「N700S」は海外輸出も見込んだ新幹線車両なのに、台湾への適応でも新車開発クラスのコストがかかるなら想定もモジュール化も甘すぎる。本気で輸出する気なら唯一の見込み客に吹っかけている場合じゃない。

asrog のブックマーク 2021/03/22 17:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700137312771922722/comment/asrog" data-user-id="asrog" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/418069" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/418069" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F418069" data-user-icon="/users/asrog/profile.png">台湾新幹線の製造価格｢3倍も高い｣カラクリ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22%2A%20%7C%CF%89%E3%83%BB%EF%BC%89%22">* |ω・）</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B2%BF%E6%98%93">貿易</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「N700S」は海外輸出も見込んだ新幹線車両なのに、台湾への適応でも新車開発クラスのコストがかかるなら想定もモジュール化も甘すぎる。本気で輸出する気なら唯一の見込み客に吹っかけている場合じゃない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/asrog/20210322#bookmark-4700137312771922722"><span class="datetime-body">2021/03/22 17:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！