＜Web配信＞ 設計者のための設計者CAE立ち上げ成功マニュアル 3D CAD/CAEをこれから始める設計者の方や既に実施している方、さらに設計者CAEを推進したい方向けの講座です。 実際に簡単な構造解析や固有値解析などのCAE演習を交えながら、設計者CAEに必要な解析テクニック〜陥りやすい間違い、考え方まで、すぐに実務に使える内容をお伝えします。

世の中ではありとあらゆるモノの電動化が進んでおり、その“制御”に欠かすことのできない半導体の用途は今後も益々拡大していくものと思われます。半導体は今やハイテク家電はもちろん、オートモーティブ関連等へも、その用途を急速に広げています。半導体製品は「小型化」「軽量化」「省エネ化」「信頼性向上」「長寿命化」等様々なニーズがあり、それらに答えていく必要があります。複数のニーズを同時に早く満たすためには従来の開発手法では厳しくなってきています。半導体製品の開発から製造においてシミュレーション主導によりQCD向上を実現するソリューションをご紹介します。 背景 ソリューション概要 開発上流から製造までのVプロセスをカバーするAnsysのMBDソリューション 各ソリューション紹介 熱回路を活用した熱流体シミュレーション ROMによるパワー半導体の熱設計効率化 構造関数を用いた熱設計 Multiscale.

2021年10月2日 弊社サイバネットシステムによるSynopsys社製品の販売およびテクニカルサポートは、2021年10月1日を以って終了させて頂きました。 2021年10月2日以降のSynopsys社製品の取り扱いは日本シノプシス社に継承致します。 Synopsys社製品をご利用のお客様には多大なご不便をお掛けしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。また、これまでのご愛顧に篤く御礼申し上げます。 Synopsys社製品に関するお問い合わせは以下までお願い致します。 日本シノプシス合同会社 https://www.synopsys.com/ja-jp/optical-solutions/support/support-global-contacts.html なお、弊社では新たにAnsys社の光学製品の販売およびテクニカルサポートを開始致します。今後は是非こちらをご利用頂け

今回のインタビューにご協力頂きましたお客様は、ブリヂストンサイクル株式会社の永田哲二様、土肥明様（写真）です。ブリヂストンサイクル株式会社様は、ブリヂストンタイヤ株式会社（現株式会社ブリヂストン）から分離独立後1949年に設立され、以来日本の自転車産業のトップメーカーとして自転車の発展に取組まれてきました。最近では最高級スポーツ車「ANCHOR 」や折り畳み式自転車「TRANSIT 」などを開発され、常に新しい試みで注目を浴び続けています。

素子の小型化により熱問題がより重要になってきています。今後更なる小型化にともない、ますます重要な項目となることが予測されます。Ansys Workbench環境では構造解析と同様に伝熱解析についても使いやすいGUIにより解析が可能ではありますが、伝熱解析は固体内部の熱流れを見る熱伝導が主とした機能であり、流体の流れ場を解くことは出来ませんので、固体-流体の境界における熱伝達については実測等により求められた既知の熱伝達係数を利用する必要があります。つまり流体挙動による影響が大きい現象において熱伝達係数が不明な場合には精度よく解析することが出来ません。 一例を挙げますと、発熱素子を含む筐体では、熱逃げ経路としては熱伝導だけではなく熱伝達の影響度合いも大きいため、精度良く解析するには熱伝達による熱移動を正確に解析する必要があります。このため、伝熱による解析ではなく周囲の流体挙動も解くことが可能な

ワークステーションやサーバーコスト削減をクラウド対応で実現 精密機器メーカー　R社 ｜サイバネットCAEクラウド - サイバネット

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今回のインタビューにご協力頂きましたお客様は株式会社ダイヘンの坪田龍介様・福間邦夫様・宮本玲様（写真）です。株式会社ダイヘン様は、大阪を拠点とし1919 年に柱上変圧器の生産をスタートとして設立された歴史あるメーカーで、その事業内容の多角化により1985 年に大阪変圧器株式会社から株式会社ダイヘンへと社名を変更されました。現在では、創業初期からの変圧器事業を含めた電力流通分野、金属加工分野、組立搬送分野などに取り組まれており、皆様の所属される半導体機器事業部では、プラズマ発生用各種電源装置の開発設計やクリーン環境でのウェハ・液晶基盤搬送ロボットの設計開発などを手がけられています。ダイヘン様は、DesignSpace の初期バージョンからのユーザー様で、設計業務の効果をあげるために比較解析という定義でDesignSpace を利用されています。

無償公開中!! CAE技術を業務で活用するために ～ Verification & Validationの重要性 ～ 本コンテンツは定期講座やオンサイト開催講座で大変人気の高い「CAE実験室-構造力学編」の内容を一部公開するものです。 CAEならではの特性やV&V（Verification＆Validation)の考え方について理解を深めることで、CAEツールへの向き合い方、取り組み方に大きな気付きをもたらす内容となっています。 実際にCAEに取り組まれる方はもちろん、CAE部門とやり取りを行う設計者や実験系の方にもお勧めします。 利用規約 ・本コンテンツは自主学習用としてのみ利用ください。 ・本コンテンツの一部もしくはすべての転用、転載、2次利用は固く禁じます。 ・内容に関する質問は受け付けておりません。 第1回　CAE導入のモチベーション（約30分） 第2回　Verification&

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 [株式会社豊田中央研究所]AnsysやDesignSpaceにおけるFOA（FirstOrder Analysis）の活用 今回のインタビューにご協力下さいましたお客様は、株式会社豊田中央研究所機械分野第14研究領域の皆様です。株式会社豊田中央研究所様は、トヨタグループ全体の事業展開に貢献する研究所として、1960年に創立されました。現在は省資源、省エネルギ、環境保全、快適性・安全性の向上、高度情報化などの課題に応えるべくエネルギ/環境分野、情報・通信/エレクトロニクス分野、材料／バイオテクノロジ分野、そして今回ご紹介する皆様が取組まれている機械/人間工学分野において研究活動を行なわれています。また世界の多くの研究機関、大学などとの連携も進められており、科学技術の発展に寄与されています。 最近では設計者のためのCAEとしてFOA（FirstOrder Analysis）を提唱され、An

フロントローディングの正体 シミュレーションの意義 形状の仮想試作－3次元CAD 性能の仮想評価－CAE CAEの導入プロセス 設計者CAEの課題 思考とプロセスの分断 解析作業そのものが持つループ性 設計者CAEに必要な三大要素 スピード タフネス バリエーション Ansys Discovery Liveの登場 フロントローディングの正体 設計に設計変更は付きものです。 設計変更は、 設計をより完全なものへと追い込んでいく行為であり、設計開発プロセスには必要不可欠なものです。 設計が進むにつれて、設計変更にかかるコストは増加していきます。設計変更は、製品が市場に出てからも生じる可能性があり、それがリコールです。リコールともなれば、製品の修理告知、回収、修理、代替え品、再納入など必要なコストは激増します。それに対し、設計の初期段階では設計変更コストは少なくて済みます。設計変更に要するコスト