初代特急ハウステンボス号
初代特急ハウステンボス号 現在走っているハウステンボス号というＬ特急は、７８３系というＪＲ九州のオリジナル車両ですが、１９９２年３月のダイヤ改正で初登場した時は４８５系という特急車両を使用していました。この４８５系という特急用車両は、良く全国各地で見られた、顔が四角くて運転席が屋根の上についている特急です。最初に走ったハウステンボス号は赤一色という強烈なカラーでした。あまり赤一色という特急は見たことがありません。その後にカラーリングは変更され、ハウステンボスをイメージした赤と青と緑と黄色をブロックパターンで塗装した特急になりました。 現在の特急ハウステンボス号は、２０００年のダイヤ改正で老朽化した４８５系からＪＲ九州オリジナルの７８３系特急車両に変更され、４８５系の初代ハウステンボス号はなくなりました。 ただ、４色のブロックパターンからなるカラーリングは継承され、７８３系の特急ハウステンボ
特急ハウステンボス号のＮゲージ
特急ハウステンボス号のＮゲージ 長崎ハウステンボスと福岡県のＪＲ博多駅を１時間４０分で結ぶハウステンボス号は、ＪＲ九州のＬ特急として人気があります。 鉄道ファンの方にとっては、カラフルな車体とアミューズメントパークの名称を持ったこの特急は、コレクションとしても興味のもてる列車のひとつでしょう。 この特急ハウステンボス号は、Ｎゲージの模型として販売もされています。もちろんハウステンボス内のショップでも、この特急ハウステンボス号Ｎゲージを買うことができます。その他では、インターネットのサイトを探すといろいろなショッピングサイトやオークションサイトで販売されています。 価格は９４５円～１０００円前後とお手ごろな価格です。 Ｎゲージというサイズの線路を持っている方はそのまま楽しめます。ただし電気で走るタイプではないので、電流の流れるＮゲージでは使用できませんので注意してください。 特急ハウステンボ
ハウステンボスへ特急以外で行く
ハウステンボスへ特急以外で行く 長崎のハウステンボスへ行くには、車で直行するかＪＲの列車でハウステンボス駅へ行くという方法があります。 ＪＲを利用する場合、博多方面からは特急ハウステンボス号という直行列車があるので、これを利用するのが一番早くて便利になります。ただし、平日は５往復ほど、土日祝日は８往復といったダイヤになるので、特に平日は時間を合わせて行く必要があります。 時間をかけて特急券を節約しながら、普通列車や快速で行くという手もありますが、特急の運行がダイヤの中心となっているのでなかなか乗り継ぎもうまくいかず、途中の車窓を楽しむという理由がないのであれば、やはり特急を利用するのが一番でしょう。 特急ハウステンボス号にうまく乗れない場合でも、佐世保方面の特急に乗車できれば、佐世保からハウステンボスまでは車でもそれほど遠くはないので、ダイヤを良く見て特急を選んでください。 ただ、やはりハ
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