秋の京都旅、最適な電車は「阪急、京阪、それともJR」？多様な座席指定車両と「得意なエリア」から分析してみた 7月21日、阪急京都線に有料座席指定サービス「PRiVACE」がデビューした。「PRiVACE」の登場により、大阪～京都間を走る阪急、京阪、JRの各社に座席指定車両が運行することになった。 一方、阪急、京阪、JRは京都側のターミナル駅にて、「強いエリア」と「弱いエリア」が存在する。そのあたりの事情を加味しながら、大阪～京都間の鉄道の使い方を考えてみたい。 三種三様の座席指定車両 阪急、京阪、JRは大阪～京都間に座席指定車両を設定しているが、同じ座席指定車両といっても実態は三種三様である。 まずはデビューしたばかりの阪急の「PRiVACE」から。「PRiVACE」は特急系種別（特急、通勤特急、準特急）の一部に連結されている。現在は1時間あたり2～3本の設定だが、2025年度には1時間あ

近畿日本鉄道の新型一般車両8A系が9月20日に報道公開された。10月7日にデビューし、奈良線、京都線、橿原線などで運行。老朽化した既存車両の更新を進めていく。当日配布された資料・パンフレット等をもとに、車両概要や主要諸元についてまとめた。 近鉄の新型一般車両8A系。9月20日に報道関係者向け内覧会が行われた 新型一般車両8A系は、近鉄奈良方からTc車(制御車)「ク8A1形」、M車(電動車)「モ8A2形」、T車(付随車)「サ8A3形」、Mc車(制御電動車)「モ8A4形」の4両固定編成。車両番号はTc車を「8A101」、M車を「8A201」、T車を「8A301」、Mc車を「8A401」からそれぞれ付番している。5桁ある車両番号に関して、万の位は所属線区(奈良線・京都線系統は「8」)、千の位はアルファベット順で編成両数・車両構造によりグループ分けを行う。百の位は近鉄奈良方からの順、編成番号を表す

兵庫県議会で不信任決議が可決された斎藤元彦知事が、30日付で自動失職し、出直し知事選に臨む意向を固めたことが、県関係者への取材でわかった。26日午後3時から記者会見で発表する見通し。斎藤氏は29日ま…

【読売新聞】　１２月１５日告示、２２日投開票の大阪府四條畷市長選で、現職の東修平氏（３５）は２５日、求人会社「エン・ジャパン」（東京）の求人サイトで、自身の後継となる立候補予定者を公募すると発表した。東氏は「幅広く、市長として能力が

京都府京丹後市と与謝野町の公園や子育て支援施設などに「シャボン玉のまいけるさん」を名乗る男性が出没し、自作の道具で無数のシャボン玉を飛ばして、地域の親子連れらから人気を集めている。

昭和天皇と近鉄 1932（昭和7）年11月、陸軍特別大演習のため関西を訪れていた昭和天皇は、神武天皇山陵への参拝などのため、大阪電気軌道（現在の近鉄）の上本町駅（現・大阪上本町駅）と神武御陵前駅（昭和14年廃止）の間などを乗車された。その後、いわゆる近鉄特急と呼ばれる車両へ乗車したのは、1971（昭和46）年の伊勢神宮参拝のときが最初であった。近鉄にお召列車が運転されたのも、1932（昭和7）年以来となる39年ぶりのことであった。 その後は、1974（昭和49）年、1975（昭和50）年、1979（昭和54）年、1980（昭和55）年、1981（昭和56）年、1984（昭和59）年と7回にわたり乗車しており、使用された近鉄特急は、スナックカー（12200系）、サニーカー（12400系）、16000系であった。なお、香淳皇后は、1984（昭和59）年以外は、昭和天皇とともに同乗されている。

大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)は24日、中央線延伸部(コスモスクエア～夢洲間)に適用する加算運賃の詳細を国土交通大臣および近畿運輸局長宛に届出したと発表した。加算開始予定日は2025年1月19日となっている。 中央線の車両400系 同社は5月17日に、中央線延伸部(コスモスクエア～夢洲間)の加算運賃について国土交通大臣から認可を受けたことにもとづき、適用する加算運賃の詳細について、9月24日に国土交通大臣および近畿運輸局長宛に届出を行った。加算運賃は延伸に伴う設備投資費用の一部に充てるという。 普通旅客運賃は90円加算され、2区(7km以下)は330円、3区(13km以下)は380円、4区(19km以下)は430円、5区(19km超)は480円に。通勤定期旅客運賃(大人1カ月)は3,370円加算され、2区(7km以下)は1万2,850円、3区(13km以下)は1万4,400円

「50-50」達成の限定カードが歴代最高の65万3737枚が販売 ドジャース・大谷翔平投手が到達した「50本塁打＆50盗塁（50-50）」の限定カードが、歴代最高の発行枚数を記録したと米メディアなどが報じている。専門サイトによると売上は780万ドル（約11億1700万円）に達し、「1枚のカードで約13億稼ぐのヤバすぎやろ」「大谷さん凄すぎる」とファンも騒然としている。 「Topps」はMLBなどでメモリアルな瞬間が生まれた際に、24時間限定で「Topps Now」のカードを予約発売している。大谷は19日（日本時間20日）に敵地・マーリンズ戦で自身初の3打席連続本塁打を含む6打数6安打10打点を記録した。2本目の一発が今季50号となり、前人未到の「50-50」に到達。このシーンがカード化されていた。 米スポーツ・トレーディング・カード専門サイト「Sports Collectors Daily

JR西日本によると、２５日午前１０時１５分ごろ、学研都市線西木津駅（京都府木津川市）ー祝園駅（京都府精華町）間で発生した線路トラブルの影響で、木津駅（京都府木津川市）ーＪＲ三山木駅（京都府京田辺市）間の運転を見合わせている。 ◇ 同社によると、午前１０時５０分ごろに運転を再開した。

X / 旧Twitter のイーロン・マスク氏が、ブロック機能の仕様変更を告知しました。 従来、ユーザーが誰かのアカウントをブロックすると、ブロックされたアカウントからは、自分をブロックした相手の投稿は読めなくなっていました。 今後は誰かをブロックしても、相手は変わらず公開の投稿を読める状態のまま。リプライなどのエンゲージメントだけが封じられることになります。 Twitter を買収してXに改名したイーロン・マスク氏は当初からブロック機能自体に懐疑的で、意味がない機能だから廃止するつもりだと2023年の時点から公言したうえで、段階的に仕様を変更してきました。 たとえば今年の5月には「誰かにブロックされて投稿が見えなくなっても、(された)自分の投稿へのリプライについては見える」仕様に変更。 当時は変更について、従来からの「Xをグローバルな議論ための広場(タウンスクエア)」にする云々の方針とと

X（Twitter）のオーナーであるイーロン・マスク氏が、ブロック機能の仕様変更を明らかにしました。ブロックしている相手からも投稿が見えるようになります。 閲覧は可能に マスク氏は9月24日、アプリ研究者の「Xは現行のブロックボタンを削除する。公開アカウントであれば、ブロックしたユーザーにもポストが見えるようになる」とする投稿に、変更を認める返信を送っています。 「ブロック機能はアカウントの関与をブロックするが、公開ポストの閲覧はブロックしない」とマスク氏は説明。従来はブロックされている相手の投稿は見えず、リプライもできませんでしたが、変更後は投稿は閲覧可能で、リプライなどが不可になるようです。 「改悪」と不評 Xでは「ブロック改悪」がトレンド入り。「改悪えぐい」「ブロックの意味がなくなる」「投稿を見られたくないからブロックしているのに」など不満を訴える声が多く見られます。 トレンドに「ブ

大阪・関西万博の最寄りになる「夢洲（ゆめしま）駅」が2025年1月19日に開業することが決まった。大阪市と大阪港トランスポートシステム（OTS）、大阪メトロは駅の工事や検査が順調に進んでいることから、当初予定よりも2週間ほど早く開業に踏み切る。24年9月5日に発表した。

兵庫県の斎藤元彦知事の疑惑が文書で告発された問題で、斎藤氏は24日、県議会が不信任決議を可決してから初めて登庁し、辞職・失職か議会解散の判断について、今週中に表明する意向を示した。同日朝、報道陣の取材に応じた。斎藤氏は今後の対応について「どういう選択をするか、だいぶ固まってきた」とした上で「苦しい胸の内はあるが、しっかり考えて決めたい」と説明。「これまでの思いとして4年間の任期を全うしたい」とも述べた。 斎藤氏は「世間的には鋼のメンタルといわれている面もあるようだが、本当に苦しい胸の内があったり、思い悩むことも多々あった」と自身の胸中を吐露。 19日の県議会での不信任決議の可決後、21～23日の3連休中に連日、報道番組に出演している意図について報道陣から問われると、「改革を続けたい。自分の県政に対する思いを伝えたい」と主張した。 斎藤氏の判断期限は29日に迫っている。斎藤氏が何らかの対応を

京都府大山崎町の中心走るバス廃止へ　送迎バスの実験計画も予算案は否決か、なぜ？ 2024年9月24日 5:55

JR東日本が上越新幹線の「ドライバレス運転」と「無人運転」の導入スケジュールを発表したことで、にわかに鉄道の運転士の仕事に注目が集まっている。 しかし実は、「自動運転」は地下鉄や大手私鉄を中心にすでに導入が進んでいる。 JR九州の香椎線、JR東日本の常磐線各駅停車の一部でも実用化されている。踏切のある路線は事故の懸念があるが、運転士が乗務して非常ブレーキを担当する。 ただこれらの通勤路線は、駅間が短いため自動運転を導入しやすい事情がある。なぜなら「運転パターンが単純」だからだ。 発車したら最高速度までスピードを上げて、あとは惰行。停車駅が近づくとブレーキ操作を開始して、一定の減速度で停止位置にピタッと止める。途中に勾配があるなど加速が必要な場合は、あらかじめそこで加速して速度を保持するようにプログラムしておく。 新幹線の自動運転が、通勤路線よりも難しい理由 ところが新幹線の自動運転は難しい

近畿日本鉄道は、新型一般車両8A系の報道関係者向け内覧会を9月20日に実施した。近鉄にとって24年ぶりの一般車両という8A系は、アルファベットを採用した車両系式や、新設の車内設備「やさしば」など、新時代の車両というイメージを創出している。 近鉄の新型一般車両8A系。赤色と白色のツートンカラーに 鉄道ファンのみならず、沿線住民らからも注目されている8A系について、乗り心地など確かめつつ、魅力に迫ってみた。 「8」は所属線区、「A」は編成量数・車両構造を示す 8A系は従来の近鉄一般車両と大きく異なる新時代の車両になった。車両番号を見てもそれがわかる。近鉄の車両で初めて数字とアルファベットを組み合わせた5桁の車両番号を採用した。 車両番号の万の位は所属線区を表す。8A系は奈良線・京都線系統に所属することから、万の位は「8」(奈良線・京都線系統を表す)となった。千の位はアルファベットを採用し、編成

兵庫県職員へのパワハラやおねだり疑惑に揺れる斎藤元彦知事を巡って、19日開会の県議会で不信任決議案が可決される見通しだ。ジャーナリストの小林一哉さんは「斎藤知事が県議会の解散を選ぶと、百条委員会も解散してしまう。そうなると告発文書に記されていた『もっと重大な疑惑』の追及が終わってしまう」という――。 斎藤知事の失職は避けられない状況 兵庫県の斎藤元彦知事（46）は、県議会議員86人全員に辞職を求められる状況となりながら、続投の意思を強固に変えていない。 自民党、維新の会、公明党などすべての会派は、9月19日開会の県議会9月定例会の初日に不信任決議案を提出して、その日のうちに採決まで行い、不信任決議を成立させる方針を示している。 こうなると、どんなにあがいても、斎藤知事の失職は避けられない。 辞職が、いつになるのかというだけである。 斎藤知事が出席した2度の百条委員会を傍聴していて感じたこと

京都府丹波地域で駅と言えばＪＲに限らず、桧山駅（京丹波町橋爪）と周山駅（京都市右京区京北）も指す。ともに路線バスのターミナル。国鉄バス時代は鉄道駅と同じ位置づけで、鉄道との連絡切符も売っていた。現在も住民の間では「駅」として親しまれる。 ■瑞穂の玄関口、出会いの場　桧山駅 広々とした敷地に、青い屋根のホームが建つ。行き先看板が柱にいくつもあり、ターミナルの雰囲気を醸す。 京都府京丹波町瑞穂地区の玄関口「桧山駅」。園部―福知山間をつなぐ