NIKKEI NET（日経ネット）：バイオ燃料、製造費ガソリン並み トヨタや神戸大が開発台湾・鴻海精密工業と子会社のシャープは、中国に最新鋭の半導体工場を新設する方向で地元政府と最終調整に入った。広東省の珠海市政府との共同事業で、総事業費は1兆円規模になる可能性がある。米国との貿易戦…続き[NEW] アジア有力企業、時価総額140兆円減 貿易摩擦で逆風 ［有料会員限定］ 台湾IT企業、19年に暗雲 iPhone効果薄く ［有料会員限定］
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【BioJapan続報】「2015年までに20％を置き換える」，トヨタがバイオ・プラスチックへの期待を示す
トヨタ自動車は，2008年10月15～17日にパシフィコ横浜で開催された「BioJapan 2008」の併設セミナー「バイオプラスチック ユーザーから見たバイオマス・プラスチックへの期待」において，2015年までにクルマに使用するプラスチックの20％（質量比）をバイオ・プラスチックに置き換える考えを示した。 トヨタ自動車は2003年，バイオ・プラスチックを初めてクルマに利用した。具体的には，「ラウム」に採用したスペアタイヤ・カバーとフロア・マットに，ポリ乳酸とケナフを混合した材料を用いた（Tech-On！関連記事）。しかし，「この事例以降，バイオ・プラスチックは使っていない」（同社 第1材料技術部 SSEの松田雅敏氏）という。 この理由について松田氏は，「物性や成形性などの性能とコストのバランスの点で，採用を広げるに至っていない」と説明する。 しかし，CO2排出量の削減という全社的な目標の
テクノロジー : 日経電子版
電通、三菱UFJ信託銀行など大手企業が相次ぎ参入を表明する「情報銀行」。ここに挑むベンチャー企業がDataSign（東京・渋谷）だ。同社の太田祐一社長は情報銀行という言葉が生まれる…続き 中部電力が「情報銀行」参入へ 電力データを活用 ［有料会員限定］ 「情報銀行」説明会に２００社 データ流通の枠組み始動
糖質から直接ガソリンを作る。次世代のバイオガソリンをシェルが開発 | MediaSabor メディアサボール
糖質から直接バイオガソリンを作る技術開発に成功したことを3月26日、ロイヤル・ダッチ・シェル（英国）が明らかにした。コスト競争力があり、しかも自動車のエンジンを改良する必要もないという。 新しいバイオガソリンは植物中の糖質を原料とし、触媒を介して作る。そのまま自動車の燃料として使え、ガソリンとの配合もできる。通常のガソリンエンジンの燃料にしても悪影響がないうえ、従来のバイオガソリンと比べて燃費も良くなるという。混合の必要がなくなることで、新たな設備投資も不要となる。トウモロコシの茎葉、麦わら、サトウキビパルプなど食品とはならない部位を使うため、植物相場の値上がりを防ぐこともできる。 シェルとバイレント・エナジー・システムズ（米国ウイスコンシン州）が5年契約で共同研究を進めており、その1年目に早くも成果が出た形となった。バイレント社は、バイオサイエンス関連のベンチャー企業。今後は、技術改良と
bp special ECOマネジメント／ナショナル ジオグラフィック・スペシャル
インディ500は、米国で人気の自動車レースだ。今年は、ダリオ・フランキッティが史上初めて、トウモロコシを原料とするエタノールでマシンを走らせて優勝した。インディ500は環境への影響を配慮し、2007年からエタノール業界と協力して、全車エタノール100％の燃料でレースを実施している。 インディ500のエタノール採用は、バイオ燃料ブームの過熱ぶりを物語るエピソードの一つにすぎない。ガソリンやディーゼル燃料に代わる、トウモロコシや大豆、サトウキビなどを原料とした「再生可能燃料」は、低迷する農業地帯の経済を活性化し、中東の石油への依存を断ち切り、二酸化炭素（CO2）の排出量を削減してくれると期待する向きもある。 バイオ燃料に含まれる炭素は作物が成長する過程で大気から取り込んだものなので、それを排出しても大気中のCO2濃度は変わらない。理論上は、時速300km以上でレーシングカーを疾走させても、CO
日刊工業新聞 電子版
日本製鉄は原料の安定調達やコスト抑制に向け、石炭や鉄鉱石を出資鉱山から調達する「自山鉱」比率を現状の２―３割から将来的に４割程度に拡大する方針を明らかにした。ＪＦＥスチールも新たな... マイクリップ登録する
「エタノールへの転換」が急激に進む米国 | WIRED VISION
「エタノールへの転換」が急激に進む米国 2007年7月13日 環境 コメント： トラックバック (0) Marty Jerome エタノールの価格は過去12ヵ月で43％下落し、2年ぶりにガソリンを下回っている。ただ、アナリストの間には再上昇が起きるという見方が広がっている。精油業者が、燃料への混入を目的にエタノールの買い増しを始めるというのだ。 現在は、処理施設の過剰、および米国と中国におけるトウモロコシの大豊作が、エタノールの価格下落要因となっている。投資家は、多額の損失を代替燃料需要で穴埋めしたいと躍起だ。 そして今、政治はエタノールの価格を押し上げる方向に動いている。6月14日(米国時間)、カリフォルニア州大気資源局(CARB)は燃料メーカーに対し、2009年末までに同州のガソリンに混入するエタノールの量をほぼ2倍にすることを強制する決議を行ない、エタノール生産者はこれを歓迎した。
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東京都、新バイオディーゼル燃料でハイブリッドバスの走行実験を開始 - ニュース - nikkei BPnet
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第10回 軽油並みの品質と性能を実現 今年度に都営バスで試験導入 - ECO JAPAN〈エコジャパン〉 - nikkei BPnet 環境ポータル
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燃料で変わる自動車（前編） - ECO JAPAN〈エコジャパン〉 - nikkei BPnet 環境ポータル
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