バスのエンジンブレーキ利かぬ状態 ギアがニュートラル：朝日新聞デジタル
長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、長野県警の検証の結果、バスのギアがニュートラルの状態だったことが関係者への取材でわかった。ニュートラルの状態ではエンジンブレーキが利かないため、現場の急な下り坂でフットブレーキだけでは減速しきれなかった可能性があり、県警が調査を進める。 県警は大破した車両を、バスを製造したメーカーの立ち会いで２０日まで検証した。関係者によると、ギアを調べたところ、ニュートラルの状態になっていたという。また、ブレーキ部品に異常はみられなかったという。 事故現場の２５０メートル手前の監視カメラの映像では、バスは速度超過の状態で、カーブで大きく膨らんでいたことが分かっている。エンジンブレーキや、その働きを補助する排気ブレーキが十分に働かず、フットブレーキでは減速が足りずに、下り坂でカーブを曲がりきれなかった可能性がある。県警は車両から回収した運行記録計などを元に、いつから
はてな、マザーズに上場へ
東京証券取引所は1月21日、はてなのマザーズ上場を承認した。上場予定日は2月24日。証券コードは「3930」。 2001年7月に近藤淳也氏（現会長）が設立。京都に本社を構え、ユニークなネットベンチャーの先駆けとして知られた。ソーシャルブックマーク「はてなブックマーク」やブログサービス「はてなブログ」などを運営するほか、法人向けサービスも手がけている。昨年7月時点の登録ユーザー数は450万人、月間ユニークユーザー数は5400万人。 上場で約3億円を調達（想定発行価格は1株当たり700円）する見通し。資金は人材採用やデータセンターのサーバ増設、京都と東京のオフィス拡張への設備投資、広告宣伝に活用する。 有価証券報告書によると、2015年7月期の売上高は前期比23.8％増の10億9457万円、営業利益は70.1％増の1億7286万円、13.4％減の最終利益は5516万円。コンテンツマーケティング
ありがとう文春！ ベッキー・ゲス極事例からLINEの安全を考える (1/3)
ベッキーさん川谷さんのスキャンダルが、さらに拡大した。1月21日木曜日発売の週刊文春が、新たにベッキー謝罪会見前日のLINEスクリーンショットを掲載している。なぜLINE画面は漏れてしまうのだろうか。原因と対策をまとめる。 「逆に堂々とできるキッカケ」「オフィシャルになるだけ！」 謝罪会見前日のベッキーさん・川谷さんのLINEを文春が再び掲載 ベッキーさん・川谷さんのスキャンダルは再びエスカレートしている。1月21日木曜日発売の週刊文春が、新たにベッキーさん謝罪会見直前のふたりのLINE画面を掲載してしまったのだ。 週刊文春によればベッキーさんが会見を開いた1月6日の前日（5日）のものだとして、「友達で押し通す予定！笑」に続き、以下のようなやり取りのLINEスクリーンショットを掲載している。 右（川谷さんと思われる）「逆に堂々とできるキッカケになるかも」 左（ベッキーさんだと思われる）「私
プレス発表 「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX」と新国家試験「情報セキュリティマネジメント試験」がコラボ！：IPA 独立行政法人 情報処理推進機構
IPA（独立行政法人情報処理推進機構、理事長：富田 達夫）情報処理技術者試験センターは、不足するサイバーセキュリティ人材を育成・確保するため、NISC（内閣サイバーセキュリティセンター）やJNSA（NPO 日本ネットワークセキュリティ協会）と連携して、「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX」（以下「攻殻機動隊 S.A.C.」）とコラボレーションした普及啓発ポスターを作成・展開するなどのサイバーセキュリティ普及啓発キャンペーンを実施します。 URL：http://www.jitec.ipa.go.jp/sg_collabo/ 昨今、顕在化・深刻化するセキュリティリスクや、高度化するサイバー攻撃への対策を確かなものとするためには、それを支える人材の育成が急務です。しかし、国内におけるサイバーセキュリティ人材は大幅に不足(*1)しており、人材の育成・確保は喫緊の課題となっています。
ある日海馬が故障した － 一過性全健忘（ＴＧＡ）体験記 - ibaibabaibaiのサイエンスブログ
だいぶ固い話題が続いたので，気分を変えて．3年ちょっと前に経験した奇妙な出来事についての報告を書くことにする．簡単にいうと，ある日突然海馬が故障して記憶にまったく書きこみができなくなり，数時間で治った．という話である．途中から科学者魂というか，何としてでも画像を手に入れてやる，みたいなモードになるのだが，さてその結果はどうなったか．症状のほうはそのまま回復して，その後再発もしていないので，心配せずに読んでいただきたい．あと，文中にも出てくるが，筆者は医療関係者でも脳の専門家でもないので念のため． 「これで5回目だと思う」 その日は10月の土曜日で，午後は自宅で科研費の書類を作っていた．それにも飽きて，いつものようにバスで最寄り駅まで行き，ジムに入った．着替えて，軽い筋トレをはじめたが，途中からなにか考えがうまく回らなくなって，ジムの中でうろうろしていたような気がする． そのあとしばらくたっ
スキーバス事故 直前の監視カメラの映像公開 NHKニュース
乗客乗員１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、国土交通省は、事故現場のおよそ２５０メートル手前に設置された監視カメラに映った事故の直前とみられるバスの映像を公開しました。バスがかなりのスピードでセンターラインを越えながら、下り坂のカーブを曲がっていく様子が映っています。 およそ１キロ手前の峠付近の映像では、バスは画面の奥から手前に向けて特にスピードを上げることなく走行し、変わった様子は見られません。 ところが、およそ２５０メートル手前の映像では、バスは画面の手前から奥に向けて下り坂のＳ字カーブをかなりのスピードで下っていく様子が映っています。 バスはカーブを曲がるとき、センターラインを越え、車体は少し右側に傾いています。車体後方にあるブレーキランプは点灯したままのように見えます。 警察は、下り坂でスピードが出た状態で制御が効かなくなっていた疑いがあるとみて、詳しく調べています。
SMAP存続の条件をジャニーズ首脳が実名告白！ | スクープ速報 - 週刊文春WEB
1月18日夜、フジテレビが生中継したSMAPの緊急謝罪会見。ダークスーツ姿で神妙な面持ちのメンバーたちはそれぞれに謝罪の言葉を述べたが、「存続」は明言しなかった。週刊文春はSMAP存続の条件について、同日正午、ジャニーズ事務所の顧問であり、関連会社「ジャニーズ・エンタテイメント」代表取締役の小杉理宇造氏（68）にインタビュー。小杉氏は独立騒動の顛末についても子細に答えた。 「一度独立を表明した（木村拓哉以外の）4人のメンバーが事務所に戻るには、当然条件があります。まずは国民的スターの自覚もなく、曖昧な言動でファンや関係者にご迷惑、ご心配をかけたことを謝罪すること。“内”に向けた謝罪も必要です。社長のジャニー（喜多川氏）をはじめ、事務所の社員にも許しを乞うこと。 さらに今回は木村君が残るという形でメンバーが4対1に割れてしまった。寂しい思いをした木村君、大切な仲間である彼にも謝るべきだと申し
「慰安婦＝性奴隷説は捏造」発言の桜内前議員、吉見教授に勝訴 （1/2ページ）
「慰安婦は性奴隷」と述べた自著を捏造とされ名誉を毀損されたとして、慰安婦研究者の吉見義明中央大教授（６９）が桜内文城前衆院議員（５０）に約１２００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決が２０日、東京地裁であった。原克也裁判長は「桜内氏の発言は吉見氏への不当な攻撃ではなく、公益に関わる問題についての意見・論評であり、違法性はない」として吉見氏の訴えを棄却した。 判決などによると、当時日本維新の会の衆院議員だった桜内氏は平成２５年５月、橋下徹前大阪市長が自身の慰安婦発言について説明するため日本外国特派員協会で開いた記者会見に同席。吉見氏の著書「従軍慰安婦」が話題となった際、「同書の『慰安婦は性奴隷だ』という記述は捏造だと明らかになっている」との趣旨の発言をした。
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スキーバス転落：ブレーキに異常なし 運転手に起因か | 毎日新聞
【やじうまWatch】安倍内閣、サイバーセキュリティ対策で草薙素子氏を起用
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【慰安婦問題】93年に日本政府が軍の関与を認める決定打となった故グッドマン教授所有の連合軍調査報告書公表に至った経緯＋記事全文の和訳 #主戦場