地方鉄道229路線のうち、パターンダイヤの導入が進む路線ほど利用者数が増えている。増加率１位の実例で、富山ライトレールを挙げるのはちょいと違うような。運行本数増やシステム変更の方が主因では

katamachi のブックマーク 2022/01/05 11:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4713550248540354434/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/843601616060252160" data-original-href="https://nordot.app/843601616060252160" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F843601616060252160" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">等間隔発着で利用アップ 増加率1位ライトレール ｜ 北日本新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%AB%E7%B7%9A">ローカル線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/LRT">LRT</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">地方鉄道229路線のうち、パターンダイヤの導入が進む路線ほど利用者数が増えている。増加率１位の実例で、富山ライトレールを挙げるのはちょいと違うような。運行本数増やシステム変更の方が主因では</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20220105#bookmark-4713550248540354434"><span class="datetime-body">2022/01/05 11:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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