「大きな政府、小さな政府」など存在しないよ - シートン俗物記
ども、明日からは大道芸ワールドカップin静岡。しばらくお祭り気分のシートンです。前回のエントリーえらく騒ぎになったんですね。久々に覗いてみて驚きました。大した事を書いたつもりは無いんですけど。 なんか、私が「日本を出て行けー！」と云っているかのように勘違いしている人たちがいますけど、全然そんな事無いですよ。単に、「小さな政府にならなければ日本は没落する」だの「規制をしなければ日本はおしまいだ」なんて悲観するくらいなら、ネオリベ・ワールドにでも移った方がお得なのに、という程度のことです。ネオリベのインセンティブって、個人の欲望の全面的肯定だと思っていたんで、「遠慮することは無いですよ。合理的に考えれば日本に留まる意味は無いでしょ？」と教えてあげたんですけど、なぜか反発を喰らっております。恩を仇で返された！ それにしても、皆様日本を愛されているようで、愛国者だらけの日本。未来は明るいですね。こ
サンシャイン牧場・課金システムの問題についてのアナウンス | 水無月ばけらのえび日記
更新: 2009年11月5日14時11分頃 サンシャイン牧場の件ですが、mixiから「重要なお知らせ mixiアプリ「サンシャイン牧場」の不具合について」というアナウンスが出ています。例によってmixi会員でないと読めないと思いますが……。 長いですが引用しておきます。 mixi運営事務局です。 Rekoo社が提供するmixiアプリ「サンシャイン牧場」の課金サービスに関して、一部のユーザー様より不具合に関するお問い合わせを頂戴しておりますので、お知らせいたします。 Rekoo社に確認しましたところ、Rekoo社が提供している課金サービスに不具合があり、誤課金等の事象が発生したことを確認いたしましたため、当社は、Rekoo社に対して、不具合の原因の究明及び対策の実施を要請いたしました。 現在、課金サービスに関する不具合は解消されております。 本不具合に関する詳細な経緯、状況につきましては、下
韓国船カリナスターは前方の貨物船を最後まで右から抜こうとしていた模様
護衛艦「くらま」と衝突した韓国コンテナ船カリナスターは、門司港管制の誘導とは違う行動を取っていた事が分かりました。 関門衝突事故 コンテナ船減速せず 貨物船追い越し 誘導と違う航路：西日本新聞７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう誘導された。その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには（１）左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。 ７管の調べで、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、貨物船の２倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。 ２船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。貨物船は、航路中央を
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