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懐かしいです。昔乗っていました。 経験からになりますが、 SR400だけでなくバイクは多かれ少なかれその... 懐かしいです。昔乗っていました。 経験からになりますが、 SR400だけでなくバイクは多かれ少なかれそのような傾向があると思います。 特に水冷エンジンよりも空冷エンジンのもの、そして発生する熱が大きなものほど、冬場より夏場のほうが その傾向が強いように感じます。 でもすこしでも快適にライディングをするために調整・確認個所はあります。 1. クラッチの調整 クラッチレバーの遊びが適切になっていますか?ちゃんとクラッチが切れることが大事です。 (回答2番さんが書かれている内容になります。) 2. オイルの状態 ドライサンプでオイル潤滑されていてオイル冷却に役に立っていますが、やはりクラッチが湿式多版方式の為にオイル温度や劣化の影響を受けることもあります。メーカー指定のオイルに交換してみます。粘度にも注意ください。 (回答1番さんが書かれている内容になります。) 3. チェーンの調整 チェーンの