IS F CCS CONCEPT - Fast&Firstのblog風
レクサスIS FをよりスポーティにチューニングしたのがこのIS F CCS CONCEPT、オートサロンでお披露目された。 色はオレンジ、説明員によればTE27レビンに採用されたオレンジと緑の、そのオレンジに思い入れがあったとか。 とはいってもレビンの色や品質ではない。 7層コートで高品位塗装は、それだけで小型車一台分のコストだという。 やはりこれはレビンじゃない、IS F CCS CONCEPTなのだと各所が主張する。 レビンならばもっと安くて軽くて、それこそいじるところが山ほどあって、塗装だって走れば（石などで）剥げちゃうんだからみたいなノリで、ではないだろうか。 IS F CCS CONCEPTはカーボンも使われ、紫外線による品質変化に対応するために紫外線遮断塗装を施し、素人は触ってくれるなと言わんばかりのデラックス高価格仕様だ。 金持ちが乗れる車ではなく、若者の乗れる車が必要ではな
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衛星通信（１／２）◆ 超高速（どこが？）インターネット通信衛星の「きづな」は80Mbps以上の通信速度を発揮したらしい。データの詳細は不明なのだが80Mbpsでは超高速とは言えない感じがする。この衛星を利用して僻地のブロードバンド化などが推進されればいいのだが、遅延は相当あるだろうな。衛星によるインターネットの最初はMegaWaveである。上りは電話回線で、下りは衛星回線を使うという方式で0.5Mbps〜1Mbpsの速度を謳い文句にした。サービスは1998年の9月頃であり、それ以前だったかどうか忘れたのだが試験サービスにエント …続きを読む
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メカなもの（１２／１６）◆ 若者の車離れは、若者のメカ離れというか理科離れにも通じるのかなと思ったりする。車にしても単車にしてもメカ的なものを自分でいじれる、それはスパナを使っていじると言うだけではなく運転する、操作するという事のメカっぽさにある種の憧れがあったのではないだろうか。今でこそ携帯電話だゲーム機だとインドアな遊び道具が豊富にあるが、昔の子供は家にいても遊び道具は少なかったと思う。外に出て遊ぶとかどこかに出かけるとなると乗り物が欲しくなり、そこにメカ的な魅力が詰まっているとすると …続きを読む Comments:5 YASU 2009年12月16日 20:15 私が、中高生の時代だとブリジストンのロードマンが流行っていたかな？ 私は主流から外れた丸石のエンペラーシリーズ（多分）のスポルティーフを手に入れて一生懸命走ってました。 通学がメインでしたが、6kmを15分位と結構ハイペー
ドコモから電話 - Fast&Firstのblog風
ドコモから電話がかかってきた。 少し前のアンケートで、中央環状線で接続状況が悪いと書いた件に関してだった。 これは以前から書いている場所で、葛西付近は圏外ではなくなったが時に不安定なこともある。 ドコモは高所が苦手？なので中央環状線も難しいのだろう。 ドコモの言うことには、高所は干渉などでどうしても不安定になってしまうとのこと。 又河川の近くも見通しが良いために同じく干渉が起きやすいと言っていた。 こ 干渉（ドコモはそういっていた）が起きるというか色々なものがどっさり受信できるのでRSCPが下がってしまうと言うことなのだろう。 というか、わざわざ電話くれるんだ、ドコモは。 高所や高速道路上の電波対策も今後は行っていくそうだが、今すぐ改善というわけにはいかないのでごめんなさいと言っていた。 おそらくは高速道路上などにマイクロセルをくっつけるとか、付近のビルからビームアンテナで狙うとかしないと
企画ものなのに - Fast&Firstのblog風
12M画素CCD搭載の940SH、企画ものなのになぜこんな写真になってしまっているのだろうか。 8M画素モデルの方が綺麗だったのではないだろうか。 色合いもおかしいし彩度も低いし、空と木の枝の写真に至ってはノイズだらけ＆圧縮によるノイズも重なっている。 ベストな個体を使い、しかもそのカメラの得意とするシーンを選んで撮影するのがこの手の企画だ。 http://blog.watch.impress.co.jp/sh_09winter/ 田楽の写真はボケなのかブレなのか分からないし、明るいと色が飛んで暗いとノイズが目立つ。 ピクセル等倍で見るからいけないと言ってしまえばそれまでなのだが、高画素CCD撮像素子を売り物にするモデルとしてはちょっと。 こちらはドコモ向けモデル。 http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0911/24/news002.htm
40km/l - Fast&Firstのblog風
VWの 2気筒ターボディーゼルハイブリッド車は約41km/lの燃費だそうだ。 ターボディーゼルとハイブリッドの組み合わせが燃費上有利なのは分かってはいるわけだが、ディーゼルもハイブリッドも高額であることから価格面でのメリットが希薄だと思われている。 ディーゼルエンジンはも今は高度な排ガス処理装置などが必要で価格は上がる。 それにモータやバッテリとなると「高価なもの同士の組み合わせ」になってしまう。 http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=238295 自動車自体は小型軽量、車重695kgはコンセプトカートは言え軽い。 エンジンは2気筒の800cc、モータは10kWといずれも低出力ではあるが、この車両の最高速度は160km/hに達する。 今日の雑記ではないけれど、「大型車に乗っている人間が馬鹿に見えま〜す」みたいな感じかも知れない。
ubuntuのボロさ - Fast&Firstのblog風
でも仕方がないので再起動したら案の定、画面解像度が800×600になってしまった。 アップデートを行うたびに画面解像度が変わるなんて、一体何を考えているのだろうか。 Windowsだってこれほどの悪さはしないと思う。 画面解像度が変わるだけなら良いが、高解像度に設定できなくなる。 で、そのたびに/etc/X11/xorg.confを編集するという手間がかかる。 これって起動のたびに保存してあるxorg.confで新たに作成されたそれを上書きするようにしたら駄目なのかな。 xorg.confが壊れていると起動しなくなるので保存はしておいた方が良いか。 パフォーマンスは余り良くないし、ブラウザの出来もWindows用より駄目な感じだしでubuntuを積極的に使う理由はないのだが… Comments:3 https://me.yahoo.co.jp/a/mRQZ3GVAL5jubR_Q_T5u.
規制で儲かるのは誰？ - Fast&Firstのblog風
子供とケータイ問題はなかなか決着が付かないが当然である。 古くは漫画本が駄目だと言われ、テレビが駄目だと言われ、テレビゲームが駄目だと言われたのと同じだからだ。 私は下の子のキッズiモードを外して通常のフィルタリングに移行した。 キッズiモードは極々特定のサイトしか見られないが、しかし有料サイトもそこには存在している。 ようするに危険度はないが面白みもない、面白いものを見たければ金を払えと言うようなものであり通常の有料サイトよりずっと割高（同じカネを払うのに面白いコンテンツがない＝競争のない世界）だ。 フィルタリングの方は相当数のサイトが閲覧不可能になるらしいが、それはまあいいだろう。 キッズiモードの代用と考えているから。 極悪EMAは優良だと言うけれど、警察は出会い系だというmixiやモバゲーはどうなのかな。 mixiは、出会い系は会員が勝手にコミュニティを作っただけで運営側は知らない
フラット定額への誘い - Fast&Firstのblog風
SBMの実質値上げプランであるフラット定額制は月額4,410円の固定価格だ。 そもそもはデュアルパケット定額の月額4,095円がスタートとなっており、これがいつの間にか上限4,410円に値上げされた。 ドコモは従来パケ・ホーダイで上限額4.095円の固定定額制だったが、競争力強化のために傾斜型定額制を導入すると共に上限額を4,410円に値上げした。 これによって携帯3社はパケット料金の上限が4,410円に揃い、auとSBMは月間300万パケットで、ドコモは月間換算3千万パケットで規制がかかることになった。 そんな中、SBMは業界に先駆けての実質値上げを行った。 すなわち、パケット定額制をフラット価格にしてしかも上限は従来通りの4,410円だ。 ドコモであれば4,095円だったが既に受付が中止されているというわけで、ここがSBMの狙いだったのか。 このフラット定額はそもそもはケータイWiFi
ヤマハ式 - Fast&Firstのblog風
一般的には音は進入してくるもので作られるものではないと思うのだが、実はトヨタは逆なのだ。 ステアリングフィールにしても電子制御でそれを作り上げる。 トヨタ車に乗った外国人テストドライバが「良く出来て（作られて）いるフィールですね」と皮肉を込めて褒めたとか。 レクサスブランドも同じか。 ブランドを作るぞ、レクサスは高級なんだぞという形でスタートした。 高級とは縁のないごくごく普通の営業マンを集めて特訓し、富裕層とはこういうものだとにわか仕立てをした。 トヨタの力を持ってすればブランドだって高級だって、何でも作れるとの奢りがあったのか。 これも普通は逆で、良いものを作っているとそれが世間に認められて存在感が出てくる。 音はヤマハに発注したそうだ。 エンジンルームと車室の間には経路の短い高音用の伝達路と、足下に伸びた長くて太い低温用の伝達路が設けられている。 これらによりエンジンルームの音を効果
週末安売り - Fast&Firstのblog風
この3連休の安売り状況、目に付いたのはN-06Aの投げ売りだった。 ドコモショップでは1万円前後のプライスなのだが、街のケータイ屋ではMNPでゼロ円が普通だ。 表向きはこの3日だけの特価となっていたが、売れ残れば更に延長されると思う。 私のiPhone解約時まで残っていれば子供用に買っておこうか。 変体スタイルや重さに不満もあろうが、ゼロ円で貰うなら悪くない。 まあN-06Aが終わったら次のモデルの安売りがあるかも知れないし、えーと、夏モデルで売れ残りそうなものは後何があったっけ。 SH-02Aも安売り気味なのだが価格は今ひとつ、買い増し2万円前後とN-03Aの安売りには及ばずだった。 そのN-03Aは、ドコモショップによると「沢山仕入れたのにあっという間に売れてしまった」そうで、投げ売り効果抜群というわけだ。 SH-02Aはもっと安くならないのかとの問いに対してドコモショップのオネーさん
新形状？ - Fast&Firstのblog風
ストレート、折りたたみ、スライド、さらにそこに手を加えた様々なスタイルのケータイがある。 形を変えて大ヒットしたのはPMCのWオープンだろう。 元々はソニエリがこのスタイルを商品化したのだが、残念ながらヒットしなかった。 それを手直しというかヒンジを小さく改良するとともに、引っかけ爪を付けて剛性を確保したのがPMCスタイルだ。 その後キーの文字を縦横で変えるなどの細工も施して完成系に近づけた。 どんなスタイルでもそうだが、それが目立つものであればあるほど飽きも早く来る。 シャープはサイクロイドがお得意だが、このauの秋冬モデルには採用してこなかった。 シャープ自身は次なるステップを考えているとも言うのだが、SBM向けに関しては「未だ代替時期が来ない」からサイクロイドを使い続ける風なことも言っていた。 富士通はF-06AF-09Aでスライド＋回転を採用してそこそこ売った。 NECはN-01A
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3年目(1)（１／９）◆ ソフトバンクが携帯電話事業に参入して3年目になるだろうか。J-PHONEもVodafoneも3年の命だった訳だが果たしてSBMはどうなのだろう。そもそも孫さんが無線通信に興味を持ち始めた時期はかなり以前である。1999年にはスピードネットを設立するも失敗、しかし失敗を他社に押しつけるような格好でうまく手を引き携帯電話事業に興味を持つことになる。当初はTD-CDMAで新規参入を計画するも、インフラ整備費用が高額な上に十分なパフォーマンスが得られなかった。この事実上の失敗に対して側近は2GHz帯だからダメな …続きを読む
販売奨励金廃止とは言っていない - Fast&Firstのblog風
へ〜、そうなんですか。 http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0812/08/news010_2.html そうすると孫さんが良く言う「総務省の意向をくんでいち早く分離プランを導入した」のはウソですか。 Comments:2 54 2008年12月 8日 19:58 当初は端末代と料金プランを明確にしろと言っただけだと思いますが。 ですがどっちにしろそのようなプランが作れば、今まで余計に金額を負担していた人が新プランに移行し従来のプランの仕組みが崩壊する訳ですから結果としては同じです。 今になって開き直っているようにしか思えません。 便乗した形で収益を上げて何だかんだで得したのはKDDIやdocomoなので総務省ばかりも責める訳にもいきませんが。 F&F 2008年12月 8日 20:21 今の状況を見ると既存加入者にインセンは出さないけれど
ビジネスモデル - Fast&Firstのblog風
移動体通信各社のビジネスモデルの違いはどんなところにあるのだろうか。 docomo、au、旧vodafoneはいずれも同様な商売をしていたと思うが、そのvodafoneを買ったソフトバンクは違った。 すなわち通話料で稼ぐのではなく端末を売って稼ぐという、卸売業の経験を活かしたビジネスモデルをブチ上げた。 端末に従来より高額な定価を付け、その理由としてインセンティブを廃したのだと言った。 もちろんインセンティブを廃したなどと言うのは言葉だけなのだが、多くの人はこれに騙されることになる。 海外製のケータイは高いから、SBMの製品が8万円は普通だと言った。 そして特別割引のトリックである。 割賦代金の肩代わりシステムは、おそらく和牛ビジネスとか真珠養殖ビジネスなどを参考にしたものと思われる。 孫さんはBM特許を取りたいくらいだと自慢するが、実はこれ韓国の事業者の真似なのだ。 この端末商売はうまく
これはひどい - Fast&Firstのblog風
当然ながら簡単な操作マニュアルは付いてくるそうだが、いわゆる取扱説明書が欲しければ金を出せと言うわけだ。 最近の携帯電話は機能が多く複雑なので取説を辞書代わりに見ることは多い。 そもそもその商品の説明書が別売りのものってあるのだろうか？ この調子でいけば電池パックが有料になったり、化粧箱や紙袋もレジ袋のごとく有料になったりしそうだ。 それでなくてもSBMの電池パックは高い。 電池パックだけではなく充電台も高額である。 とにかく、一見安く見えて実は高いというソフトバンク商法炸裂という感じ。 経営が苦しいとはいえ、細かなところから手を付けていくというこの商法は気分が悪い。 Comments:6 コンビニのバイト 2008年11月15日 10:37 PDFを表示出来る機種ではマニュアルをWebからダウンロードしてSDに入れていました。BYドコモ ただ本当に説明書が必要な人は、それも出来ないでしょ
Fast&First
さらなる規制が必要だ（５／１１） ◆ 総務省がLINEヤフーに対し、セキュリティの観点から韓国企業との関係見直しが必要であるとして対応を求めた。これに対して韓国企業は政治が民間企業の運営方針に口を出すのかとして、韓国政府に対応を求めたとか。 ◆ LINEの韓国疑獄はずっと以前からあり、LINEの社長は韓国とは関係がないと言い続けてきた。しかしそれは真っ赤な嘘であり、ズブズブだったのである。さらにはそこにソフトバンクが絡んだ訳だから、韓国色は更に強まる事になる。 ◆ 度重なる情報漏洩にしても、それが事故なのか故意なのかすら分からない。そもそも日本の政治家などセキュリティ意識がおかしな爺さんばかりで、平気でLINEを使うなどする。自分の立場とLINEの現状がどうして理解出来ないのかが不思議だ。 ◆ 米国では要人にGoogle関連サービスへのアクセスを禁止するなど、制限を設けるという。トランプ氏
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Fast&First 2nd Column :: 携帯電話基地局数 2008年02月26日(Tue)10:36