR」が活躍していた時代と比べても、サスペンションの可動範囲が全然違うのです。 かつては、穴ぼこなどを避けつつ路面のよいところを走るというのがドライバーの技量のひとつでした。くぼんだところを通過すると、タイヤと路面の接地面積が減ってトラクションが抜け、パワーロス/タイムロスにつながるからです。 そ

    WRC参戦マシンの“最もすごいところ”とは? - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/12/14
    サスペンションの可動範囲が昔とは全然違い、常にトラクションがかかっている状態…“今のラリーカーでは、路面の凹凸は意識されません。クルマの足が路面の変化に追随して常に接地していられるから”
  • 第265回:頑張れ引きこもり! レースに勝つためにゲームをやろう 『グランツーリスモ』 【読んでますカー、観てますカー】 - webCG

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    第265回:頑張れ引きこもり! レースに勝つためにゲームをやろう 『グランツーリスモ』 【読んでますカー、観てますカー】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/09/16
    “映像を見る限りではサルトサーキットのようだが、実際にはハンガロリンクなのだという。どんなマジックを使ったのか、まったくわからない。”
  • UDトラックス・クオンGW(4WD/12AT)【試乗記】 そのパワーには訳がある - webCG

    UDトラックスから新型トラクター(トレーラーヘッド)「クオンGW」が登場。UDといすゞの記念すべき共同開発第1号車に課せられた使命とは? 圧倒的なパワーとハイテクが与えられた理由は? 物流の未来を担う、重要なニューモデルの走りを報告する。 トラクターでは国内シェアNo.1 最高出力530PS、最大トルク2601N・mのディーゼルターボエンジンを搭載し、60t超の連結車両総重量(GCW)を誇る大型トラクター。読者諸兄姉の皆さまは、これを聞いてどんな運転感覚のクルマを想像するだろう? 今回のリポートは、メーカーが「国内でトップのパワー」と豪語する大型トラクターを取材したら、実車の印象も、誕生に至るいきさつも、想像とはずいぶん違っていた、というお話である。 あらためまして、皆さんはUDトラックスというメーカーをご存じだろうか? 「知っている」という方は恐らくトラック通か、物流あるいはトラックかい

    UDトラックス・クオンGW(4WD/12AT)【試乗記】 そのパワーには訳がある - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/05/21
    トラクター(トレーラーヘッド)の試乗記
  • 「レクサスLM」の国内デビューは自動車市場をどう変える? - webCG

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    「レクサスLM」の国内デビューは自動車市場をどう変える? - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/05/16
    “間違いなく起こるのは、「アルファード/ヴェルファイアの上級グレードをショーファードリブンとして使うユーザーの一部がLMへ流れる」という現象だろう。しかしそれは、トヨタとしてはどうってことはない。”
  • 価格もすっかりスーパーカー! 3000万円の「GT-R」はアリなのか? - webCG

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    価格もすっかりスーパーカー! 3000万円の「GT-R」はアリなのか? - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/04/24
    “激安スーパーカーから出発したGT-Rが、16年後、一度もフルモデルチェンジを受けることなく、ポルシェのトップモデルに肩を並べたのだ。これはとてつもない快挙”/ただこの異常人気は日本だけの現象と
  • 新型レクサスLM 内装・外装など65枚 【画像・写真】 - webCG

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    新型レクサスLM 内装・外装など65枚 【画像・写真】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/04/20
    凄い顔だ。そしてショーファードリブンを想定してるのね
  • 孤高の多気筒ユニット、W12エンジンとは何だったのか - webCG

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    孤高の多気筒ユニット、W12エンジンとは何だったのか - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/03/14
    W12エンジン/最後まで積まれていたベントレー用の生産が、2024年4月に終了するとのこと
  • インディアン・スポーツチーフ(6MT)【レビュー】 ザ・ワインディング・モンスター - webCG

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    インディアン・スポーツチーフ(6MT)【レビュー】 ザ・ワインディング・モンスター - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/03/07
    “今、アメリカを中心としたビッグクルーザー市場では、走りのポテンシャルを高めたスポーツクルーザーで超高速のハイウェイクルーズやワインディング走行を楽しむ=スポーツするのが大流行”
  • 日本最大級のクラシックモーターショー「ノスタルジック2デイズ」の会場から ビジュアル40枚 【画像・写真】 - webCG

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    日本最大級のクラシックモーターショー「ノスタルジック2デイズ」の会場から ビジュアル40枚 【画像・写真】 - webCG
  • 開催テーマを「クラシックミーツモダンアンドフューチャー」に刷新【オートモビル カウンシル2023】 【ニュース】 - webCG

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    開催テーマを「クラシックミーツモダンアンドフューチャー」に刷新【オートモビル カウンシル2023】 【ニュース】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/03/02
    “4月14日~16日に千葉・幕張メッセで開催する「オートモビル カウンシル2023」の開催概要”
  • 60th Anniversary Lamborghini Dayの会場から 内装・外装など85枚 【画像・写真】 - webCG

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    60th Anniversary Lamborghini Dayの会場から 内装・外装など85枚 【画像・写真】 - webCG
  • オーダー停止から無事復活! 「日産GT-R」の延命に思うこと - webCG

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    オーダー停止から無事復活! 「日産GT-R」の延命に思うこと - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2023/01/30
    “高性能モデルの寿命は長いといっていいが、とはいえ16年目に入ったR35「日産GT-R」のモデルライフは、他に類をみない長さとなった。もうほとんど「カウンタック」レベル(1974~1990年)だ”
  • ディーゼルのスポーツカーが出てこないのはどうしてか? - webCG

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    ディーゼルのスポーツカーが出てこないのはどうしてか? - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/12/22
    ルマンでディーゼルが勝ったことも/スポーツカーに対するイメージの問題と、ディーゼルが経済的・法的な世の中の条件に左右されやすい点/トヨタ86開発に際して、ディーゼルエンジンの搭載を真剣に検討していたと
  • 第787回:急増する尻下がりデザインの自動車 昔とは何が違うのか? 【マッキナ あらモーダ!】 - webCG

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    第787回:急増する尻下がりデザインの自動車 昔とは何が違うのか? 【マッキナ あらモーダ!】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/12/19
    近年の尻下がりに違和感を覚える理由…①全長が短く全幅も狭い中で長いテールを再現しようとしてる、②消失点の位置が定まらない、③「無駄」の欠如/2代目キャデラック・セヴィル最高やなw
  • 「日産サクラ/三菱eKクロスEV」が2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 【ニュース】 - webCG

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    「日産サクラ/三菱eKクロスEV」が2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 【ニュース】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/12/09
    “軽自動車規格のクルマが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのはこれが初めてで、電気自動車の受賞は2011年の「日産リーフ」以来。”
  • クラシックカーラリー「第16回コッパ ディ東京2022」の会場から ビジュアル40枚 【画像・写真】 - webCG

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    クラシックカーラリー「第16回コッパ ディ東京2022」の会場から ビジュアル40枚 【画像・写真】 - webCG
  • アストンマーティンがデザインしたビスポーク住宅 東京・港区に誕生 【ニュース】 - webCG

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    アストンマーティンがデザインしたビスポーク住宅 東京・港区に誕生 【ニュース】 - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/11/28
    “今回発表された国内初の“アストン邸宅”「N°001 MINAMI AOYAMA DESIGNED BY ASTON MARTIN」のロケーションは、東京・港区の南青山。”
  • ケータハム・セブン170S(FR/5MT)【試乗記】 走るよろこびを思い出せ - webCG

    スズキのパワートレインを搭載した軽のケータハム(ダジャレじゃないよ!)が、「セブン170S」に進化。新エンジンを得た660ccのセブンは、従来モデルからどこが変わり、なにを受け継いだのか? 超軽量マシンがかなえる、ドライビングの原初のよろこびに触れた。 どんなクルマと比べればいいのよ? ……今、アナタが読んでいるこうしたクルマの試乗記に、“製品の品評”に加えて“運転行為の追体験”というエンタメ要素があるとしたら、ケータハム・セブン/スーパーセブンほど執筆が難しいクルマはないでしょう。理由は、似たクルマ、比較対象になるクルマがほかにないから。セブンはどこまでいってもセブンで、「ハンドリングは〇〇より〇〇で~」とか、「〇〇と××を足して2で割った感じ~」といった表現を、一切受け付けない。 それでも、そうした安易なとっかかりナシにセブンの“クルマとなり”を皆さんと共有するには、来歴を紹介するのが

    ケータハム・セブン170S(FR/5MT)【試乗記】 走るよろこびを思い出せ - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/11/25
    現在は日本のVTホールディングスが親会社なのか/ジムニー用のR06A型ターボエンジン搭載。ジムニー人気のあおりをうけて、提供を受けられるようになるまで時間がかかってしまったとのこと
  • ヒョンデ・アイオニック5ラウンジAWD(4WD)【試乗記】 無敵のニューフェイス - webCG

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    ヒョンデ・アイオニック5ラウンジAWD(4WD)【試乗記】 無敵のニューフェイス - webCG
    bt-shouichi
    bt-shouichi 2022/11/18
    昨夜みかけてカッチョイイと思った。シートではなくもともとマットフィニッシュだったのかな。内装が外装と釣り合ってないのが惜しいな