紀州鉄道キハ603の動態保存に5000万円かかります。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
毎年9月になると、青春18きっぷ消化の旅に出る。2006年は「高山線代行バスと富山ライトレールの旅」、2007年は「姫新線とホルモンうどんの旅」、2008年は「土讃線とキハ58の旅」＆「米坂線の国鉄型気動車の旅」 さて、今年はどこへ行こうかな。北陸鉄道も佐久間のレールパークも行っていないなあ……とか思慮しつつ、9月5日に紀州鉄道へ行ってきました。1960年から走ってきた国内動態気動車最強のロートル「キハ603」の運行がヤバイと聞いていたから。 で、訪問からの帰り、携帯ではてなブックマークのニュース巡りをしていたときに見つけたのが「紀州鉄道の存続模索へ」という同じ９月５日の日高新報の記事。 タイトルだけみれば、紀州鉄道本体の存続が危ぶまれている書き方なんだけど、まあそれはそれ。キハ603の存続がいろいろややこしいという話だったみたい。ああ、だから、職員さんは言葉を濁してていたのか。 紀州鉄道
万引き疑い女性客を撲殺、中国のウォルマートで
北京の街頭に立つ米小売大手ウォルマート（Wal-Mart）の店舗案内（2007年7月26日撮影）。(c)AFP/TEH ENG KOON 【9月8日 AFP】中国江西（Jiangxi）省景徳鎮（Jingdezhen）市で、万引きをしたと疑われた女性の買い物客が、米小売大手ウォルマート（Wal-Mart）の従業員5人に殴られ死亡する事件があった。現地警察が8日発表した。 景徳鎮市警は、買い物客撲殺にからんだ5人のうち2人を逮捕、残る3人から事情聴取を行っているとウェブサイトで明らかにした。同報告によると、女性は8月30日にウォルマート店舗に近い自宅前で殴られ、その際の傷害がもとで9月2日、市内の病院で亡くなった。 警察によると、女性は自宅前の路上でウォルマートの従業員5人に制止され、レシートを見せろと要求されたが、5人が本当に従業員かどうか分からなかったため、応じるのを拒否した。口論の後、5
「個人の尊厳」の贖い - 地を這う難破船
選挙結果が判明して以来色々とゴタゴタして更新が滞りました。都民の私は比例は社民に入れました。 ⇒「種としての個体」と自民自滅後の表現規制（追記アリ - 地下生活者の手遊び ⇒2009-09-04 反論、ということでは必ずしもなく、フォローとして少しコメントを。駆け足の雑駁な議論になりますが。 私の見解では。レヴィ＝ストロースの仕事とは、共同体的社会の「可能性の中心」を近代の場所から読み解く試みでした。だから、彼は共同体的社会を人類の事実性の問題として単に主張しているのではもちろんない。共同体的社会の「可能性の中心」に「個人の尊厳」がある、とはたして彼は言ったか。――「個人の尊厳」を何によって贖うか、という問題です。 僕はここで、「権力と自然両者」を「システム」と読み替えますにゃ。 文化とはもともと「自然の鉄則」とか「弱肉強食の原理」「世界はこういうもの」とかいった「システム」への否定として
友達をやめるとき＠同人版より
192 名前： スペースNo.な-74 >>181のAと同じようなAと昔友達やめた。 私もロリショタにハマッたけど、「自分ブーム」だったらしく1年そこそこで そのブームも鎮火。その後は、前の通り大人同士のぼのに萌えていた。 元々こどもが大好きで、 昔からの夢だったこどもに囲まれる仕事に転職すべく、当時の仕事を退職した。 勉強や収入諸々の理由でイベント参加をやめるという話をするとAは「絶対やめろ」と真顔。 「ロリショタにあんなにハマッていた(私)がこどもに関わる仕事をするなんてぞっとする」 とのことだった。 その時一緒にいたBCはAに怒ってくれたけど、Aは 「だって今がもう犯罪予備軍じゃん。同人やってて？ロリショタはまってて？ 別に良いけど、(私)が働いてるら辺でこどもに何かあったら、私真っ先に警察にいくからね。 そういうことをあ・ん・た・は・し・て・た・ん・だ・よ。 昔から夢だったなんて信
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新米と秋刀魚のわた焼き お刺身用の秋刀魚を買いました。1尾250円です 3枚におろして、秋刀魚のわたに酒、味醂、醤油で調味して1時間ほど漬け込み、グリルで焼きました 秋刀魚のわた焼き わたの、苦味が程よくマイルドに調味され、クセになる味わいです 艶やかな新米と一緒に 自家製お漬物 土…
asahi.com（朝日新聞社）：東京メトロ東西線、衝突事故で２９万人に影響 - 社会
保守用の車両と衝突した車両を押す駅員ら＝９日午前７時３分、東京都江東区の東京メトロ東陽町駅、林敏行撮影 ９日午前４時８分ごろ、東京メトロ東西線の東陽町駅（東京都江東区）で、停車中の同駅発西船橋行きの普通電車（１０両編成）に保守用車両が衝突し、電車の連結器が破損した。電車に客は乗っておらず、保守用車両の運転者らにもけがはなかった。同１０時前に全面復旧するまで一部区間で不通や折り返し運転が続き、約２９万人に影響した。 東京メトロによると、保守用車両は、終電後に落合駅（新宿区）周辺で行っていたレールの枕木の交換作業を終え、江東区塩浜２丁目にある車両基地に戻る予定だった。通常は東行きの線路を使い、東陽町駅手前で西行きの線路に乗り入れるはずだったが誤進入。始発待ちの電車と衝突したという。保守用車両には衝突を防止する自動列車制御装置（ＡＴＣ）は付いていないという。 けが人がいないことなどから運輸
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