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岐阜県岐南町の名鉄名古屋本線岐南駅で３日朝、電車の進路を切り替えるポイントが動かなくなったトラブルで、名鉄は同日、電車が停車する直前に車両内部の電源が落ちたことでブレーキが利かず、信号が赤のままホームを通過してポイントを破損したことが原因だったと発表した。運転士が非常ブレーキをかけたが、約３００メートルオーバーランした。名鉄では走行中の車両停電は過去に例がなく、担当者は「一歩間違えば重大事故になっていた」と説明。中部運輸局も人身事故につながる恐れがあったとして、職員２人を派遣した。　名古屋本線は新木曽川－名鉄岐阜間を中心に計１０１本が運休、４０本が最大２時間４５分遅れ約５万５千人に影響した。乗客乗員約１００人にけがはなかった。　名鉄によると、午前７時半ごろ、名鉄岐阜発須ケ口行き上り普通電車（２両編成）が停車する直前、電源が落ちた。運転士は非常ブレーキをかけたが、電車はホームの停止位置から約

歩き始めた子どもを事故から守るため、リード（ひも）を使う親が増えています。そばに引き留めておける安心感から重宝される一方、「まるで犬みたい」と、とがめる声もあります。実際に使った親たちに話を聞きました。 「お買い物行くよー」 東京都世田谷区の３７歳の女性は、リュックサックを背負った２歳の次男とスーパーへ歩いて出かけた。 次男の背丈は母親の腰の高さほど。リュックの上にリードがつながり、その端の持ち手を女性が握っていた。ベビーカーに乗せない時は使うことが多いという。リードの長さは調整可能で、約８５センチにしている。「このくらいだと突然走り出してもすぐ止められる」。リュックの肩ひもはクッション素材で、リードを引いても痛くなさそうだ。 使い始めたきっかけは、別の親子連れが事故に遭いそうになるのを目撃したこと。母親がベビーカーの赤ちゃんをあやすすきに、上の子が母親の手を振り払って車道に飛び出した。叫