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無料の日高自動車道が整備される一方、中距離輸送の需要を失った日高本線は被災前から窮地に陥っていた。公共交通機関を破綻させたのはいったい誰か?
katamachi のブックマーク 2016/11/08 18:37
社会ニュース:どうしん電子版(北海道新聞)[鉄道][廃線]無料の日高自動車道が整備される一方、中距離輸送の需要を失った日高本線は被災前から窮地に陥っていた。公共交通機関を破綻させたのはいったい誰か?2016/11/08 18:37
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www.hokkaido-np.co.jp2016/11/08
走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が2017年度の1年間で67件起きていたことが、国土交通省の集計で17日分かった。全体の約8割の56件は11月~3月に発生。都道府県別...続きを読む
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無料の日高自動車道が整備される一方、中距離輸送の需要を失った日高本線は被災前から窮地に陥っていた。公共交通機関を破綻させたのはいったい誰か?
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走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が2017年度の1年間で67件起きていたことが、国土交通省の集計で17日分かった。全体の約8割の56件は11月~3月に発生。都道府県別...続きを読む
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