［事業仕分け］5人が自動車アセスメントの存在価値を認めず（レスポンス） - Yahoo!ニュース

結果を言えば、仕分け人は自動車事故対策機構（NASVA）が行う自動車アセスメント（JNCAP）に「ノー」の判断だった。NASVAでの事業続行を認めず、「他の法人で実施し、あわせてコスト縮減」と判断したのだ。 ［関連写真］ 12人の仕分け人のうち、5人が「廃止」の判断を行った。これはJNCAPの存在価値すら認めなかった。 存続と判断したのは残る7人で、その理由は「他の法人で実施し、あわせてコスト縮減」が5人、「自動車事故対策機構と交通安全環境研究所を一元化しての実施」が2人、「問題にならない形でメーカーからの費用負担を求める」が2人。そして「国が実施機関を競争的に決定し、現状維持」が1人だった（重複が認められている）。 現状のJNCAPは日本自動車研究所（JARI）のスタッフが実務面（衝突試験に関わる業務の遂行）の中心となっており、NASVAが実務部隊でないことから「存続するにしても

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『今回「ノー」と判断した仕分け人は「安全はタダ」とでも思っているのだろうか』

[dagama]

組織がバラバラなのが悪いってことじゃないのか・・・

[route21pcm]

人命に直結する事業に対して公然と「ノー」と判断した仕分け人が5人もいた