「給料は他業種より高いんだけど、若者は次々と辞めていくー」 こう話すのは「内航船」と呼ばれる海運会社の社長です。「内航船」は国内で貨物船などを運航する海運業者のことで、その船員の平均月収は47万円超というデータも。それでも若手は次々と辞めていき、深刻な人手不足に陥っているというのです。ちなみに国内貨物の輸送量はトラックに次いで2位。人手不足は、トラックだけでなく船までも…。私たちの生活にも、とても影響がありそうな話なので、取材しました。(社会部記者 浅川雄喜)
![News Up 平均月収47万円超でも「人手不足」って… | NHKニュース](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/e8091ed0188afbbd5746e37db57dbac8034accef/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20190724%2FK10012006271_1907241849_1907241849_01_02.jpg)
ニホンウナギの稚魚シラスウナギの国内漁獲量が今期3.7トンにとどまり、水産庁の統計がある2003年以来、過去最低だったことが25日、分かった。輸入量は過去2番目に多い11.5トンで、全量が実際の漁獲場所が分からず、密輸が指摘される香港産だった。 香港産の稚魚は今期に国内の養殖池に入れられた量の75%を占め、27日の土用の丑の日に消費のピークを迎える日本のウナギの流通が、不透明な輸入品に依存している実態が鮮明になった。
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