土曜、日曜、祝日に運行する鹿児島市の「観光電車」の乗客が徐々に増加しつつある。２０１３年１２月には、運行開始以来２年１０カ月で乗客１万人を達成した。 観光電車は１１年３月１２日の九州新幹線の全線開業直前の３月５日に運行を始めた。観光ガイドが同乗し、鹿児島中央駅前－鹿児島駅前－高見馬場－交通局前－郡元－鹿児島中央駅前のコースを約７０分間で楽しむことができる。 運行開始から１２年１１月末までの乗客は５１６１人で１便当たりの乗客は６．６人と低迷したが、その年の１２月からは乗客が増え、１３年１２月までの乗客数は４８５１人で、１便当たりの乗客数が１０人と増えているのは喜ばしい。 鹿児島市は１１年度に策定した「第２期観光未来戦略」で、１６年の入り込み観光客数を１０５０万人とする目標を掲げた。だが、１２年の入り込み観光客数は９３９万２０００人で目標達成には１００万人以上の積み上げが必要だ。観光電車の魅力

トンネルを出て県道に通じる右分岐車線に並ぶ車。誤って進入したのか車線変更する車も見える＝２９日午後４時１５分、鹿児島市田上７丁目 渋滞緩和などを目的に２９日開通した「新武岡トンネル」（鹿児島市武－田上地区間、全長約１．５キロ）。新しいトンネルを一目見ようとわざわざ駆けつけるドライバーもおり、初日から混雑した。県内では珍しい、右車線から県道へと分岐する構造に戸惑い、急な車線変更を行う車が見られるなど混乱が見られた。標識の分かりにくさを指摘するドライバーも多く、「逆走事故が心配」との声も聞かれた。 トンネルは同日午後４時に開通。警察官や警備員が誘導する中、新しいトンネルへと車が次々と入っていった。トンネル出口付近にはたちまち渋滞が発生した。トンネルを出てすぐの右分岐車線に戸惑う車の列だった。トンネル内で車線変更を繰り返す危険な運転や、強引に車線変更する車に後続の車がクラクションを鳴らす場面も

励ましの色紙を手に「全力を尽くしたい」と話す宇宙機構の森田泰弘教授＝４日、肝付町の内之浦宇宙空間観測所 イプシロンがんばれ－。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）が開発した新型固体燃料ロケット「イプシロン」初号機打ち上げ延期から１週間が過ぎ、肝付町の内之浦宇宙空間観測所には、打ち上げ成功を祈るメールやはがきが続々と寄せられている。 ４日には「鹿児島県内の宇宙ファン」を名乗る人たちのメッセージを寄せた色紙が届けられた。「また見に行きます」「日本のロケット技術はすごい」など温かい言葉が並ぶ。開発責任者の森田泰弘教授（５５）は「くじけそうなときもみなさんの応援で元気になれる。成功に向けてがんばりたい」と喜んだ。 ２７日に約１万５０００人が訪れた肝付町では次回打ち上げに向けた期待が膨らむ。同町観光協会は、イプシロン弁当に続き、伊勢エビのみそ汁の無料配布を計画。町企画調整課の黒木正剛さん（３５）は「

鹿児島県内のシラスウナギの漁期が、２０１３年度は２０日間短縮される見通しとなった。県水産振興課が呼びかけた会議で、採捕者と養鰻（ようまん）業者が合意した。９月にも正式決定する。 シラスウナギ漁はここ数年、記録的不漁が続いている。すでに県内水面漁場管理委員会などはウナギ資源回復のため、今年から１５年までの３年間、奄美を除く県内全地域で１０～１２月の親ウナギ漁の禁漁を決めた。 新たな規制は、親ウナギ対策だけでは資源保護に不十分と判断したからだ。業界の強い危機感の表れといえよう。 全国一の養殖ウナギ生産量を誇る鹿児島県が漁規制を決断した影響は小さくない。さらに実効性を高めるために、対策を全国に広げていくことが求められる。 県などによると、毎年１２月１日から３月末まで行われる漁を１３年度は開始日を２１日に遅らせる。１４年度以降は状況をみて判断する。 １２年度の県内の稚魚漁獲量は１４９キロで、過去最

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