河北新報 東北のニュース／仙石線新ルート用地と被災ルート 東松島市とＪＲ売買へ
仙石線新ルート用地と被災ルート 東松島市とＪＲ売買へ 東日本大震災で被災し、内陸への移設が決まった宮城県東松島市のＪＲ仙石線陸前大塚－陸前小野間について、市は２８日、市有地となる新ルートとＪＲ東日本所有の現ルートを、両者間で売買する方針を固めた。市とＪＲは近く、売買などを明記した協定を締結し、全線復旧を急ぐ。 売買するのは、陸前大塚－陸前小野の現ルート約６．４キロの一部と、約５００メートル内陸側に移設する新ルート約３キロ。市は津波被害に遭った現ルートの価格を低く設定するよう求めている。ＪＲは２路線の等価売買を望んでおり、調整が続いているという。 市は防災集団移転事業などを活用し、新ルートの用地を買収。造成を行った後、ＪＲに売却する。代わりに市は現ルートの用地を買い取る。線路撤去後の買い取りを要望しており、活用策として、遊歩道やサイクリングロードが浮上しているという。 協定は４月初旬に
ＪＲ東日本、被災線路使いバス専用システムを提案 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本の清野智社長は７日の定例会見で、東日本大震災で被災した岩手県の大船渡線（運休区間は４３．７キロ）と山田線（同５５．４キロ）について、現在、宮城県の気仙沼線（同５５．３キロ）で導入を検討している「バス高速輸送システム」を代替案の１つとしていることを明らかにした。 バス高速輸送システムは、専用道路をバスが走る方式で渋滞がなく、停留所は鉄道の駅舎のようにする。 鉄道による復旧には１０００億円以上かかるが、鉄道の軌道を利用してバス専用とすれば、国の補助金も活用できるなど整備費用が半分以下で済むという。 会見で、清野社長は「時間軸で考えると、仮復旧として考えてもよいのではないか」と述べ、地元住民に対し、同システムへの理解を求めた。 ＪＲ東管内の被災地では７区間、計３２０．２キロが線路が津波で損壊するなどして運休しており、バスによる振り替え輸送が行われている。
ＪＲ羽越線脱線：風速の運転規制、事故前の基準に 一部区間で ／山形 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
庄内町で０５年１２月、突風でＪＲ羽越線の特急が脱線転覆し５人が死亡、３３人が重軽傷を負った事故で、ＪＲ東日本は９日、事故を受けて厳しくしていた風速による運転規制基準を一部区間で事故前の基準に戻した。 ＪＲ東日本広報部によると事故後、羽越線では運転規制をかける風速を事故前より５メートル下げ、風速２５メートルで運転中止、同２０メートルで速度規制をかけることにしていた。 しかし、これまで観測地点１カ所につき１基しか設置していなかった風速計を３基に増やすことで、精度の高い風観測が可能になり、以前の基準でも運行に支障がないと判断。鶴岡市の羽前水沢－羽前大山間の４・５キロ区間で事故前と同じ風速３０メートルで運転中止、同２５メートルで速度規制とすることにした。他区間では引き続き風速２５メートルで運転中止、２０メートルで速度規制をかける。【前田洋平】
仙石線矢本～石巻間が気動車で運転再開、代行バスは松島海岸～矢本間に | ライフ | マイコミジャーナル
東日本大震災で被災し、不通となっていたJR仙石線の矢本～石巻間が16日、約4か月ぶりに運転を再開した。 石巻駅の仙石線用ホームに、キハ110系ディーゼルカーが入線。陸羽西線で使われた車両で、「奥の細道」「Mogami-gawa Line」のロゴも残っている 津波による線路流失や車両の損壊など、甚大な被害を受けた仙石線だが、震災から4か月で徐々に復旧しており、あおば通～高城町間ではすでに電車の運行が行われている。 キハ110系気動車の車体には、石ノ森章太郎さんが描いたキャラクターに、「今こそみんながひとつになる時」とのメッセージが入った 新たに営業を再開した矢本～石巻間では、暫定ダイヤが設定され、おおむね1時間あたり1本の運転に。同区間の変電設備が被災し、復旧のめどが立っていないため、当面はディーゼルカーが使用される。 矢本駅では代行バスに乗り換える乗客の行列ができた 東日本大震災で被災した
東日本大震災：在来線復旧、道険し 津波被害で７路線運休 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東日本大震災の津波で破壊され、今も運休が続くＪＲ在来線の復旧を巡る話し合いが、自治体とＪＲ東日本の間で始まった。今後は津波の被害を受けないよう、内陸部へのルート変更も検討されているが、莫大（ばくだい）な費用が必要なことや、路線や駅ごとに被災状況が異なることなどから、再建への道筋は定まっていない。【川上晃弘】 運休中のＪＲ線は、青森、岩手、宮城、福島県の太平洋沿岸を走る常磐線や石巻線など７路線。延べ６０キロの線路が流失し、女川駅（石巻線）など２３の駅舎が流された。沿線自治体とＪＲ東は５月から、路線ごとに意見交換する「復興調整会議」を順次スタートさせている。 最大の課題は、資金を誰が負担するかだ。 ＪＲ東の清野智社長は４月の定例会見で、「責任を持って復旧させる」と明言した。同社は国土交通省に用地確保など復旧に向けた公的支援を要請。国や自治体の協力のもと、鉄道の再建を進める方針を固めている。 被
東日本大震災：車両が３カ月ぶりトンネルの外へ…三陸鉄道 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
トンネルの中からようやく出た三陸鉄道の車両＝岩手県大船渡市で２０１１年６月２４日午前１１時５分、小川昌宏撮影 岩手県の第三セクター、三陸鉄道の南リアス線（釜石－盛＜さかり＞、３６．６キロ）で２４日、大震災で鍬台トンネル（全長３０９６メートル）内に取り残されたままだった車両１両が、約３カ月半ぶりに外の光を浴びた。 トンネルは釜石－大船渡市間にあり、震災直後に車両が緊急停止し、レールがゆがんだため、動けなくなっていた。６月２１日からレールが整備され、この日は自走で吉浜駅までの約２．５キロを移動した。南リアス線は全面運休をしているが、三陸鉄道は「運転再開に向けた第一歩」としている。【円谷美晶】
JR東日本 - 東北新幹線の一部徐行解除に伴う「特別ダイヤ」への変更について
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東日本大震災：三陸鉄道車両を陸上輸送 混雑解消狙い - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
久慈の車両基地から陸送され、トレーラーから線路に移動される三陸鉄道の車両＝岩手県宮古市で２０１１年５月２８日午前１１時２５分、兵藤公治撮影 津波で一部の線路や駅が流失した岩手県の第三セクター・三陸鉄道北リアス線（宮古－久慈間、７１キロ）で２８日、北端の久慈車両基地（久慈市）などで被災を免れた１１両のうち２両を専用トレーラーで陸送し、南端の宮古駅（宮古市）へ運ぶ作業が始まった。 北リアス線は、真ん中に当たる陸中野田－小本間が不通で、南側の宮古－小本間（２５．１キロ）と北側の久慈－陸中野田間（１１．１キロ）で部分運行している。南側には１両しかなく朝夕の混雑解消が課題になっていた。 車両は長さ１８．５メートル、重さ３２トン。車体と台車に分け、２６日から専用トレーラーに積んで陸送した。２８日は宮古駅近くの線路で大型クレーンを使い、トレーラーから台車を降ろして車体を載せた。２９日に２両目の移送作業を
東日本大震災：１日４４往復 東北新幹線・東京－仙台間 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東日本は１９日、２５日から運転を再開する東北新幹線東京－仙台間の運行計画を発表した。この区間は全車指定席の「はやて」と一部指定席の「やまびこ」を４４往復する。 また、東京－山形・新庄間は一部指定席の「つばさ」を１５往復、東京－小山・那須塩原・郡山間はグリーン車を除き全車自由席の「なすの」を１５往復する。仙台以北は、在来線の東北線で仙台－一ノ関間を臨時快速列車が６往復する。 ２８日乗車分までの指定席は２３日午前１１時から発売する。 一方、ＪＲ貨物は１９日、東北線の２１日からの運転再開に伴い、仙台－盛岡貨物ターミナル間の定期輸送を開始すると発表した。上野－盛岡間の東北線全線でコンテナ列車の直通運転が可能となり、被災地向けの緊急物資の速達性が高くなる。 １日当たりの定期列車は▽本州各地－北海道間１５往復▽本州・九州各地－盛岡・青森地区間４．５往復。被災地向けコンテナ列車は▽仙台地区－北海道間
鉄道業界が怯える消耗部品の調達難、ＪＲ西に続く運行本数削減はあるか【震災関連速報】(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
鉄道業界が怯える消耗部品の調達難、ＪＲ西に続く運行本数削減はあるか【震災関連速報】(1) - 11/03/25 | 12:13 ＪＲ西日本が４月２日から始める在来線の運行本数削減策が、鉄道業界に波紋を呼んでいる。東日本大震災の影響で、鉄道車両のモーターに使う「直流電動機ブラシ」と呼ぶ消耗部品の調達が困難になったことが要因だが、問題はＪＲ西日本１社にとどまらず、日本の鉄道業界全体にも広がりかねない事態が想起されている。 ＪＲ西日本の在来線車両は約４７００両のうち、半分を占める約２３００両に直流電動機ブラシが使われている。電動機ブラシは直流モーターを回転させるために電気を流す役割を担う。回転部に接触してどんどん摩耗するため、一定の使用期間を過ぎれば交換しなければならない消耗部品である（写真）。 最新の電車はブラシレスモーターを使った車両が多いが、一昔前の旧型電車は直流モーターを使っているた
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ＪＲ常磐線:広野−竜田の復旧着工へ 来春再開目指す－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東日本大震災：停電で閉じた踏切 避難を阻む…福島 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東日本：常磐線久ノ浜－広野間、１０日再開 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
寝台特急「カシオペア」「北斗星」および6月1日以降の特急「スーパー白鳥」「白鳥」の運転計画および指定席発売開始について
東日本大震災：東北新幹線「やまびこ」自由席半額切符 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2007113000276
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071130it03.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070913-00000403-yom-soci