ボールキッズに打球を当ててしまった加藤。その失格処分を促した言動でソリベストルモの振る舞いは世界的なバッシングを受けている(C)GettyImages世界に広まった波紋は収まる気配がない。現地6月4日に行なわれたテニスの4大大会「全仏オープン」の女子ダブルス3回戦で起きた前代未聞の騒動だ。事の発端と… 記事全文を読む
>加藤未唯 新事実に反響続々｜BIGLOBEニュース
ボールキッズに打球を当ててしまった加藤。その失格処分を促した言動でソリベストルモの振る舞いは世界的なバッシングを受けている(C)GettyImages世界に広まった波紋は収まる気配がない。現地6月4日に行なわれたテニスの4大大会「全仏オープン」の女子ダブルス3回戦で起きた前代未聞の騒動だ。事の発端と… 記事全文を読む
モバイルSuica障害…原因は操作手順書に誤り JR東日本（日テレNEWS） - Yahoo!ニュース
JR東日本は、「モバイルSuica」のアプリなどで24日に不具合が発生したことについて、電源工事の操作の手順書に誤った記載があり、計画と異なるブレーカーを切ったことが原因だと明らかにしました。 JR東日本によりますと24日、「モバイルSuica」のアプリ上でチャージができなくなったりインターネットで新幹線などのチケットを購入できる「えきねっと」でも予約や変更ができないなどのシステム障害が発生しました。 その原因について26日、JR東日本はシステム強化の一環で行っていた電源工事の際に計画と異なるブレーカーを切断したことが原因だと明らかにしました。 操作の手順書に誤った記載があったうえ、手順書を作った社員と現地で作業にあたった社員が同じだったことから操作時にもその誤りに気づかなかったということです。 対策として、データシステムにつながるブレーカーが設置してある電源盤に取り扱い注意と明示したほか
「エスカレーターに乗っていたら滑り落ちてきたスーツケースに追突された。落とした本人もボーゼンとしてた」事故を起こさないための注意事項
橋本麻里 @hashimoto_tokyo 東京駅京葉線ホームへ降りるクソ長いエスカレーター（下り）に乗っていたら、2/3くらいまで降りたところで、最上部にいた人がうっかりスーツケースから手を離した。途中に人が誰もおらず、加速しながら滑り落ちてきたスーツケースに追突される。#フォロワーの8割が体験したことなさそうなこと 2023-06-27 08:46:15 橋本麻里 @hashimoto_tokyo 自分より下には人がいたので逃げ場もなく、「え…？ え…!?」ってなってるうちに衝突。幸い中身がほぼ空だったので、一緒に転がり落ちずに済み（落ちてたら下の人も巻き添えですね）、土俵際で踏ん張り切って止めた、という感じ。落とした本人もボーゼンとしてた。 2023-06-27 08:55:34 橋本麻里 @hashimoto_tokyo Cultural Management 主な領域は日本美術-
豪出身実業家がドーピング容認大会計画「全ての世界記録消し去る」 危険との批判も
オーストラリア出身でロンドンを拠点とする実業家がドーピングを容認する総合大会を２０２４年に計画しているとＡＰ通信が２６日、報じた。薬物検査がなく、五輪を模した「エンハンスト（強化された）・ゲームズ」と称する同大会のアーロン・デスーザ会長は「人間の潜在能力を解き放つ」ことにより「全ての世界記録を消し去る」としている。 エンハンスト・ゲームズは、公式サイトでウサイン・ボルト（ジャマイカ）の持つ陸上男子１００メートルの世界記録を破る選手を見届けるよう、呼びかけている。大会は陸上、水泳、重量挙げ、体操に格闘技の５競技で構成されるという。 こうした動きには既に批判が集まっており、オーストラリア・オリンピック委員会は「危険かつ無責任。スポーツはクリーンである必要があり、全てのアスリートにとって安全である必要がある」と断じた。（共同）
フランスでクルマに乗ったらスピード違反のお手紙が届きました！ これ、日本でも取り入れたらいい！ | clicccar.com
■交通安全に実効性ある速度取り締まりを提案します クルマの事故の中で可及的速やかに絶滅させたのが狭い路地での人身事故だと私は思う。最近『ゾーン30』などと称する「ゆっくり走りましょう」という区域を住宅地や通学路、保育園の散歩コースなどに設定しているようだけれど、抜け道に使われているルートなんか殺傷性が最も高いと思われる2トントラックなど暴走している。守らせる気もないようだ。警察、積極的に取り締まる姿勢感じず！ 自動車評論家は当然ゴールドです 一時は移動オービスなど導入して取り締まると大きく出たものの、その後、この手の取り締まり機は首都高や片側一車線の高速道路などで使われ、幼児や乳児を守ろうとしていない。正面から撮影する日本の取り締まり方法、肖像権などの問題もあり、そもそも30km/h以上でしか取り締まりにくいという課題もあるようだ。だったら海外のように後方から撮影し、駐車違反と同じくクルマ
マンション相続などで大幅節税 評価額を市場価格の最低6割に | NHK
親などからマンションを相続する際などに、路線価をもとに相続税などを算定する根拠となる「評価額」が、実際の購入価格を大きく下回り、大幅な節税につながるケースが出ていることから、国税庁は、この評価額を新たに算出する「市場価格」の最低でも6割とする方針を固めました。 相続税や贈与税を算定する根拠となるマンションの評価額は、路線価などをもとに決める仕組みとなっていますが「タワーマンション」など戸数が多い物件は、1戸当たりの土地の持ち分割合が小さくなり、評価額が実際の購入価格を大幅に下回ることがあります。 この結果、親などから相続や贈与を受けた場合に税額も低く算定され、大幅な節税につながるケースも出ています。 このため、国税庁は、マンションの相続税に関する通達を改正する方針を固めました。 具体的には、築年数や階数などをもとに国税庁が新たに「市場価格」を算出し、評価額がこれを大きく下回った場合評価額を
何気ない人種差別#1｜「STFU!」に見るマイクロアグレッション｜北村花
マイクロアグレッション（英語: Microaggression）とは、何気ない日常の中で行われる言動に現れる偏見や差別に基づく見下しや侮辱のこと。 マイクロアグレッションとは何であるかということを知ってもらうために、まずはRINA SAWAYAMA「STFU!」のMVの冒頭部分を見てほしい。（⚠️1:36あたりから急に音が大きくなるので注意） 日本語字幕がないので、以下に冒頭のシーンの和訳を載せる。所々間違っているかもしれないがご容赦頂きたい。（和訳がいらない人は読み飛ばしてもらって構いません。） （RINAをA、白人男性をBとする） B:じゃあ...君は歌手なの？ A:まぁね B:そうなんだ！いや、君を見ても、僕はなんていうか、気づかなかったよ。（鼻で笑う）君が英語で歌うとは驚きだな。 A:私はここで育ってて... B:（言葉を遮り）わぁ、これ大好きだ（寿司を突き刺す） まさにホンモノっ
「こんな仕事のために…」新入社員が1年で退社、ホワイト企業が“ゆるいブラック”と化す理由（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース
いまや世間の“常識”となった「大卒新入社員の3割は、3年以内に離職する」――。実はもっと精査していくと、「大卒新入社員の1割は、入社1年目で離職している」ことが分かる。そして、そのあまりにも性急な離職の理由として、最近浮上しているのが、職場での成長の機会がないことなのだ。一方で多くの会社が、働き方改革で若手社員を大切に扱い、「ホワイト企業」であろうと努めている。そうした職場環境の中で“お客様扱い”が続き、成長につながる負荷の高い仕事に恵まれず、失望して離職していく新入社員の実像に迫る。（フリーライター 伊藤博之） 入社早々に期待を裏切られた配属先の仕事「退職を上司に申し出ると、『いくらなんでも早すぎないか』と言って、まさに目が点になっていました。会社の経営はとても安定していて、そう難しくもない与えられた仕事をしていれば、着実に昇給や昇格もしていきます。 しかし、私にとって最も大切なのは、自
マージ・マジ・無シューミなんだが「趣味」の話の仕方教えてくれ
俺、増田アノニ！ 平日はブラック企業でダラダラ残業して、家帰ったらシコって寝るだけ！ オカズはPornhubのランキング上位を何も考えずに再生するって心に決めてるから特にこれといった性癖はナシ！ 休日はそのクールに人気のアニメとドラマを３本ずつぐらい見てたけど、なんか最近の大河はダルいし朝ドラはゴミだからアニメしかもう見てねえ！ でも別にアニメが好きってわけじゃねえし声優の名前は「山ちゃん」しか知らねえ！本名は忘れた！あと声が変わりすぎてぶっちゃけ分からねえ！ アニメのスタッフロールはダルイいから見てねえっつーかOPEDは飛ばしてるから監督の名前は宮崎駿と細田守しか知らねえ！あと一人いたけど誰だっけ？ ドラマは……半沢直樹あたりからとにかく叫べばいいじゃんってノリがキメーから最近はマジでもう洋ドラばっかだな！今見てる洋ドラ？最後に見たのはアップロードの２期だけど何年前だ？ 好きな作家は村上
モバイルSuica障害、電源工事ミスが原因 マニュアルに誤り、システムサーバへの電源供給切れる JR東
JR東日本は6月26日、24日に発生した、モバイルSuicaでのチャージなどができなくなった障害について、電源工事のミスが原因だったと発表した。工事マニュアルに間違いがあり、計画と異なるブレーカーを切ってしまったことで、システムサーバへの電源供給が止まってしまったという。 原因は、屋内の電源工事。マニュアルには本来「盤NO6（CV6）内のブレーカーを『切』にする」と記載されるべきところ、「盤NO6（CV4）内のブレーカーを『切』にする」と書かれていた。 作業スタッフがこの誤りに気づかず、「盤NO4（CV4）」のブレーカーを切ったため、夜間処理中のシステムへの電源供給が止まり、ハード故障やデータ不整合が発生した。 障害発生から完全復旧まで約12時間かかった。サーバ電源を再投入し、ハードウェアの健全性を確認した後、電源供給停止時に実行されていた処理の再実行やデータの整合性を確認した上でサービス
FIA会長、2026年の次世代F1マシンの軽量化を要求
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、2026年に制定される次期F1技術規則において、F1マシンをより軽量化するよう呼びかけた。 昨年、F1のレギュレーションが大きく見直され、グランドエフェクト・エアロダイナミクスが復活したことで、マシンの最低重量は800kg近くにまで増加した。 現在、マシンは10年前より150kg以上重くなり、エネルギー回生システムKERSが初めて導入された前年の2008年よりも200kg近く重くなっている。 新しいエアロパッケージと、現在のV6ターボハイブリッドパワーユニットに搭載された重いハイブリッドシステムが、近年の天文学的な重量増の一因となっている。 自身もラリードライバーとして活躍したモハメド・ビン・スライエムは、現在のフォーミュラが安全性や燃費に適していないことを感じている。そこで彼は、3年後のルール改正の際に、変更することを提案している。 「私が非常に
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