東京は「座れる通勤電車」ブーム 大阪は「20年間検討中」のなぜ？（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
ところが日本で首都圏に次ぐ経済規模を誇る関西圏では、こうした「追加料金が必要な通勤・通学電車」の運行は少ない。関西では伝統的に不人気だと証言する資料が手元にある。朝日新聞大阪版が「グリーン車通勤 関西人が乗るか？ JR西日本需要予測」という記事を93年8月17日の夕刊に掲載しているのだ。 新聞記事だから、もちろん文体は硬く、極めて真面目なトーンだ。しかし、その冒頭は相当に衝撃的なことが書かれている。 《グリーン車を「復活」させるべきか、否か――JR西日本がグリーン車を通勤電車に連結させた場合の需要予測を進めている。かつて関西でも走っていたが、十三年前に当時の国鉄が「金を出してまで座ろうという客はいない」と廃止したいきさつがある》（※漢数字は原文ママ、以下同） 金を出してまで座ろうという客はいない――。つまり平易な表現に書き換えれば、関西人のケチ精神がグリーン車を廃止させてしまったことになる
車の電子キー不具合、実態調査 九州通信局が原因究明急ぐ 長崎県佐世保市で200件超のトラブル（西日本新聞） - Yahoo!ニュース
長崎県佐世保市内で相次いだ自動車の電子キーの不具合問題で、総務省九州総合通信局（熊本市）が電波障害の実態調査に乗り出したことが29日、分かった。「米軍が関係しているのでは」との指摘を受け、九州防衛局も同日、米軍佐世保基地に電波の使用状況などについて問い合わせたが、回答は得られていないという。市民生活に大きな影響が出ており、関係当局が原因の究明を急いでいる。 西日本新聞の調べでは、24日ごろから28日までの間、市中心部で車のドア開閉やエンジン始動が可能な電子キーが反応しないトラブルが相次いで発生。市内の車販売会社に少なくとも200件以上の相談があり、関係者から「米軍や海上自衛隊が発する電波の影響ではないか」という声が上がっていた。29日は不具合は生じなかったとみられる。 九州総合通信局は28日午前、自動車販売店側から相談を受けて問題を把握。電波監視システム「DEURAS（デューラス）」で市内
新種アメンボ 大村湾で発見 長崎西高の生物部３人 ６０年ぶり快挙 和名「ナガサキアメンボ」（長崎新聞） - Yahoo!ニュース
お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについて 長崎県立長崎西高生物部の３年生３人で構成する研究グループが新種のアメンボを大村湾で発見したとして１日、カナダの国際学術誌ホームページで発表された。アメンボの新種発見は６０年ぶりの快挙。生徒らは学名「アクアリウス・ハリプロス」、和名「ナガサキアメンボ」と命名した。特殊な閉鎖性海域、大村湾の淡水が混じる汽水域で繁殖する生態的特性があり、平均体長は雄１２ミリ、雌１５ミリ。 グループは、リーダーの朝鍋遥さん、生物部長の平野安樹子さん、桃坂瞳さんで、いずれも１７歳。昨年６月、大村湾に生息する絶滅危惧種の海産アメンボ４種の調査を始めたところ、淡水に生息するナミアメンボにそ
羽生竜王の金言「結果と一致しないことに物事の機微は潜んでいる」（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
将棋界の第一人者・羽生善治竜王（47）が25日、静岡県沼津市民文化センターで講演を行った。「重圧を感じるのはあと一歩まで来ている証拠」。「ミスを犯したら反省と検証の前に休憩」。数々の金言で聴衆を魅了した。（北野 新太） 【写真】藤井聡太五段（当時）に敗れ「新しい感覚が必要と痛感した」と話す羽生竜王 春の園遊会でフィギュアスケートの羽生結弦（23）との初の「ダブル羽生」ツーショットが実現した数時間後、竜王は沼津市のホールでマイクに向かった。現在、佐藤天彦名人（30）に挑戦中の第76期名人戦7番勝負は1勝1敗。多忙を極める中でも、終始穏やかな声で聴衆に語り掛けた。 私の好きな話に「6次の隔たり」というものがあります。今、世界には70億以上の人々が暮らしていますが、自分の友人、友人の友人をたどっていけば、6人目には70億人全員とつながるという仮説です。交友関係の広いターミナルになる方がいることで
フランス車、ニッポンで急加速…個性的なデザイン、ＳＵＶなど品ぞろえ拡充で２ケタ成長（産経新聞） - Yahoo!ニュース
お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについて フランス車の国内販売が好調だ。日本で主流の外国車といえばドイツ車だが、フランス車は販売台数の伸びが大きく、足元では４割超増えた「シトロエン」をはじめ、「プジョー」「ルノー」も２ケタ成長している。日本車と差別化された個性的なデザインの新型車が人気となっているほか、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などの品ぞろえも拡充され、多様な顧客のニーズに応えられる態勢が整ったことが背景にある。（高橋寛次） ■シトロエンは前年度比４３・８％増 日本自動車輸入組合がまとめた平成２９年度のブランド別販売台数では、シトロエンが前年度比４３・８％増、プジョーが１８・６％増、ルノーが１３・７
橋田寿賀子さん「安楽死、もうあきらめました」 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
■渡る世間と安楽死：１ 『おしん』『渡る世間は鬼ばかり』をはじめ、国民的なテレビドラマを手がけてきた脚本家・橋田寿賀子さん（９２）は２０１６年、雑誌インタビューで「認知症になったり、身体が動かなくなったりしたら、安楽死したい」と発言し、大きな反響を呼びました。ＧＬＯＢＥ１月号で安楽死を合法化しているオランダを取材した太田啓之記者（５３）が、橋田さんにインタビュー。その１回目は、「日本人が求める安楽死のあり方」についてです。 【写真】２０１６年１２月１６日、安楽死する５分前に、「最後の記念写真」に納まったジャン・ファルハーゲンさん（享年９６、左）。右は息子のミヒルさん（６７）。太田記者がオランダで取材した＝ミヒルさん提供 ◇ 記者 橋田さんの安楽死に関する発言や著書『安楽死で死なせて下さい』にあれだけの反響があったというのは、とりもなおさず、高齢になった時の「死に方」について色々と考えている
下町ボブスレーに関するネット情報は、どこまで本当か？ 当事者に訊いた（VICTORY） - Yahoo!ニュース
平昌五輪に出場したボブスレー・ジャマイカ代表をサポートしていた、下町ボブスレーネットワークプロジェクト推進委員会(以下、下町PJ)。2月5日、彼らはジャマイカ側の契約不履行に関し損害賠償請求を予告したところ、ネット上で多くの批判にさらされた。しかし、実際の彼らはどのような人物なのか? 下町PJの中心人物である委員長の國廣愛彦氏、広報チームの大野和明氏に話を聞いた。(取材:VICTORY編集部) ――今回は2本立てなので、下町PJさんの思いという部分は兄弟記事に任せ、「ネット上で語られているうわさはどこまで本当か」という部分にフォーカスして伺います。 下町PJさんは、ネット上で要約すると「何も知らないジャマイカを騙してタダで粗悪品を送りつけた」「自分たちのマーケティングのためにジャマイカを踏み台にしようとした」「検査にも通らないソリを作った」、はては安倍晋三首相との写真に収まったことで「安倍
「極力働きたくない」生活費下げるため移住。漂流32歳の夢は仮想通貨リタイア（BUSINESS INSIDER JAPAN） - Yahoo!ニュース
2016年12月、2年勤めたサイバーエージェントを辞めた。東京都心での一人暮らしは金がかかる。だから貯金はゼロ。これからはコストが低い田舎で、極力働かずに暮らしたい。久野太一（32）は12月25日に振り込まれた最後の給料、約30万円を軍資金に、渋谷区の部屋を引き払い移住先を探す旅に出た。 「極力働きたくない」移住する漂流男子の夢は仮想通貨リタイア【全ての写真を見る】 生まれた場所も、育った場所も、そして働いてきた場所も渋谷。他の場所を知らないことは、むしろ“コンプレックス”だったかもしれない。 2008年、新卒で食品会社に就職し、希望して大阪に異動してみたのも、外の世界を見たかったから。けど、仕事そのものが退屈で2年で辞めた。 2010年秋、再び渋谷の実家に舞い戻り、ライブドアでアルバイトを始めた。 自由のない正社員に懲りてアルバイトを選んだのに、入社後間もなくライブドアがNHN Japa
台所スポンジは、じつは煮沸も漂白剤もNG！菌を繁殖させない正しい使い方（ESSE-online） - Yahoo!ニュース
一見、除菌効果がありそうですが、スポンジの素材は紫外線に弱いため、劣化を早める原因に。風通しがよく、直射日光の当たらない場所で保管しましょう。
首都圏「大雪時の間引き運転」は逆効果だ （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
首都圏では1月22日の昼過ぎから雪が激しくなり、夕方の帰宅ラッシュの鉄道は大混乱した。首都圏で大雪となるたびに鉄道は大混乱し、利用者の間では「自然災害なのだから仕方ない」と、あきらめの声が大半だ。豪雪地ではこの程度の雪なら列車は普通に運行するが、首都圏では違う。「数年に1度の大雪のために、豪雪地のような設備投資はできない」というのが首都圏の鉄道事業者の共通認識だろう。 【図】1月22日夕方の山手線内回りは、こうなっていた しかし、あきらめることはない。大きな設備投資をしなくても、東京の鉄道をもっと雪に強くする方策はある。 ■列車を間引くから雪が積もる 筆者はJR東日本に17年間勤めた間にさまざまな実務を経験し、雪に関しては、長野支社で3年間みっちりと経験した。 保線区では、妙高高原方面のラッセル車の当番(前月に夜業勤務が指定され、当日に大雪だとラッセル車のウイングとフランジャーの開閉操作に
成功する人は、「お金」より「信頼」を大事にする。ただし、相手が「○○」を逸脱したら見限る。 （ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース
こんな日本人がいたのか!?『マレーシア大富豪の教え』（ダイヤモンド社）で話題となった小西史彦さんが、特別インタビューに応じてくれた。24歳のときに「無一文」「コネなし」でマレーシアに飛び込み、艱難辛苦の末に、上場企業を含む約50社の一大企業グループを築き上げ、マレーシア国王から民間人として最高位の「タンスリ」という称号を授けられたＶＩＰ中のＶＩＰ。今回のテーマは、「人の見極め方」。どのような人物をビジネスパートナーとして信頼し、どのような人物とはきっぱり別れるのか？その判断基準について聞いた。（聞き手：ダイヤモンド社 田中泰、構成：前田浩弥） ● 「あなたが私を信頼する前に、私はあなたを信頼する」 ――小西さんは「無一文」「人脈ゼロ」で日本を飛び出してマレーシアに渡り、ご苦労もされながら、上場企業を含む約50社の一大企業グループを一代で築き上げました。異国でゼロからこれだけの成功をおさめた
校閲のプロが教える、「マジ書けない！」人のための文章の書き方 （PHP Online 衆知（THE21）） - Yahoo!ニュース
資料やビジネス文書を作るとき、必ず必要になるのが文章を書くことだ。どれだけ美しいデザインで見やすいレイアウトにしようとも、中身の文章が読みづらければ伝わらない。ベストセラー『マジ文章書けないんだけど』の著者・前田安正氏に、ビジネス文書作成に必須の文章力の磨き方についてうかがった。《取材・構成＝塚田有香》 企画書や報告書を作ったものの、読んだ人から「文章がわかりにくい」と言われてしまう……。その原因は、いくつかあります。 まずは、読み手の立場になって書かれていないこと。「自分がわかっていることは、相手もわかっているだろう」という思い込みのもとに書かれた文章は、正しく伝わりません。 たとえば、よく防災ポスターにこんな文章が書かれています。 「地震が来たら、火を消しましょう」 これは日本語として、何も間違っていません。でも、読み手はどう思うでしょうか。 「地震が来たら、どの段階で火を消せばいいの
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小学生の娘の“いたずら”から夫婦殺傷、初めて被告が自ら…「いきなり大声で『おまえか！どこに傷があるんだ、この野郎』と恫喝続き、とにかく離れて欲しかった」検察側の質問には全て黙秘
池袋駅最大の謎 「東口が西武で西口が東武」になった歴史をひもとく （NIKKEI STYLE） - Yahoo!ニュース
東京屈指のターミナル、池袋駅。東口に西武池袋線と西武百貨店、西口に東武東上線と東武百貨店があることから、「東が西武で西、東武」と歌われたこともある不思議な駅だ。東と西はなぜ、ねじれたのか。その理由を探っていくと、東西それぞれ、絡み合う複雑な歴史があった。 池袋駅にはJRのほか、西武鉄道の池袋線と東武鉄道の東上線が走っている。西武と東武はいずれも1日の乗降客数が50万人程度と両社最大のターミナルだ。 西武池袋線がJR池袋駅の東側に、東武東上線が西側に接続していることがねじれを生んだわけだが、ではなぜ名前とは違う側に駅を設けたのか。 西武と東武のうち、先に駅を造ったのは東武。正確に言うと東武東上線の前身、東上鉄道で、1914（大正3）年のことだ。「東上」なのになぜ西側？ 実は、東上鉄道の「東」は東京で、「上」は上州＝群馬県なのだ。東の上、つまり北東方面に向かうのではなく、群馬のある北西方
新駅で消える山手線「低すぎるガード」の秘密 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
東京の“珍名所”が、また一つ消えようとしている。 奈落の底を行くような暗がりが続く中、大人はかがまねば天井に頭をぶつける。耳をつんざくばかりの轟音を立てて頭上を疾走する山手線電車。2020年に暫定開業する品川新駅(仮称)付近にある通称「ちょうちん殺しのガード」こと高輪橋架道橋の消滅に向けたカウントダウンが、人知れず始まっている。 【写真】「低すぎるガード」はタクシーがギリギリ、身をかがめて歩く人も ■個人タクシーの「ちょうちん」が激突 山手・京浜東北線の田町―品川間のほぼ中間地点、一帯はかつて車両基地だったが、新駅の建設で現在はほとんど更地になり工事車両が行き交っている。ここに東京オリンピックにあわせて品川新駅が仮開業し、本開業での「街開き」が2024年頃に予定されている。 品川新駅の解説は、今回は省略。問題としたいのは、ここにある「ちょうちん殺しのガード」の運命と、なぜそんなガード
なぜ、電車を禁酒にできないの？禁煙・禁スマホ・禁男性できるのに 鉄道会社「そんな質問、初めてです…」 （withnews） - Yahoo!ニュース
新幹線でも禁煙が当たり前になりつつある時代、列車内での飲酒は禁止されていません。「禁スマホ」「女性専用（禁男性）」はできるのに、なぜ？ 編集部にそんな質問が届きました。さっそく、鉄道会社に聞いてみました。 【写真特集】扉の上から座席が降りてくる！ 京阪電車5000系に驚きの声 列車内では、防災上の理由や、2002年に制定された健康増進法により、受動喫煙を防止するため、各社が禁煙を進めています。 現在、車内に喫煙スペースが用意されているのは、新幹線など一部の車両です。 携帯電話、スマホの使用も禁止に近い状態です。電車各社では「携帯電話をマナーモードに設定した上で、通話はご遠慮ください」「優先席付近では、混雑時に電源をお切り下さい」というアナウンスがよく放送されています。 そして女性専用車もラッシュ時を中心に、導入されています。目の不自由な人、障害者の同伴者、子どもを除いて、女性だけ乗れ
東芝危機 東芝主要４部門の分社化を正式決定 ２万４０００人が新会社に移転 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
経営再建中の東芝は２４日、社会インフラやエネルギーなどの主要事業の分社化を決めたと発表した。財務悪化で、発電やビル設備など大規模工事に必要な「特定建設業」の許可を更新できる見通しが立たないため、事業主体を変更して受注制限を回避する。分社化は７月１日以降に順次実施。計約２万４千人を新会社に転籍させる。 対象は、社会インフラ（約７７００人）▽エネルギー（約７２００人）▽半導体メモリーを除く電子デバイス（約４５００人）▽情報システム（約４６００人）－の主要４部門。東芝本体には管理部門や研究所などを残すが、持ち株会社制への移行も検討する。 建設業法では、４千万円以上の下請け契約を必要とする大規模工事を手がけるには特定建設業の許可が必要で、自己資本額が４千万円以上といった財務的な条件が課される。東芝は債務超過状態で、条件を満たしていない状況だ。 許可が更新されなければ１兆円規模の売り上げを失う
「この部活動は長すぎる！」 ブラック練習、変えさせた父親の執念 全権握る指導者、学校との闘いの記録 （withnews） - Yahoo!ニュース
活動時間がやたらと長いブラック部活の実態は、顧問として長時間労働を強いられる教員だけでなく、子どもの健全な成長を危惧する保護者たちの間にも、問題視する声は少なくないようです。忙しすぎる練習スケジュールの再考を中学校に強く求め続け、ついに改善させた父親に、その「勝因」を聞きました。（朝日新聞編集委員・中小路徹） 【マンガ】「死ぬくらいなら辞めればいい」が、なぜできないのか？ ネットで共感呼んだツイッター漫画 「この部活動は長すぎる！」。父親は憤りを収められませんでした。中学生になった長女は、ソフトテニス部に入ると、帰宅後ぐったりとして寝てしまい、深夜に起きて宿題をこなす生活となっていたのです。外食に誘っても「疲れているから家で食べたい」と断られる。父親は立ち上がりました。 40代会社員のこの父親は「スポーツは健全な体をつくるためにあるのに、むしろ心身を壊してしまいそうでした」と振り返ります
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「今年は異常」引っ越し難民、大量発生？ 新生活スタートに思わぬ試練 業者のドライバー不足深刻 （西日本新聞） - Yahoo!ニュース
電車内での化粧を多くの人が嫌がる社会学的理由 （ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース