hirakiucのブックマーク / 2020年8月24日

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2020年8月24日のブックマーク (3件)

ホンダ「レブル250」はなぜ年間登録台数No.1になれたのか？人気の秘密を解説！ - webオートバイ
「レブル250」はなぜ売れ続けるのか？ホンダモーターサイクルジャパンが語ったヒットの秘密 - webオートバイこちらの記事もおすすめです。 www.autoby.jp Honda Rebel250 エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒総排気量：249cc メーカー希望小売価格：59万9500円（税込） 2020年モデルの発売日：2020年3月19日デザインテーマは「シンプル＆ロー」＝シンプルで、未加工の新鮮さ。レブル250は、2017年にホンダが久しぶりにリリースした250㏄クラスのクルーザーだ。新設計の車体まわりに、CBR250RやCRF250Lで定評ある、水冷単気筒エンジンを搭載。レブル専用に吸排気系、フューエルインジェクション特性を設定し、ベースエンジンよりも歯切れのいい、パンチある歯切れのいいパワーフィーリングに仕上げてある。CBRと比べると高回転域のパワーこそな
hirakiuc 2020/08/24
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[初級編] なぜ「AWS で負荷分散は３AZ にまたがるのがベストプラクティス」と言われるのか可用性の面から考えてみた | DevelopersIO
みなさん、AWS使ってますか！（挨拶 AWSに限らず、ある程度の規模の何かしらの本番システムを組もうというときに、こういう言葉を聞いたことはないでしょうか。「負荷分散装置の下に並べる分散先 (サーバ) は３台以上がよい」「AWS であれば３アベイラビリティゾーン (AZ) にまたがるとよい」負荷分散装置（ロードバランサー）は負荷を分散するのがお仕事です。分散するだけなら 2 台でもよさそうですよね？ AWS の３ AZ に至っては、そもそも AZ 単位の障害なんてそうそうないし、あったとしてももう片方の AZ が生きていればなんとかなりそうに思えます。これがどういうことか、少し考えてみました。おさらい：負荷分散装置と可用性の関係についてまずはおさらいです。負荷分散装置（ロードバランサー）は単純化していえば、その名前の通りひとつの名前（FQDN）へのアクセスを複数のサーバに分散
hirakiuc 2020/08/24
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この利用規約がすごい 2020 【Uber Eats編】 - フジイユウジ::ドットネット
※ こんにちはこんちには。フジイユウジと申します。知ってる人は知っていると思いますが、色々なWebサービスやメディアを作ったりしている人で、趣味は利用規約を眺めることです。今日もまた僕のTwitterのタイムラインは Uber Eats の話題が沢山です。注文していないのに配達員がドアの前に放置していった、配達員が事故を起こした、飲食店の手数料が35%などなどなど、話題は尽きません。今日は、そんな刺激的なサービスである Uber Eats さんのサービスについてをちょっと分解してみたいと思います。このブログを前から読んでる方は知ってるでしょうが、僕は色々なサービスの利用規約やらシステムを調査するのが趣味です。揶揄したり、社会正義のために何かを暴くといったような意図はなく、趣味として調査をしているだけで、この記事を書きながら Uber Eats を注文したくらいには利用者している
hirakiuc 2020/08/24
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