JR東は、東急東横線の渋谷駅が昨年３月、地上２階から地下５階に移り東京メトロ副都心線との相互直通運転を始めたことで乗り換え客が減り、地上のＪＲ渋谷駅への乗り換えも不便になったことなどが原因とみている

鉄道

Ereni のブックマーク 2014/07/04 15:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/202501202/comment/Ereni" data-user-id="Ereni" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASG7375D4G73UTIL05R.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASG7375D4G73UTIL05R.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASG7375D4G73UTIL05R.html" data-user-icon="/users/Ereni/profile.png">ＪＲ渋谷駅の客数、５位に転落　年間収入で２０数億円減：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">JR東は、東急東横線の渋谷駅が昨年３月、地上２階から地下５階に移り東京メトロ副都心線との相互直通運転を始めたことで乗り換え客が減り、地上のＪＲ渋谷駅への乗り換えも不便になったことなどが原因とみている</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Ereni/20140704#bookmark-202501202"><span class="datetime-body">2014/07/04 15:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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