"209系をベースに、座席はロングシート、扉は片側に4か所としつつ、取り入れる電流を自動で切り替えるシステムを搭載 … 通勤形かつ交直流対応の車両はJRで唯一"

daisukeeHTN のブックマーク 2022/12/18 09:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4690538151135351298/comment/daisukeeHTN" data-user-id="daisukeeHTN" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/99441" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/99441" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F99441" data-user-icon="/users/daisukeeHTN/profile.png">「走ルンです」こと209系にそっくり 実はJR唯一の特徴を持つ常磐線E501系 なぜ少数派に？ | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC">JR東日本</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B7%9A">京浜東北線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A">常磐線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%89%B9%E5%BE%B4">特徴</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%AA%AD%E3%81%BF%E7%89%A9">読み物</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;209系をベースに、座席はロングシート、扉は片側に4か所としつつ、取り入れる電流を自動で切り替えるシステムを搭載 … 通勤形かつ交直流対応の車両はJRで唯一&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/daisukeeHTN/20221218#bookmark-4690538151135351298"><span class="datetime-body">2022/12/18 09:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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