これまでの苦労は何だったんだろう～原付２種+αの大きさで250ccあるランブラ250iに乗ってみて- 勝間和代公式ブログ: 私的なことがらを記録しよう!!

今日、待ち望んでいたランブラ250iが納車されました。 短期間に３台(Ninja、MANA、ランブラ)もバイクを買うのはあり得ない無駄遣いと揶揄されているのは百も承知ですが、それでも、とことん、追求しないと気がすまないたちなのです。 今回はかなり高額でしたが、ふだん、靴下やヘルメット、Tシャツについても、ほぼ同じプロセスです。とにかく、気に入ったものが見つかるまで、探し続ける、買って試す。 そして、納車１日で高速を含め、ランブラで１００キロほど走ってみましたが、もう、あり得ないくらい、欠点なし。シート高が775mmであることと、シート幅が広いので、157.5センチの私にはやや足つきが悪いのですが、それでも、他のシート高800mm超が並ぶ海外スクーターよりもずっと楽です。 まず、普通二輪免許の取得になれないクラッチ操作にとまどってバイクを転かしまくり、次に大型二輪に移って、今度はバイクの重さ

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オートマ女子とか流行らんかな。とはいっても、大型バイクに乗っている女性がフルフェイスを脱いでさらっと髪の毛するのには勝てませんが。

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BMW3シリーズみたいなバイクか。

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小さい250ccか、いいなこれ

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足つき、軽さ、機動性を高次元で満たすバイクといえばセローとかだと思ってたけど、最近はスクーターになってしまうのか。

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結局体力がない人がバイクに乗り続ける事を考えると、こういう製品に辿り着くという事か。バイクがニッチ市場から抜け出すのは難しいなぁ。というか、東南アジアのバイク見ればこうなるのはわかるんだけどね。