「無理です、ダメです、できません」＋「仕様です」で済ませないように・・・（追記あり）：田中淳子の”大人の学び”支援隊！：オルタナティブ・ブログ
わが「心の師匠」の一人に元SEの方がいらっしゃって、今、50代半ばの彼が20代のばりばりSEだったころの話。 お客様との打ち合わせで、「こういうことしたいんだけど」と言われると、つい「あ、それ、無理です」と反応し、「こんなことはできるのかな？」と言われれば、「ああ、ダメですねぇ」と答えてしまったのだそうです。 しばらくは辛抱強く相手をしてくださっていたお客様が、とうとうキレて、 「私たちは、コンピュータに関しては素人だ。だから、技術的にできるかどうかなんかわからない。でも、”したい”ことはある。あなたたちSEは、私たちが”したい”ことをどう実現するかを考えるのが仕事ではないのか。”こうすればできる”とか”こういう風に条件を変更できませんか?”とか言ってくれれば、こちらも考える。どういう風に問題解決をするか、共に考えてほしいと思って、こうやって話をしているのだ。 だから、二度と”できない”と
朝日新聞デジタル：〈ニュース圏外〉密かに続くネット流出 さらす側の本音
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新幹線札幌延伸 採算再確認へ : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国交省が有識者会議設置方針 北海道新幹線の札幌延伸を含む整備新幹線の未着工３区間について、国土交通省は２４日、個別線区ごとの収支採算性を再確認する有識者会議を設置する方針を固めた。月内にも初会合を開く。政府・与党は確認作業の終了を待って、認可・着工の手続きを進める構えだが、作業が長期化した場合、目標とする年度内の認可は難しくなりそうだ。 札幌延伸の着工方針を決めた昨年１２月２６日の政府・与党間の確認事項では、認可手続き前に、改めて収支採算性と投資効果を確認することを申し合わせていた。 会議は、運輸行政や地域経済の学識経験者で構成し、札幌延伸の事業費を１兆６７００億円とした国交省試算の妥当性や、経済波及効果、青函トンネルのすれ違い問題など線区ごとの独自の課題も検証する。 大型公共事業の推進には「税金のムダ」との批判も伴うため、第三者の客観的な検証を経て、政策的な透明性を確保する狙いもある。
最年少女性市長 「橋下市長のようになりたい」 - MSN産経west
２２日に投開票された大津市長選で初当選し、史上最年少の女性市長の座をつかんだ弁護士の越直美氏（３６）は一夜明けた２３日早朝、大津市のＪＲ石山駅前に立ち、あいさつ。「ありがとうございます」と支持に感謝し、報道陣に「みなさんの期待に応えられるようにしたい」と気持ちを新たにした。 越氏は白いコートに身を包んでＪＲ石山駅前に姿を見せ、午前７時から約１時間にわたり笑顔で市民一人ひとりに声をかけた。 大津市の６０代のパート社員の女性は「大阪市の橋下徹市長のように、税金の無駄遣いをはぶき、大津市を変えてもらいたい」と期待した。 越氏は「ここははじめて駅立ちした場所。最初はだれも話を聞いてくれなかったが、今は声をかけてもらえる」と市民の期待を実感していた。 ２５日に初登庁する。
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