シン・仮面ライダーは普通に不安なんだよな
庵野が得意なのって巨大戦と組織描写じゃん シンゴジではその得意分野を持ち込むことで（これまでぶっちゃけ通好みな評価だった）実写作品でも成功を収めたわけじゃん ウルトラマンでもそれは引き続き活かせそうではあるじゃん それに対してライダーは基本的に孤独に戦う等身大ヒーローじゃん まあそれを得意な方向にアレンジするのもアリだけど今日の発表を見る限りかなりオーソドックスなライダーというか初代まんまになりそうじゃん 公開された映像に関しても正直個人的には地味な印象を受けたじゃん ちょっと…大丈夫かなって感じがするんだよなあ
【総理の挨拶文】のり付着の痕跡は無かった（上）
自民党の新総裁に岸田文雄氏が選ばれ、10月4日に開かれる臨時国会で総理大臣に任命されるのが確実となった。菅義偉総理の任期終了が秒読みとなったわけだが、それで全ての問題を忘れるとはならない。その1つが、岸田氏の地盤でもある広島で起きている。あの被爆者を慰霊する式典での挨拶の「読み飛ばし」だ。のりが付着していたから読み飛ばしたという。それは本当なのか？総理の挨拶を1人のジャーナリストが追った。（文・写真/宮崎園子） 「内閣総理大臣・菅義偉」と書かれた横長の紙 「挨拶」。そう書かれた白い紙の包みの中に、それは入っていた。 包みを開くと、中から蛇腹状にきれいに畳まれた横長の紙が出てきた。紙は和紙のような薄紙だ。 そこに、「内閣総理大臣」という文字を認めるのに、時間はかからなかった。 「令和三年八月六日 内閣総理大臣・菅義偉」 左端にそう書かれていた。蛇腹の起点となる右端には「広島市原爆死没者慰霊式
『電車』って言っちゃダメなの？｜”気にし過ぎ”な日本語
鉄道が出てくるテレビ番組でで、「電車と言ってるけど実は電車ではない」ということがよくあります。 ”都会”に住んでいる人は、鉄道車両はすべて電車だと思いがちですが、各地でそれ以外の車両も走っています。東京近郊だと、JR八高線（高麗川以北）や千葉・房総半島の私鉄などが非電化で、走っているのはディーゼルカーです。（写真は小湊鉄道） 都会に住む多くの人にとっては「鉄道車両＝電車」なので（日常会話なら）目くじら立てることもないんでしょう。鉄道に関心がない人は「電車かどうか」いちいち気にしてませんし…。 でも、テレビ番組など、現場で発するセリフではなく、（収録前にチェック・確認可能な）ナレーター読みの原稿では正しく伝えたいですよね。 「私たちのところは『電車』は走ってないんだよね」と思う地方出身者もいるとかいないとか…。 ちなみに、筆者は長崎出身で、子供の頃は「鉄道車両＝ディーゼルカー」でした。（「電
「あっちがEVなら、こっちは水素エンジンだ！」
無理。もうEVには非EV車は勝てない。内燃技術をベースにしたテクノロジーは、純粋にコスト面でEVに太刀打ちできなくなる。ICE（内燃）車もダメ。ハイブリッドもダメ。水素エンジンもダメ。内燃じゃないけどFCVもダメ。 なぜかといえば、EVは、今までのクルマよりずっとシンプルに作れるから。 まず圧倒的に部品点数が少ない。自工会予測では3万点から2万点に減る。内燃車はエンジンだけで7000点ぐらい構成部品があるけど、EVだとeアクスルというモジュールに、エンジンに相当する駆動用モーター・インバーターと、変速系に相当する減速機・デフ・ギアボックス類と、電装系に相当する回路類が全部入ってパッケージ化され、これをティア1のサプライヤーが1社で供給する。極端な話、あとは駆動系・操作系・バッテリー・充放電制御機構があれば、EVは走ってしまう。それぐらいシンプル。自工会が「EV化で雇用の大多数が失われる」と
竹田恒泰氏を提訴しました。｜チョコレートサイダー通信
本日、作家の竹田恒泰氏に損害賠償と一連の投稿の削除、および謝罪文の掲載を求めて提訴いたしました。詳細については本年7月31日に投稿した一連のツイートをご参照ください。 【注意喚起】 作家の竹田恒泰氏が当アカウントを名指しし、氏名や居住地域とされる情報を繰り返しツイートし拡散を呼びかけるという事案が発生しました。 公開に同意していない他者の氏名・住所・セクシュアリティ等を暴露するような行為は重大な人権侵害であるため、強く抗議いたします。 続きます pic.twitter.com/lZ9OOKvuFE — chocolat. (@chocolat_psyder) July 31, 2021 テレビ出演や著作等の活動を行い、50万人以上のフォロワーを擁する竹田恒泰氏の振る舞いは、SNSという言論空間の安全性を脅かす極めて悪質な行為であると考えます。竹田氏の投稿後、当方には多くの方から「死ね」等の
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“テレビない人へNHK配信”の社会実証、民放「是非や妥当性評価できない」
