ミャンマーでのEV急増は、市場の可能性を示唆しているが、本当の勝者は持続可能なエコシステムを構築できるかどうかにかかっている。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/02/16 14:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749357426067388896/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGKKZO78510600V10C24A2FFE000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78510600V10C24A2FFE000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGKKZO78510600V10C24A2FFE000%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">ミャンマー、EVシフトでも強権　ガソリン車輸入禁止 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/BYD">BYD</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ミャンマーでのEV急増は、市場の可能性を示唆しているが、本当の勝者は持続可能なエコシステムを構築できるかどうかにかかっている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240216#bookmark-4749357426067388896"><span class="datetime-body">2024/02/16 14:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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