「車載情報機器のHMIはHTML5ベースが主流に」、QNXが新プラットフォームを公開
「車載情報機器のHMIはHTML5ベースが主流に」、QNXが新プラットフォームを公開：ESEC2012 QNXソフトウェアシステムズが開発中の車載情報機器向けアプリケーションプラットフォーム「QNX CAR 2」は、標準でHTML5ベースのアプリケーションをサポートしている。 QNXソフトウェアシステムズは、「第15回 組込みシステム開発技術展（ESEC2012）」（2012年5月9～11日、東京ビッグサイト）において、カーナビゲーションシステムやディスプレイメーターといった車載情報機器向けアプリケーションプラットフォームの新バージョン「QNX CAR 2」を公開した。現在はまだ開発中で、2012年11月に正式リリースする予定である。 QNX CAR 2は、同社のリアルタイムOS「QNX Neutrino」をベースに、車載情報機器に必要となるミドルウェアを組み合わせて提供する「QNX CA
スマートフォン化する自動車，フォードが目指す新たな強み
2010年1月，ラスベガスで開催された家電展示会「2010 International CES」では，米グーグルと米アップルという主役2社が不在の中，これまで脇役に過ぎなかった自動車メーカーの米フォード・モーターが話題をさらった。CEOが基調講演に登場し，運転席のインタフェースを徹底的に「スマートフォン化」した新システム「MyFordTouch」を発表したのだ。 同社は2007年から，車内ITシステム「SYNC」を米マイクロソフトと共に提供している。今回のMyFordTouchは，SYNCを軸に運転席周りのハードウエアも作り直した。 テレマティクスからの脱皮 これまでも米ゼネラル・モーターズ（GM）の「OnStar」など，「テレマティクス」という自動車向け通信システムがあった。これはナビゲーションや緊急連絡が中心で，ITはアクセサリとしてくっつけた「おまけ」であった。 しかし今回のフォード
CTIA-ITのレポートと、「アメリカでも若者のクルマ離れ」の話 - michikaifu’s diary
昨日の日経ビジネスオンライン記事に続き、同じ展示会「CTIA-IT」を題材に、今度は携帯・無線業界からの見方でまとめた記事が、WirelessWire Newsに掲載されました。 http://wirelesswire.jp/Inside_Out/201010291430.html さて、昨日の日経ビジネス記事にはTwitterでいろいろフィードバックをいただいたが、その中で、@gshibayama さんより、「アメリカでも若者のクルマ離れの統計が出てますよ」と情報をいただいた。これは面白い。 Is Digital Revolution Driving Decline in U.S. Car Culture? | Digital - Ad Age アメリカのティーンや若年層の免許保持率が下がり、全体の「運転時間」の中で若年層が占める比率も年々下がっているとのこと。理由としては、異なる立場の
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