1-走行距離÷燃費=使用燃料×軽油単価=燃料費 2-走行距離×365日=年間走行距離÷タイヤ耐久距離÷365日=タイヤ経費1日相当分 3-車検代+修理予定費=車両経費÷365日=1日の車両経費 4-保険÷365日=1日の保険割り額 5-年間ローン総額÷365日=ローン1日相当額 6-月給÷30日×1.5=人件費 1+2+3+4+5+6=1日のコスト 1日のコスト×25%=運賃 4t・10tにかかわらず算出方法は同じです。 運賃に×パーセンテージは25パーセントが最低必要でこれよりも多いのが望ましいです。 なぜなら、事故の場合の経費はこの部分に含まれるものでコストとして算出できないからで、 事故を起こさないのが基本姿勢であり、事故の場合の経費までコストと計算し運賃請求する事 は出きないからで、この部分まで見てくれる荷主も居ません。 ですから、人件費に1.5倍掛けてその一部を教育費などに当てる
三重・四日市市の国道で逆走の乗用車が大型トレーラーと正面衝突 2人死亡、1人重体(フジテレビ系(FNN))15日 - 11時57分 三重で車逆走? 正面衝突、男女5人死傷(産経新聞)15日 - 11時32分 <交通事故>東名高速で4台玉突き バス乗客ら15人軽傷(毎日新聞)15日 - 10時58分 <交通事故>乗用車とトレーラー正面衝突、5人死傷…四日市(毎日新聞)15日 - 10時38分 三重で正面衝突、2人死亡・1人重体(TBS系(JNN))15日 - 10時19分 東名高速で4台が絡む多重事故、夜行バス乗客など計15人が軽傷/神奈川(カナロコ)15日 - 9時45分 国道逆走、4人死傷=トレーラーと正面衝突―三重(時事通信)15日 - 9時6分 トレーラーと逆走車が衝突、2人死亡・1人重体(読売新聞)15日 - 8時31分 東名高速下り線・横浜町田IC付近で高速バスなど車両4台からむ
電源が24Vとのことですが、最高と最低で幾らの電圧になるかを考えないと適切な設計ができません。ここでは最高で29V、最低で18Vになると仮定します。 そうすると、電圧変動に影響せずにLEDを一定の明るさを保つためにSRD(定電流ダイオード)を使い、その動作に必要な電圧を2Vとすれば(ですから抵抗は一切使いません)、18V-2V=16VがLEDの点灯に割り当てられます。 1個のLED順方向電圧降下が3.2Vなら、最大で5個直列につなげることになります(7個は無理です。安定な動作が得られません)。このLEDを5個直列に接続し(極性に注意)、さらにそれに次のSRDを直列につなげばOKです(これも極性に注意)。 ストップ時に80mAの電流を流して明るく点灯させたいときは、SRDとして80mAのものを選びます。またテール時が30mAなら、それ用には30mAのSRDを選びます。 注意がいるのはSRDの
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・確認時の速度:約 km/h 注:スピードリミッターはエンジン制御を行う装置であり、ブレーキを作動させるものではないため、下り坂では90km/hを超えることもあります。
ENGINEエンジン ディーゼル・ハイブリッド CAPACITY積載量 10.0tクラス WEIGHT車両総重量 14.5t~27.7t
デコレーショントラック、略して「デコトラ」。 デコレーションチャリンコ、略して「デコチャリ」。 俺はトラック現役の頃から、デコトラはイマイチ苦手。 が、デコチャリはアリだね。 この動画、おかしいの通り越してシブイよ。マジで。 可能であれば、音量大きめでぜひ。 久しぶりに一番星ブルース聴いた。 いや~、シブすぎる!
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