大手アウトドア用品メーカー「モンベル」(大阪市西区)の直営店「モンベル恵比寿店」(渋谷区恵比寿1、TEL 03-5420-7956)が8月14日、閉店する。 閉店を知らせる看板 同社は1989(平成元)年に東京ショールームを恵比寿エリアにオープンし、1993(平成5)年10月にはJR恵比寿駅東口の「エビスビル」に旧恵比寿店を出店。それに伴い東京ショールームを閉店した。現在の恵比寿店は、東急不動産が2008(平成20)年9月にエビスビルを取り壊し進めた再開発事業で新たに建てた複合商業施設「Q PLAZA(キュープラザ)恵比寿」に「再出店」する形で、同じ立地にリニューアルオープンした。 1階・2階の2フロアで構成し、売り場面積約280坪とリニューアル前に比べ約2倍に増床した店内では、モンベルの全取り扱いブランドを展開し、カヤックやテントも常時展示。1階はトレッキングウエアやジュニア&キッズ・ベ
建築家・藤本壮介さんがデザインした新しい公衆トイレ(渋谷区代々木3)が3月24日、渋谷区西参道に完成した。 トイレの全景 日本財団(港区)が展開する、建築家ら16人が参画し区内の公衆トイレ17カ所をリデザインする「THE TOKYO TOILET」プロジェクトの一環。「暗い」「汚い」「臭い」「怖い」「危険」などのイメージから入りづらい状況にある公衆トイレを、デザイン・クリエーティブの力を活用し「誰もが快適に使える」ようにすることを目指し2020年8月から取り組んでいきたが、同所で全17カ所が完成した。 設計するに当たり人の往来を調べ、緑道に隣接することから地元の人、ホテルが近くにあることから外国人旅行客、タクシーの運転手など、多様な人がいることが分かったという。藤本さんはこれまでにも公衆トイレを手がけた経験はあるが、人通りが多い場所は初めてで、「街の中にどういう場所があると良いのか」を考え
クリエーティブディレクター佐藤可士和さんがデザインした恵比寿駅西口公衆トイレ(恵比寿南1)が7月15日、供用を開始した。 恵比寿駅西口の「真っ白」な公衆トイレをデザインした佐藤可士和さん 日本財団(港区)が展開する、建築家らが区内の公衆トイレ17カ所をリデザインする「THE TOKYO TOILET」プロジェクトの一環。「暗い」「汚い」「臭い」「怖い」「危険」などのイメージから入りづらい状況がある公衆トイレを、デザイン・クリエーティブの力を活用し「誰もが快適に使用できる」ようにすることを目指し昨年8月から取り組んでおり、同所で10カ所目となる。 「清潔・安心・調和」といった「公共のトイレに求められる『当たり前のこと』」をコンセプトにした佐藤さん。駅前という立地から「毎日見る駅前のシンボルとして極端に目立ちすぎない方がいいと考え」、四角形の建物で、タイトル「WHITE」の通り「真っ白なトイレ
東京メトロ銀座線線路上部に位置する新たな歩行者動線「渋谷ヒカリエ ヒカリエデッキ(以下、ヒカリエデッキ)」が7月13日、報道陣に公開された。 宮益坂上方面から望むヒカリエデッキ 渋谷ヒカリエ(渋谷区渋谷2)の一部となるヒカリエデッキは、駅周辺で進む大規模再開発の中で、道路や鉄道による街の分断などの課題を解消し、「歩きやすい街」「巡り歩いて楽しい街」に向けて整備を進めている横軸の歩行者ネットワークとなる。渋谷ヒカリエ開発時点から計画はあったが、銀座線渋谷駅ホームの移設工事などがあったため、2019年10月ごろにヒカリエデッキの工事に着手していた。 ヒカリエデッキは、渋谷ヒカリエの縦軸動線「アーバン・コア」4階部分から表参道方面に、宮益坂と並行する形で整備。全長は約190メートルで、面積は約3000平方メートル。宮益坂側には植栽を設け、その縁には腰を掛けることもできるようにする。随所に風よけと
旧「東急百貨店東横店」(以下、東横店)(渋谷区渋谷2)1階・2階で9月23日、アートプロジェクト「#391045428 (#サンキュートーヨコシブヤ)」が公開された。東急とクリエーティブ会社BAKERU(渋谷1)との共同企画。 美術家・青山健一さんの作品 再開発に伴い今年3月、86年の歴史に幕を閉じた同店は10月、解体工事に着手する。これに伴い、路面電車「玉川電車(通称「玉電」)」の名残として名称を残してきたJR「玉川改札」は9月25日の終電で閉鎖。併せて、旧東横店内の歩行者通路(一部を除く)も閉鎖し解体に入る。今回、解体前の機会とスペースを有効活用し、同店への「今までの思いや感謝のメッセージを込めた寄せ書き」をアートプロジェクトとして集めた。 アートの展示場所は旧東横店の1階・2階の駅通路30カ所。若手アーティストの有志が参加し、一夜で作品を描いた。中でも、1階~2階の階段では美術家・青
東急電鉄が開発を進める新「渋谷駅」のイメージ。デザインは安藤忠雄さんが担当(写真=安藤忠雄建築研究所提供) 東急電鉄が進める渋谷駅東口・東急文化会館跡地の再開発事業で、地下化が予定されている新「渋谷駅」の設計が「地宙船」をイメージしたユニークな吹き抜け構造になることが明らかになった。 同駅では、来年6月に開業予定の東京メトロ副都心線と2012年までに相互乗り入れを始める。東急電鉄は駅施設を含む地上33階、地下4階(塔屋1階)の複合高層ビルを建設する計画で、渋谷駅周辺の活性化に向けて新生渋谷駅をアピールしていきたい考えだ。 デザインは、建築家の安藤忠雄さんが担当する。3層構造の駅は「地中の宇宙船=地宙船」をイメージ。下層部のホーム頭上が大きな吹き抜け空間となり、上層部の改札階などから下層部を見渡せるようになる。駅全体は「楕円のカプセル(=地宙船)が地下に沈んだような構造」(東急電鉄)で、ホー
渋谷駅周辺で大みそかの夜から元日の早朝にかけ、今年もカウントダウンイベントが行われることが明らかになった。 ハロウィーンにはイベントを行っていないにもかかわらず多くの人たちが集まり、逮捕者が出るなど治安の悪化も問題になっている渋谷駅周辺。年末年始も大勢の人が集まり、警視庁が駅周辺を「重点整理区域」と定め歩行者の侵入を禁止していたが、それを逆手に取り、2016年に区や渋谷区商店会連合会、渋谷駅前エリアマネジメント協議会が「渋谷カウントダウン実行委員会」を組織し、初めてカウントダウンイベントを企画した。 イベントでは、駅前の大型ビジョンを使うとともに、スクランブル交差点は限定的に車両を通行禁止にし、歩行者専用道路に。昨年はスポンサー企業も付きステージイベントなども展開され、約10万人が来街したという。 今年で3回目を迎えるカウントダウンイベントは、区の基本構想で掲げる区の未来像「ちがいを ちか
JR渋谷駅の中央改札と埼京線・湘南新宿ラインのホーム(以下、埼京線ホーム)をつなぐ連絡通路が11月30日、廃止される。 ホーム階に新たに開通する仮連絡通路の様子 埼京線のホーム(3・4番線)は現在、山手線ホームとの並列化に向け、2020年春の完成をめどに移設工事が進む。今回廃止するのは、中央改札コンコースと埼京線ホームをつなぐ、約270メートルにわたる連絡通路。一連の駅改良工事に伴い、今年4月には連絡通路の動く歩道を廃止。通路途中にあった駅ナカ書店「ブックエキスプレス」も8月21日に閉店した。 現連絡通路廃止に伴い、翌12月1日には3・4番線ホームからそのまま中央改札方面に伸びる形で仮連絡通路が開通する。通路と中央改札コンコースとは階段、エスカレーター、エレベーターで上下移動する。3・4番線ホームと現連絡通路をつなぐ階段・エスカレーターなどの昇降設備は併せて廃止。新南口改札との上下移動はこ
東急電鉄のキャラクター「のるるん」のかまぼこがのった期間限定そばが11月4日より、渋谷の駅そば「本家しぶそば」(東急東横店2階、TEL 03-3464-4957)で提供され、当初月末までを予定していた提供期間を待たずに終了の可能性もあるなど、好調な売れ行きを見せている。 店内には「しぶそば特別列車」に関するチラシも 限定そばは、東急グルメフロント(目黒区)が東急沿線で展開する「しぶそば」の中でも「最も古い店」という同蒲田店の開店50周年を記念して提供。かけそばに秋田県産・春菊の天ぷらと京野菜「堀川ごぼう」の天ぷらをのせたもので、価格は500円。刻みネギと共に添えられる「のるるん」かまぼこは、今回の企画に合わせ「特注」した。 これまで限定メニューなどでも特注でかまぼこを作ったことはなく、同店担当マネジャーの梶勝さんによると、「のるるんのかまぼこ自体、初めて」の試み。「試作を重ねて4回目でやっ
渋谷マークシティ連絡通路内で公開中の岡本太郎の巨大壁画「明日の神話」の「すす払い」が行われた。10月26日・27日、11月2日・3日の4日間にわたり、延べ50人のボランティアが参加し、1年間にたまった「綿ボコリ」を掃除した。 最終電車後、深夜に行われた「すす払い」の様子 2008年に渋谷区を恒久設置先に決定した同壁画は同年11月17日、連絡通路での一般公開を開始。以来、毎年秋にNPO法人「明日の神話保全継承機構」を中心に壁画の清掃、修復・補強作業を行っている。恒例となった「すす払い」は公開翌年に始まり、今回で9回目を迎えた。 1日約30万人以上が行き交う歩行者の通行妨げを考慮し、清掃は京王・井の頭線の終電後から始発までの時間帯に実施。幅30メートル、高さ5.5メートルの壁画に足場を組み、同NPOの呼び掛けで集まった区民や地元企業などで働く人々がボランティアとして参加し、この1年間に壁画表面
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