50万km走行で「劣化」はわずか5％ VW、全固体電池のテスト公表 | AUTOCAR JAPAN
50万km走行で「劣化」はわずか5％ VW、全固体電池のテスト公表 公開 : 2024.01.07 18:05 ・VWグループ、新開発の全固体電池のテスト結果「心強い」。 ・約50万km走行後、蓄電容量の低下は5％に抑えられた。 ・従来型より航続距離が長く、劣化しづらい。 劣化しづらい次世代バッテリー フォルクスワーゲン・グループは、パートナー企業であるクアンタムスケープ（QuantumScape）社と共同開発した全固体電池セルのテスト結果を発表した。従来型のリチウムイオンバッテリーより航続距離が長く、劣化も大幅に抑えられているという。 ドイツで実施されたテストでは、充放電サイクルを1000回以上繰り返した。これは航続距離500～600kmのEVの場合で約50万km走行に匹敵するもので、その後のセルの蓄電容量低下は5％であった。 VWによるテストでは、セルの劣化が少ないことがわかったという
打倒テスラ トヨタが全固体電池量産の「からくり」を公開
トヨタ自動車は１９日までに生産技術に関する説明会を開き、次世代電気自動車（ＥＶ）の中核技術となる「全固体電池」の開発ラインや「ギガキャスト」と呼ぶ新工法の大型鋳造設備の試作機などを報道関係者に初公開した。新技術と「からくり」や「匠」といったトヨタ流の製造ノウハウの融合による高効率の量産技術を武器に、ＥＶ専業の米テスラや中国の比亜迪（ＢＹＤ）に対抗する。 異なる電池の材料を載せた搬送パレットが上下２つのレールを高速で流れ、相対速度がゼロの同期地点になると、目では追えない速さで、材料を固定していた上のパレットの「爪」が外れ、絶妙のタイミングで下のパレットの爪が受け取り材料が重なっていく。 トヨタ自動車の「全固体電池」の開発ライン。設備全体は見えないようにし、一部をモニターで公開した＝愛知県豊田市の貞宝工場次世代ＥＶへの搭載を念頭に令和９～１０年の実用化を目指して開発が進む全固体電池は、従来の電
トヨタ次世代EV、航続距離800kmで2026年導入へ スポーツモデル登場も期待 | AUTOCAR JAPAN
航続距離800～1000km スポーツモデルも視野 トヨタは次世代EVを2026年に導入する予定で、航続距離800kmを実現し、現行のbZ4Xよりコストを最大40％削減した新しいバッテリーを搭載するという。欧州部門トヨタ・モーター・ヨーロッパが9月14日に発表した。 航続距離重視のリチウムイオンバッテリー「パフォーマンス版」と手頃な価格重視のLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリー「普及版」の2種類が用意され、EVユーザーの裾野を広げる。 トヨタは航続距離とコストの両面に対応したバッテリーを投入する。 トヨタ 2027-2028年には、航続距離1000kmを実現するリチウムイオンバッテリー「ハイパフォーマンス版」が登場。トヨタによると、コストはさらに10％低くなるという。 BEVファクトリーのプレジデントである加藤武郎氏は、「エンジンにさまざまな種類があるように、バッテリーにもさまざまな
東京工業大学 全固体電池、塗って乾かす電解質 - 日本経済新聞
東京工業大学の安井伸太郎助教らは電解質を塗って大気中で乾燥させるだけで製造できる全固体電池を開発した。現在開発が進んでいる全固体電池は電解質が水分に弱いなどの理由から特殊な装置で真空中での製造が求められている。新タイプは製造コストを抑えやすい。低コスト化につなげられるとみて実用化を目指す。全固体電池は現在のリチウムイオン電池の電解質を液体から固体にした電池だ。可燃性の有機溶媒を電解質に使わない
固体電解質のイオン伝導率で記録更新 低温では3.8倍、東工大など
東京工業大学と東京大学の研究者は、リチウム（Li）イオンの伝導率が高い固体電解質材料を開発し、英国時間の2023年7月6日付で英学術誌「Science」に論文を発表した。伝導率は25℃で従来の最高値の約2.7倍。また容量面密度が従来の1.8倍の正極材料も作製可能になった。これで、急速充放電性能が非常に高い電池を製造できる可能性が高まるだけでなく、今後の全固体Liイオン2次電池（LIB）の開発方針が、電極をより厚膜化する方向に変わる可能性があるという注1）。 注1）高いLiイオン伝導率によって、LIBで急速放電、つまり高い出力での放電をしやすくなる。充電についても高いレートで容量をあまり低下させずにできるようになる。ただし、充電の際の印加電圧については電解液や材料などが分解しないよう上限があるという。 最高伝導率の材料を改良 新たに開発したLiイオンの固体電解質はいわゆる硫化物系材料の一種で
全固体電池市場、2040年に3兆8605億円規模へ
世界の全固体電池市場は、2022年見込みの60億円に対し、2040年には3兆8605億円規模に拡大する。富士経済が予測した。 硫化物系の全固体電池が市場をけん引 富士経済は2022年11月、世界の全固体電池市場を調査し、2040年までの予測結果を発表した。市場規模は2022年見込みの60億円に対し、2040年には3兆8605億円規模になると予測した。特に、硫化物系の全固体電池が市場をけん引するとみている。 今回の調査は、高分子系や酸化物系、硫化物系など「全固体電池」5品目の他、ナトリウムイオン二次電池やカリウムイオン二次電池、マグネシウム二次電池といった「ポストリチウムイオン二次電池」5品目および、金属空気二次電池や全樹脂電池などの「新型二次電池」9品目を対象にした。調査期間は2022年5～11月である。 固体電解質を用いた全固体電池は、液体の電解液を用いた従来のリチウムイオン二次電池と比
マクセル、従来品比2倍の容量を持つ全固体電池を開発｜自動車部品・素材・サプライヤー｜紙面記事
マクセルは、従来品比２倍の容量を持つ高容量セラミックパッケージ型全固体電池「ＰＳＢ４０１５１５Ｈ」を開発したと発表した。電池の高容量化の需要が高まる車載機器やウェアラブル機器での採用を見込む。２０２３年春に導入が完了する京都事業所（京都府大山崎町）の量産ラインで生産する予定。開発品は硫化物系固体電解質を使用する。高エネルギー密度化技術を適用し、電…
全固体電池材の“正確な姿”、北大が瞬間撮影に成功した意義 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
北海道大学の鈴木明大准教授、西野吉則教授らは立命館大学、高輝度光科学研究センターなどと共同で、電子顕微鏡観察では徐々に変質してしまう全固体電池材料を無損傷かつナノスケール（ナノは１０億分の１）で瞬間撮影することに成功した。さらに、乳がんのＸ線画像診断法のマンモグラフィーを発展させた画像解析手法を開発し、固体電解質粒子中のナノ結晶構造を解明した。電気自動車などへの利用が期待される全固体電池の性能向上に重要なリチウムイオン伝導度の向上などにつながる。 硫化物系固体電解質は空気中の水で溶ける潮解性があり、さらに電子線やＸ線照射により結晶粒が変質して構造が変わるため、これまで正確なナノ構造解析は困難だった。 そこで、まず試料粒子を有機溶媒ごと液体試料セルに閉じ込め、潮解を防いだ。その上で、発光時間がフェムト秒（フェムトは１０００兆分の１）ときわめて短いＸ線自由電子レーザー（ＸＦＥＬ）を使い、試料が
ジュネーヴ大学がリチウムイオン電池に替わるナトリウムイオン電池を開発｜fabcross
スマートフォンや電気自動車などの充電池として広く使われているリチウムイオン電池は、材料のリチウムがレアメタルであるため、将来にわたり安定した材料供給がなされる保証がない。そこでリチウムに替わる材料として、注目されているのがナトリウムだ。ナトリウムは地球上に豊富にあるため、リチウムに比べて安価に安定して材料供給できるという大きな利点がある。しかし、ナトリウムイオン電池の性能はまだリチウムイオン電池に比べて低く、世界中の研究機関やメーカー、スタートアップが性能の向上と実用化を競っているところだ。 ナトリウムはリチウムよりも重いため、ナトリウムイオンは液体電解質の中で動きにくく、固体電解質を開発する必要がある。しかし、これまでに開発された電解質は、ホウ素と水素原子からなるヒドリドボレートと呼ばれる化合物で構成されており、リチウムイオン電池と同等の性能を達成できなかった。Radovan Cerny
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SAIC Motor and Qingtao Energy Development unveil first-generation solid-state battery with high maximum range | KrASIA
Prototype Xiaomi 13 unit offers 6,000 mAh battery with breakthrough solid-state battery technology
2022年12月13日 科学技術・大学 | 日刊工業新聞 電子版
NASA’s Solid-State Battery Research Exceeds Initial Goals, Draws Interest - NASA
NASA's solid-state battery has twice the energy density of electric car battery
ホンダ、全固体電池に430億円 車大手が次世代電池競争 - 日本経済新聞
経産省、全固体ＬｉＢ開発支援へ標準モデル開発 - 化学工業日報
日本特殊陶業、全固体電池25年実用化 宇宙で検証 - 日本経済新聞
Samsung SDI to roll out next-generation batteries in 2023 - USA News Web
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LG Energy Solution to Establish Base for All-solid-state Battery Development in Germany