食料輸入止まっても、イモ中心なら供給可能 農水省指標：朝日新聞デジタル
農林水産省は１７日に原案をまとめた「食料・農業・農村基本計画」で食料自給率目標（カロリーベース）を５０％から４５％に下げる一方、日本の食料生産力を示す新たな指標を示した。もし食料の輸入が止まっても、国内農業をイモ中心に切り替えれば必要なカロリーを確保できるという。 基本計画は、今後１０年の農業政策の方針を示すもので、今月中の閣議決定を目指す。これまではカロリーベースの食料自給率を重要視してきたが、生産力や、「売れる」農産物をどれだけ作っているかを重要視する政策に転換する。 新たな指標は、いざという時に国産でどれだけの食料を供給できるかを示す「食料自給力」だ。戦争などで輸入が止まった場合に、国内で国民１人に対して１日にどれだけのカロリーを提供できるかを示す。 体重を保つために人が１日あたり必要なカロリーを２１４７キロカロリーとし、どんな作付けでどの程度のカロリーを供給できるか、４パターンの試
「残業代ゼロ」法案提出へ 厚労省、来春の実施目指す：朝日新聞デジタル
厚生労働省の労働政策審議会は１３日、長時間働いても残業代などが払われない新しい働き方を創設する報告書をまとめた。労働組合などからは「『残業代ゼロ』になり、働き過ぎの歯止めがなくなる」と批判の声があがるが、厚労省は今通常国会に労働基準法改正案を提出し、２０１６年４月の実施をめざす。 新しい働き方は「高度プロフェッショナル制度」と呼ばれ、導入のねらいについて、報告書では「時間でなく、成果で評価される働き方を希望する労働者のニーズに応える」とした。 高度な専門知識や技術、経験を持つ労働者を対象にし、為替ディーラーやアナリスト、コンサルタントなどを想定する。 年収の条件としては、「１０７５万円以上」と省令に明記する。何時間働いても残業代や深夜、休日手当が支払われなくなる。企業で導入する場合は本人の同意を条件とし、年１０４日以上の休日取得など働き過ぎを防ぐ仕組みの導入も求める。 報告書には、労使で事
東洋経済オンライン、半年でＰＶも収入も激増 その理由：朝日新聞デジタル
経済誌から生まれたサイト「東洋経済オンライン」が、急成長を続けている。昨年７月に就任した山田俊浩編集長（４３）のもと月間ページビュー（ＰＶ）は半年で倍に。１月は９３０４万ＰＶを記録した。「年度内に１億、年内に１・５億」を目指す。記事を無料で見せる広告モデルで黒字化に成功し、さらに電子商取引（ＥＣ）やマイクロ課金にも乗り出す。 東洋経済オンラインは、前編集長の佐々木紀彦氏（３５）が２０１２年にリニューアル。オリジナル記事を増やし、ヤフーなど外部の配信先からの流入を増やす「オープン化戦略」で、月間１千万ＰＶだったサイトを４カ月で５１００万ＰＶに成長させた。 昨年７月に新興メディア「ニューズピックス」の編集長へ移った佐々木氏の後任が、９年先輩にあたる山田編集長。ＩＴ分野を長く取材し、週刊東洋経済で「アマゾンの正体」「ネット新金脈」などヒット企画を連発。紙とオンライン両方の記事づくりを担当していた
作家の陳舜臣さんが死去 ９０歳、日中の文化的懸け橋：朝日新聞デジタル
中国の歴史と文化に対する豊かな学識を生かした歴史小説やエッセーで知られ、日中両国の文化的懸け橋として活躍した作家の陳舜臣（ちん・しゅんしん）さんが２１日、老衰のため死去した。９０歳だった。葬儀は近親者のみで行う。後日お別れの会を開く予定。 神戸市生まれ。祖先は中国・福建省の出身。祖父の代に台湾から神戸に転居した貿易商の家で育った。大阪外国語学校（現・大阪大外国語学部）に在学中、作家の司馬遼太郎と親交を結んだ。同学校の助手になったが、敗戦で国籍が日本から中国に変わり、研究者の道が閉ざされたため退職。家業を手伝いながら小説を書き始めた。 １９６１年、「枯草（かれくさ）の根」で江戸川乱歩賞を受け、推理小説作家として出発。６７年に約３千枚の大作「阿片（あへん）戦争」を書いたのを機に歴史小説にも進出し、６９年、「青玉獅子香炉（せいぎょくししこうろ）」で直木賞を受けた。 生き生きとした人物描写が評価…
仮面ライダー、車に乗る バイクじゃ男子心つかめない？：朝日新聞デジタル
仮面ライダーといえば、バイクで疾走するその姿。だが現在放送中のシリーズでは４輪の車に乗って活躍する。それじゃ仮面ドライバーではとつっこみたくなるが、仮面ライダーはなぜ二輪車から降りたのか。 １０月にスタートした「仮面ライダードライブ」（テレビ朝日系、日曜朝）。新ヒーローの相棒は、真っ赤なスーパーカー「トライドロン」だ。「タイヤコーカン！」で、車からタイヤが飛び出し、ライダースーツの胸元にあるタイヤを交換すれば、攻撃が多彩に変化。ハンドルがモチーフの「ハンドル剣」も振りかざす。 これまでも「仮面ライダーＢＬＡＣＫ ＲＸ」（１９８８年）は車に乗り、「仮面ライダー電王」（２００７年）は電車に乗った。ただ、あくまでメインの乗り物はバイク。主人公のライダーがバイクに乗らずに車に乗るというのは１９７１年に始まったシリーズ史上初めてだという。 常識破りの仮面ライダーに、構想段階から「バイクに乗らなければ
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