アエロフロート1492便炎上事故 - Wikipedia
アエロフロート1492便炎上事故（アエロフロート1492びんえんじょうじこ）とは、2019年5月5日、アエロフロート・ロシア航空のスホーイ・スーパージェット100がシェレメーチエヴォ国際空港に緊急着陸時に炎上し、41人が死亡した航空事故である[1]。 事故原因は調査中であるが、落雷が原因とみられている[2]。 2017年11月に撮影された事故機 アエロフロート1492便は、現地時間18時04分（協定世界時15時04分）にシェレメーチエヴォ国際空港の滑走路24Cを離陸した[3]。離陸後、およそ10,000フィート (3,000 m)（FL100）で上昇を中止し、現地時間18時11分に通信機器の不具合を宣言した[4]。その後、現地時間18時25分に緊急事態宣言を行った[4]。 離陸から30分後に緊急着陸を行い、炎上しながら滑走路を逸脱したと報じられている[3] 。その後事故機は完全に炎上し、全
ソドー島 - Wikipedia
ソドー島（ソドーとう、Island of Sodor）[1]は、ウィルバート・オードリー牧師の絵本シリーズ『汽車のえほん』およびその映像化作品『きかんしゃトーマス』の舞台である架空の島。アイリッシュ海上のマン島とイギリス本土カンブリア州のバロー＝イン＝ファーネスの間に存在するとされ、実在するウォルニー島 (Walney Island) を含んでいる。 後述の通り、ソドーの名は英国国教会に実在する「ソドー・アンド・マン教区」 (Diocese of Sodor and Man) に由来する。ギリシャのロドス島（Ródos）を逆から読んだものという説は誤り。 また、一部のネット記事などでオーストラリアのパッフィンビリー鉄道がソドー島及びきかんしゃトーマスのモデルだと紹介されている事がある[要出典]が、これも誤りである。 現実世界のマン島とその周辺 『汽車のえほん』シリーズが巻を重ねるにつれて、
鹿児島本線 - Wikipedia
九州の西岸を縦貫するJR九州の重要幹線であり、北九州市、福岡市、熊本市などの都市を相互に結ぶと共に、鹿児島都市圏の都市圏輸送を担う。 北九州・福岡都市圏（福北大都市圏）では快速・普通列車が数多く設定されている。特に北九州市内では主要な市街地を多く経由していることから、市内交通の大動脈を担っている。また小倉駅 - 博多駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する山陽新幹線や西鉄バスの高速バス（福岡 - 北九州線）に対抗するため、多数の特急列車や快速列車が運行され、北九州市 - 福岡市間の都市間連絡鉄道（インターアーバン）としての役割をもつ。博多駅 - 大牟田駅間は福岡都心側のターミナル駅が異なるものの、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線（西鉄福岡（天神）駅 - 大牟田駅）と並行しており競合関係にある。小倉駅 - 鳥栖駅間では九州最大のターミナル駅である博多駅を起点として、日豊本線方面や長崎本線
スラッシング - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "スラッシング" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2018年12月) スラッシング (英: Thrashing) とは、仮想記憶環境下において、物理メモリが不足気味で、かつ動作しているプロセスのアクセスパターンのために、ページアウトしたデータをすぐにページインするというようなことを頻繁に繰返す必要が発生していて、仮想記憶を管理しているシステム（一般にはオペレーティングシステム）のそのような動作の結果、システムの動作が極端に遅くなっている、というような状態[1][2][3]のことである。解決策の一つは十分なメモリを準備するこ
Pxem - Wikipedia
この記事の主題はウィキペディアにおける独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。 目安に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。 出典検索?: "Pxem" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2017年10月) PxemによるHello, worldプログラム。ファイルの中身には何も記述されてないが、このファイル名のファイルで実行が可能である。 Pxemは2008年にぬこ[1][注釈 1]によって作られたジョーク向け難解プログラミング言語である。実用言語ではない。 なお、「Pxem」と言う名前については
インテル バーチャライゼーション・テクノロジー - Wikipedia
インテル バーチャライゼーション・テクノロジー（Intel Virtualization Technology、Intel VTまたは単にVTと略される）とは、インテルによって開発された仮想化支援技術のことである。 当初、インテルは開発コードネームからVanderpool Technologyという名称を用いていた為[1]、現在でもVTをVanderpool Technologyの略とする表記が散見される[2]。また、VT-x を指して単に Intel VT と呼称する場合もある[3]。 Intel VTは、仮想マシンモニタによる複数のオペレーティングシステム (OS) の並行動作をより効率的に行うための支援技術である。 VT機能がなくても、すべてソフトウェア的に仮想化技術を実装し、複数のOS（ゲストOS）を実行することは可能である。しかし、その場合パフォーマンスの低下を招いたり、ゲストO
武田羅梨沙多胡 - Wikipedia
武田 羅梨沙 多胡（たけだ らりさ たご、ポルトガル語: Larissa Takeda Tago、9月30日[4] - ）は、日本の女性声優。愛知県岡崎市出身[3]。アイムエンタープライズ所属[4]。 経歴[編集] 高校生の時は漫画研究会に所属。クラブに声優好きな友人がいたことから、声優の職業を意識するようになった[5]。声優志望の友人の付き添いで声優関連の専門学校へ体験入学に行き、声優業に興味を持ったが[5]、当時はイラストレーターやデザイナーを志していたため[6]、名古屋モード学園グラフィック学科に入学した[7]。 18歳の時に、専門学校に通いながら受講できる日本ナレーション演技研究所(通称・日ナレ)の名古屋校に7月生として入所。基礎科、本科、研修科とレッスンを受けた後、アイムエンタープライズの所属を機に上京。研修科2年目からは、日ナレの池袋校に通った[5]。 2017年、『僕の彼女が
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トライ (データ構造) - Wikipedia
"A", "to", "tea", "ted", "ten", "i", "in", "inn" というキー群によるトライ木 トライ木（英: trie）やプレフィックス木（英: prefix tree）とは、順序付き木の一種。あるノードの配下の全ノードは、自身に対応する文字列に共通するプレフィックス（接頭部）があり、ルート（根）には空の文字列が対応している。値は一般に全ノードに対応して存在するわけではなく、末端ノードや一部の中間ノードだけがキーに対応した値を格納している。2分探索木と異なり、各ノードに個々のキーが格納されるのではなく、木構造上のノードの位置とキーが対応している。 キーが文字列である連想配列の実装構造としても使われる。右図の例では、ノードを表す丸の中にキーが書かれ、連想される値がその下に書かれている。値が書かれていないノードはキー文字列の途中までにしか対応していない。各英単語
スモーキー永田 - Wikipedia
スモーキー永田（スモーキーながた、本名：永田 和彦〈ながた かずひこ〉、1963年（昭和38年）2月24日 - ）は、日本の自動車整備士。北海道野付郡別海町出身。自動車のチューニングを専門とする整備工場「トップシークレット」の経営者。 小学校、中学校時代に既にオートバイを乗り回し、15歳頃には四輪車両を改造して走り回り、自動車ディーラーへ就職するも車両を改造し過ぎて解雇された、と公言している。後に自動車パーツ会社『トラスト』の社員を経て、自動車改造専門の整備工場（企業）『トップシークレット』を設立し、社長を兼務している。 大パワー車両の製作実績に富み、手掛けた大馬力仕様のRB26は400基を超える。その反面、三菱・ギャランGTOに、NA化した4G63を搭載した車両も製作するなど、NAエンジンを好む一面もある。NAエンジンではVQ37VHRが一番の好みで、海外ユーザーの依頼によって日産・フェ
青山吉能 - Wikipedia
青山 吉能（あおやま よしの、1996年5月15日[1] - ）は、日本の女性声優、歌手。熊本県出身[1]。81プロデュースに所属[2]。 経歴[編集] 声優になりたいと思ったのは小学5年生のときに、大体友人の勧めで『涼宮ハルヒの憂鬱』、『らき☆すた』、『セキレイ』などのアニメを見ており、「自分もなりたい」と思ったのが最初である[6][7]。 声優を目指したきっかけでもある『化物語』も好きで、周囲で声真似が流行しており、千石撫子、戦場ヶ原ひたぎといったの真似を色々していたのが声の演技に興味を持ったきっかけだったという[6]。 2012年に開催された、avex×81produce「Wake Up, Girls! AUDITION」第2回アニソン・ヴォーカルオーディションに合格[8]。 2013年4月に「Wake Up, Girls!」が結成され、同年7月から主な活動を開始するが本人は上京せず
ジニ係数 - Wikipedia
ジニ係数（ジニけいすう、英: Gini coefficient）とは、データの不均等さを表す統計値である。これは、社会における所得の不平等さを測る指標として使われることが多い。0から1で表され、各人の所得が均一で格差が全くない状態を0、たった一人が全ての所得を独占している状態を1とする。ローレンツ曲線をもとに、1912年にイタリアの統計学者、コッラド・ジニによって考案された。それ以外にも、富の偏在性やエネルギー消費における不平等さなどに応用される。 ジニ係数がとる値の範囲は0から1で、係数の値が大きければ大きいほどその集団における格差が大きい状態であるという評価になる。特にジニ係数が0である状態は、ローレンツ曲線が均等分配線に一致するような状態であり、各人の所得が均一で、格差が全くない状態を表す。逆にジニ係数が1である状態は、ローレンツ曲線が横軸に一致するような状態であり、たった1人が集団
524 - Wikipedia
524（五百二十四、ごひゃくにじゅうよん）は自然数、また整数において、523の次で525の前の数である。 性質[編集] 524は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 131, 262, 524 である。 約数の和は924。 524自身を除く約数の和がちょうど400の不足数である。 素数を除いて σ(n) − n が平方数になる32番目の数である。1つ前は511、次は527。ただしσは約数関数。(オンライン整数列大辞典の数列 A048699) 524から540まではすべて合成数で、17個連続で合成数が続く。 合成数の連続数がこれ以前の数を上回る数である。1つ前の13連続は114、次の19連続は888。(オンライン整数列大辞典の数列 A008950) 約数の和が524になる数は1個ある。(523) 約数の和1個で表せる102番目の数である。1つ前は518、次は542。 各位の和が11になる4
和久井優 - Wikipedia
和久井 優（わくい ゆう、1995年〈平成7年〉1月24日[4][2] - ）は、日本の声優、女優。栃木県出身。身長166cm。2022年10月31日までは砂岡事務所（劇団ひまわり系列）に所属していた[2][3][5]。フリー期間を経て、2023年1月12日よりmitt managementに所属[6][7]。 経歴[編集] 芝居や舞台をやりたくて[2]、色々な養成所や劇団を調べる中で劇団ひまわりに全日制のクラスがあることを知り、ここなら集中して芝居に取り組めると思い劇団ひまわりを選んだ[2]。 高校在学中に入団して栃木から東京に通う生活でレッスンと学業を両立し、高校卒業後に全日制に進級[2]。 アニメや声優も好きだったが自分の仕事としては意識しておらず、養成所で卒業した後のことについて悩んでいた時に偶然マネージャーから声の仕事のオーディションを紹介されたことでその道に気付き、チャレンジし
inetd - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "Inetd" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020年12月） inetd（アイネットディー）は、多くのUNIXシステムで採用されたインターネットサービスを管理するスーパーサーバ型デーモンである。InternetDaemonの略。4.3BSDで初めて採用され[1]、通常/usr/sbin/inetd にある。 後継のスーパーサーバ型デーモンとしては、xinetdがある。 経緯[編集] inetd登場以前は、1台のサーバで複数のサービス（FTPサーバ、TELNETサーバ等）を稼働させておくには、それぞれのサービスのデーモン（
フィーラ - Wikipedia
導入が予定されていたV250 フィーラ (Fyra) は、オランダ高速鉄道とベルギー国鉄がHSL-ZuidとHSL 4両高速新線を経由し、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム、ハーグ、アントウェルペンなどオランダ、ベルギーの主要都市を経由しブリュッセル[1]に至る高速列車のブランド名（列車愛称）である。フィーラは現在運行が行われている高速列車タリスと共に運行される計画だった。 大部分のオランダ高速鉄道運行の列車の拠点駅はアムステルダム中央駅で、ロッテルダムへは毎時2本、ブレダへも毎時2本、ベルギー側のアントウェルペンやブリュッセルへは毎時1本となる。加えて日に8本はハーグからブレダを経由しブリュッセルへ運行され、ベルギー側での運行はベルギー国鉄が担当する。 2012年12月9日より高速電車V250を使用して、両国を跨ぐ系統（アムステルダム中央駅 - スキポール空港駅
少年老いやすく学なりがたし - Wikipedia
しかし、朱熹の詩文集にこの作品は見当たらない。そのことはかなり以前から問題になっていたが、平成年代に入ってから、近世以前のいくつかの詩文集に、ほぼ同じ内容の詩が、異なる題と作者名を伴って収録されていることが指摘されるようになった。 まず、柳瀬喜代志によって、近世初期に禅僧の滑稽詩を集めた『滑稽詩文』（『続群書類従』所収）に、「寄小人」という題で、この詩が収録されていることが指摘された[3]。作者名は記されていない。転句が「未覺池塘芳草夢」となっている点が、「偶成」と異なっている。柳瀬の説によると、題の「小人」は「年若い僧」を意味し、起句の「少年」は「寺院にあずけられた俗人の子弟、あるいは幼少にして出家し僧を目指している男児」であると共に、僧侶の性愛の対象である稚児の意をも含んでいる。それ故この詩は、年若い僧に対して「君の稚児さんは老け易いが、君の学業成就は難しい」、だから男色と学問とにその
トイレットペーパーの向き - Wikipedia
トイレットペーパーの向き（トイレットペーパーのむき）では、壁のホルダーにトイレットペーパーを取り付ける際の紙の向きについて記述する。 壁に対して水平軸を持つホルダーにトイレットペーパーを取り付ける場合、その取り付け方は2通りあり得る。つまり紙を上から引く（表向き）か、下からまわす（裏向き）か、である。どちらを選ぶかは習慣によるところが大きく、ほとんど好みの問題といってよい。アメリカでは消費者と風呂・トイレの専門家を対象に調査が行われたことがあり、60-70%の回答者が紙の先を手前に向ける（表向き）ことを好んだ。 一見すると瑣末な問題であるが、この「向き」についてはっきりした意見を持つ人は少なくなく、人生相談で有名なコラムニストであるアン・ランダーズ(en)は、自身のコラムの歴史のなかでも最も議論を呼んだテーマだと語っている。どちらの向きの支持者も、美しさや清潔さ、「おもてなし」の面で利点が
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イル川 (フランス) - Wikipedia
イル川 （イルがわ、Ill[1]）は、フランス、アルザスの平野部を流れる川。オー＝ラン県、バ＝ラン県を流れる、ライン川の主要な支流の1つである。イル川という名称はアルザスの語源となっている。ドイツ語表記のエルザス（Elsass）は、『イル川の流れる土地』（Pays de l’Ill）を意味している。 地理[編集] 川の全長は223kmである[2] · [3]。ジュラ山脈のヴィンケルと、リグスドルフにあるカルスト泉を水源とする。この2つが合流するのは東のフェレットにおいてである。イルフュルトにおいて、ラルグ川が合流する。イル川は北に向かって分岐し、ストラスブールを流れ、ガンブスアイムにてライン川に合流する。 流域にはアルトキルシュ、ミュルーズ、コルマール、セレスタ、ストラスブールがある。 ミュルーズにおいては、かつてイル川は2つの流れに分かれて間に小さな島があった。伝承によれば、島にはミュル
ご注文はうさぎですか? - Wikipedia
『ご注文はうさぎですか？』（ごちゅうもんはうさぎですか？、英語: Is the order a rabbit?）は、日本の漫画家であるKoiによる4コマ漫画作品。略称は「ごちうさ」。『まんがタイムきららMAX』（芳文社）にて2010年12月号掲載の後、2011年3月号より連載中。また、『まんがタイムきららキャラット』2012年4月号にてゲスト掲載されたほか、『アニメディア』（学研パブリッシング）にも2014年5月号から7月号まで掲載された[6]。2021年12月時点でシリーズ累計発行部数更新は300万部を突破している[7]。 作者のKoiによると、本作は木組みの街の世界観で喫茶店ものをやりたいという気持ちがきっかけで始めたとされている[8]。 2014年にテレビアニメ化され、2015年にアニメ第2期、2017年にはスペシャルアニメの劇場公開が行われた。2019年に新作OVAが発売され、20
宇部伊佐専用道路 - Wikipedia
宇部市東須恵付近（美祢方面）（2011年）。2013年以降は右側の2車線が宇部湾岸道路 東須恵ICのランプに転用されている。 宇部市船木付近（宇部方面）（2011年）。 美祢市伊佐町付近（2013年）。 宇部伊佐専用道路（うべいさせんようどうろ）は、山口県宇部市から同県美祢市に至るUBE三菱セメントが保有する専用道路。宇部興産（現・UBE）が建設し、2022年（令和4年）のセメント事業分社化まで同社が保有していた。旧・宇部興産時代の正式名称は、宇部・美祢高速道路（うべ・みねこうそくどうろ）[1][2]で、通称は宇部興産専用道路（うべこうさんせんようどうろ）だった。全長31.94 kmに及ぶ、日本一長い私道である[2]。 1967年（昭和42年）着工、1972年（昭和47年）から部分供用され、1975年（昭和50年）に興産大橋を除く区間が全通。1982年（昭和57年）の興産大橋開通により現在
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