道内の公共交通の将来像を話し合う「地域公共交通検討会議」の第４回会合が７日、札幌市内で開かれ、ＪＲ北海道の赤字路線見直しへの対応を議論する「鉄道ネットワークワーキングチーム」（ＷＴ）の設置を決めた。会合では沿線自治体の役割やＪＲ北の経営努力など議論の方向性への注文が相次いだ。 ＷＴは同会議の作業部会との位置づけで、同会議の座長を務める北海道大の岸邦宏准教授ら学識経験者やＪＲ北、道内自治体で構成する。今後、非公開の議論を重ね、年度内に方向性を示す。 高橋はるみ知事は「鉄道網の今後に大きな不安が生じている。鉄道網のあり方や課題への対応を早急に取りまとめる必要がある」とあいさつした。 会合では、一連の台風被害でＪＲ北の経営難に拍車がかかっている現状を報告。ＪＲ北の小山俊幸常務は、「今後も（線区を）維持するとなると、資金が枯渇し、経営が立ちゆかなくなる」と赤字路線の見直しに理解を求めた。 一方、出

大井川鉄道が運行するSLトーマス号＝6月、静岡県島田市の新金谷駅 　人気キャラクター、きかんしゃトーマスを模した蒸気機関車（SL）トーマス号を走らせている大井川鉄道（静岡県島田市）は8日までに、来年も運行を続けると発表した。ライセンス契約は今年までだったが、新たに契約を結んだ。 大井川鉄道によると、トーマス号は2014年に運行を開始。夏休みやクリスマスの時期に大井川沿いにある新金谷（島田市）―千頭（同県川根本町）の約37キロを走る。来年6月からトーマス号を、7月には仲間のジェームス号を運行するという。 開始から今年夏までに24万9千人が乗車する好評ぶりだったことから、契約を結び直した。契約年数は非公表としている。

ＪＲ四国の半井真司社長は７日の記者会見で、不採算路線について「今の状況では維持するのが厳しい状況がくるのではないか」と述べ、将来的に一部路線を廃線する可能性に言及した。 具体的な路線名や時期は示さなかった。半井社長は「人口減は避けられない。１０～１５年先を見据え、公共交通ネットワークのあるべき姿を考える必要がある」として、地元関係者と協議する場を設ける意向を示した。 同社の中期経営計画（２０１２～１６年度）では、連結で２０億円の経常利益計上を目標にしている。１５年度は２２億円と目標を達成しており「まずまずの状況。今後５年のうちにどうこうすることはない」と早期の廃線は否定した。 ７日発表した１６年度上期の利用状況によると、全２０区間のうち１キロ当たりの１日平均旅客輸送人員が最も少ないのは牟岐線の牟岐－海部間で２６１人。次いで予土線の北宇和島－若井間３４２人、予讃線の向井原－伊予大洲間４９１人

４日にＪＲ北海道が発表した２０１５年度の線区別収支状況で、石勝線夕張支線（新夕張－夕張、１６・１キロ）は、１００円の収益を得るために必要な費用を表す営業係数が１１８８円と、全２８線区で下から５番目の悪さだった。ＪＲ北が進める赤字路線の運営見直しに先手を打ち、８月に地元・夕張市の提案で路線廃止が合意に至った。３年後の１９年３月末にも廃止されるが、バスなど代替交通機関の検討は始まったばかり。財政再建中の街で官民挙げて知恵を絞りどころとなっている。【野原寛史】

記事一覧 敦賀以西、１１日に調査結果提示　北陸新幹線、国交省が与党ＰＴで　 （2016年11月8日午前10時30分） 北陸新幹線の敦賀以西ルートなどを協議する与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）メンバーで、ＰＴ下部組織のルート検討委員会委員の高木毅前復興相は７日、「９日に予定されていた検討委は見送られる見通し」と明らかにした。１１日にも開かれる与党ＰＴに、国土交通省がルート３案の調査結果を提示するとみられる。 　国交省は▽小浜・京都▽舞鶴経由▽米原―の敦賀以西３ルートについて、それぞれの概算事業費、所要時間、需要見込みなどを４月下旬から調査している。与党ＰＴ座長の茂木敏充・自民党政調会長はこれまでに「調査結果はまずＰＴに提示する」との方針を示していた。 　１１日の与党ＰＴには検討委メンバー（９人）も加わり、国交省から調査結果の説明を受ける見通し。その後、検討委が１６日からルート

青森県むつ市大畑町の薬研温泉郷の宿泊施設「ホテルニュー薬研」が７日、閉館した。 下北地域で有数の収容数を誇るホテルだったが、国の耐震基準を満たしていないことが分かり、半世紀近くにわたる歴史に幕を下ろした。 運営する十和田観光電鉄（十和田市）によると、同ホテルは１９７０年に営業を開始。ピークの２０００年頃には、年間約５万人を超える宿泊客を受け入れていたが、最近は２万人台で推移していた。耐震診断の結果、耐震改修促進法の基準を満たしていないことが判明。改築しても工事費の回収が難しいと判断し、今年３月、募集済みのツアーが終わる今月７日で営業を終えると発表した。 宿泊最終日の６日には約１１０人が宿泊し、７５室（３３０人）のうち５６室が埋まった。青森市南佃の高校教員（４３）は「風呂も料理も素晴らしかったのに、なくなってしまうのは残念」と惜しんでいた。 ７日午前１０時頃には、最後の宿泊客がチェックアウト

県は７日、バスなどＪＲ三江線廃線後の代替交通プランを話し合う「三江線沿線地域公共交通活性化協議会」（仮称）の初会合を、１０日に美郷町で開くと発表した。島根、広島両県や沿線自治体の担当者、住民代表などが持続可能な公共交通のあり方を議論する。会議は公開される。 協議会は地域公共交通活性化再生法に基づい…

1995年に廃止となった旧JR深名線・沼牛駅（北海道幌加内町）の木造駅舎の改修作業がこのほど完了した。鉄道ファンや地域住民でつくる実行委員会は改修費用の一部として、インターネットを通じた「クラウドファンディング」で支援者を募り、239万円を集めた。駅舎は29年（昭和4年）の建設。雪の重みで傾いた土台を取り換え、外壁を塗装し、駅舎内には支援者の名前を記した木板が掲げられた。今月6日の披露会には

走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が２０１７年度の１年間で６７件起きていたことが、国土交通省の集計で１７日分かった。全体の約８割の５６件は１１月～３月に発生。都道府県別...続きを読む

築地市場の移転延期で幹線道路の環状2号（環2）の整備計画が宙に浮いている。全長14キロのうち未開通の新橋―豊洲間（3.4キロ）は、築地市場が移転した跡地の地下をトンネルで通す計画だ。2020年の東京五輪・パラリンピックでは選手村ができる晴海など臨海部と都心を結ぶ重要な道路だ。東京都は五輪前の全線開通を目指していた。都は当初、11月7日の移転から1～2カ月で市場跡地を迂回する簡易な道路を整