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「日本の新幹線と比較して、中国の高速鉄道の強みはどこにあるのか」。鉄道見本市「イノトランス」(ドイツ・ベルリン)会場で、中国鉄路総公司の記者会見が9月21日に行われた。その後の質疑応答で、こんな質問をぶつけてみた。 中国鉄路は、2011年に温州市で起きた高速列車の衝突脱線事故を理由に解体された中国鉄道省を引き継ぐ形で2013年に発足した国有鉄道会社。日本の国鉄のようなものだ。そして回答したのは中国鉄路・科学技術管理部の周黎ジェネラル・ディレクター。つまり技術部門のトップである。 新幹線との意外な違い 周氏は、記者会見で中国の営業用高速列車が試験運行で世界最高の最高時速486キロメートルをたたき出したこと、短期間で多くの路線網を築き上げたこと、建設コストが割安であることなどを誇らしげに語っていた。だとしたら記者の質問に対する回答は、新幹線を上回る最高速度か、それとも建設コストの安さかと思った
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8月26日、イエレン米連邦準備制度理事会(FRB)議長が講演を行った(米ワイオミング州のジャクソンホール)。多くの投資家が注目する中、イエレン議長は「雇用と物価を維持していくために政策金利を徐々に上昇させていく必要がある」と発言。フィッシャーFRB副議長も「イエレン議長の発言は、年内利上げに整合的なもの」と話したことで、結局のところはドル高が進んだ。 もちろん、今後の重要な経済指標次第ではあるものの、9月利上げの可能性も出てきた為替市場で、投資家たちはどのようなトレードをするのだろうか。3人の「億トレーダー」に、それぞれの相場観、戦略を聞いた。 「FXで勝ちたかったら、相場の方向を決めつけるな」 まず、「相場が恣意的になっている気がする」と話すのは、専業トレーダーのイケポンさん(関東在住・20代後半の男性)だ。つまり、相場が、根拠がないのに、その時々で上下しているということなのだろう。 9
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カラオケチェーン大手、シダックスが8月末に44店を一斉閉店することが東洋経済の取材で明らかになった。同社は今年4月から断続的に閉店を行っており、この8月末までに計52店舗を閉店する計算だ。 閉店する店舗の中には、2004年に開業し、本社機能が置かれている「渋谷シダックスビレッジクラブ」(渋谷区)も含まれる。会社側によれば、本社機能はそのまま残り、空いたフロアの賃貸などを検討しているという。 急な閉店で現場は混乱 渋谷のシダックスビレッジクラブは2004年に出店。会社のウェブサイトには「本社を新宿から流行の発信地である渋谷に移転。本社だけでなく各子会社、レストランカラオケ、スペシャリティーレストラン、イベントホールが同居した、まさに本社と現場が一体化した『渋谷シダックスビレッジ』が完成した」と誇らしげに書いてある。 あるOB社員によると、渋谷本店の閉鎖が内部向けに伝えられたのは8月に入った頃
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