自転車用タイヤ - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "自転車用タイヤ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年1月） 自転車用タイヤ 冬季に用いる自転車用スパイクタイヤ 自転車用タイヤ（じてんしゃようタイヤ）は、タイヤのうち自転車の車輪に装着されることを目的として作られたもの。基本的構造は自動車用、モーターサイクル用、各種産業用のタイヤと大きな差はない。ただ、自転車の動力源が人間であることに起因し、体型や主たる走行路面に合わせ効率のよい大きさという要因、各国まちまちの規格の乱立などから、サイズに関するバリエーションが非常に多い。 歴史[編集] 自転車の車輪は、その発生当時は
ピスト ギア比とSKID（スキッド）の考察(consideration of Pistbike gear ratio and SKID) : Be.BIKE 自転車関連パーツ アクセサリーの活用 カスタム
ピスト ギア比とSKID（スキッド）の考察(consideration of Pistbike gear ratio and SKID) ピスト ギア比とSKID（スキッド）の考察2007/7/12修正2009/2/20修正 ギア比 横軸：チェーンリング（フロント） 縦軸：コグ（リア） まとめている人がいるかもしれませんが自分なりにまとめてみました。 上の表はギア比になっています。 フロントが1回転したときのリアのタイヤが回る数。 ピストは、リアを固定してブレーキング(SKID)していくため今までと違ったことに頭を使わなくてはならない。 チェーンリングとコグの大小でメリットデメリットは出てくるが後ろ固定でスキッドが唯一のキーだとした場合。 乗り始めはどうしても、スキッド ポイントが早く来るようにチェーンリングは小さい方がよいと思う。 しかしトップがなくなるのでスピードはでない。ギア比は2.
サイクルロード 〜自転車への道／ベルとホーンとブザーと笛と｜ 警音器: ベル: TurboSpoke: 警笛: ホーン:
そう言われたら、「リンリン」とか「チャリン、チャリン」などと答える人がほとんどではないでしょうか。つまりベルの音です。自転車の本質とは関係ないような気もしますが、他に適当な音もありません。普通は、間違っても、「スーッ」とか「サーッ」といった走行音や風切音を答える人はいないはずです（笑）。 道路交通法によって、自転車には警音装置の装着が義務付けられているわけですが、そのほとんどが、いわゆる「ベル」だと思われます。ただ、道交法では装着を義務付ける一方で、危険を防止するためやむを得ない場合を除いて、警音器を鳴らしてはいけないと定めています。 一昨年くらいでしたか、イギリスで自転車利用者にベルの使用を義務付ける条例案が提示されて話題になったことがあります。自転車に乗る人は、歩行者に自転車の接近を知らせるためのベルの使用を義務付け、違反者には最高約50万円、または最長2年の禁固刑を科すというものです
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