第４７８回：サイトブロッキングは最後の手段であり他の手を尽くした後でなければ認められないとする２０２２年１０月１３日のドイツ最高裁の判決 - 無名の一知財政策ウォッチャーの独言
第４７８回：サイトブロッキングは最後の手段であり他の手を尽くした後でなければ認められないとする２０２２年１０月１３日のドイツ最高裁の判決 他の事を書いていて後回しになっていたが、今回は、昨年２０２２年１０月１３日にドイツ最高裁が出した、サイトブロッキングは最後の手段であり他の手を尽くした後でなければ認められないとする、ＤＮＳブロッキング事件判決について取り上げる。 この判決に関するドイツ最高裁のリリースに以下の様に書かれている様に、この事件は、著作権者がドイツの通信企業に対して海賊版サイトのブロッキングを求めて来たものである。（以下、翻訳はいつも通り全て拙訳であり、リンク先も全てドイツ語である。） Die Beklagte ist ein Telekommunikationsunternehmen. Die Klagerinnen sind Wissenschaftsverlage. Si
PEOPLE | 東北大学新型コロナウイルス対応特別研究プロジェクト
専門家が果たすべき役割―専門知の活かし方 ワクチンの効果か、新規陽性者と死亡者の数が目だって少なくなりました。とはいえ、これで終わるわけではありません。安心は禁物です。パンデミックはこれまで何度となく、ある日突如出現し、いつのまにか唐突に姿を消すということを、何度も繰り返してきました。予想しがたい相手なのです。私たちは今一度気を引き締めると同時に、将来にも備えねばなりません。そのための制度設計をどうしたらよいのか、物理学者であると同時に社会科学技術論の研究者でもある本堂毅准教授と瀬名秀明さんに語り合っていただきました。 （2021年10月8日にオンラインで収録） 瀬名： 1年前に始めたこの企画で、これまでいろいろな方にお話を伺い、未曽有の事態に対して、総合大学に何ができるのかを考えてきました。そのなかで本堂さんは、いくつかの研究分野に越境して共同研究を進めており、いささか型破りなタイプの研
「ハクトR」月面着陸失敗、原因はソフトウェアによる高度値の誤判断
世界初の民間月面軟着陸と期待された「ハクトR」の機体が失敗した原因について、運用した宇宙ベンチャー、アイスペース（東京）は26日、降下中に高度の推定値と測定値の乖離（かいり）が拡大し、機体のソフトウェアが、ほぼ正確だった測定値の方を異常と判断し棄却したためだったとする検証結果を明らかにした。結果を来年の次の着陸機に生かすという。 会見するアイスペースの氏家亮CTO（左）と袴田武史CEO＝26日、東京都千代田区の日本記者クラブ 機体は昨年12月11日、米民間ロケットで地球を出発。月の北半球中緯度にある「氷の海」のクレーターの円内に、先月26日午前1時43分に軟着陸する計画で飛行した。着陸直前の同27分、高度25キロ付近で降下のための逆噴射を開始。事前の設定を頼りに高度を推定し、減速しながら降下。同35分からはこの推定値に対し、レーザー測距で補正を加える作業を繰り返した。初期の補正は成功したも
どんなチャリも「電動アシスト化」？ ホンダが開発 世界初の“後付け装置”は安いのか高いのか | 乗りものニュース
ホンダが自転車に後付けする「電動アシスト化」システムを開発、実車の展示も始まりました。高校生の自転車通学の課題を念頭に置いたものですが、果たして安いのでしょうか、高いのでしょうか。今後の可能性を探りました。 「電動アシスト化」した自転車、22万円で ホンダが開発した、既存の自転車を「電動アシスト化」する後付けシステムを搭載した自転車が、2023年5月現在、東京都港区の自転車店「ワイズロード新橋店」で展示されています。24日からは同川崎店（川崎市川崎区）でも始まります。 拡大画像 ワイズロード新橋店に展示されている「スマチャリ」搭載の電動アシスト自転車「RAIL ACTIVE-e」（乗りものニュース編集部撮影）。 車名は「RAIL ACTIVE-e」。日本のブランドKhodaaBloom（コーダーブルーム）のスポーツバイクに、後付け電動アシストユニットとスマートフォンアプリを用いて既製の自転
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かわんご on Twitter: "ドワンゴがFC2になぜ訴訟を仕掛けたか、栗原氏もそうだけど知財周辺の人たちは誤解、あるいは認識していない部分がある。あの裁判は、国境を跨いでネット経由のビジネスに対して、自国の法律を適用する強制力が日本にないことを明らかにするために仕掛けた訴訟だ。…"
A lawyer used ChatGPT and now has to answer for its ‘bogus’ citations
No. 21-15286 TOMOMI UMEDA, an Individual, and as Successor-in-Interest to Yoshihiro Umeda, deceased.; MIYU UMEDA, an Individual, and Successor-in-Interest, Plaintiffs-Appellants, v. TESLA, INC., Defendant-Appellee. | 9th Cir. Jan. 3, 2022
3輪電動バイクの「東京EVバイクシェア」スタート 東京都×ドコモ
https://twitter.com/inadashunsuke/status/1662738639640727553
Illegal trawling ravages Tunisian seagrass meadows crucial for fish
Conservationists aim to save critically endangered European eels on Italy’s Po River