彼女と共に観光旅行で日本を訪れた、カナダ在住のエリック。 彼が旅行中に撮影した大量の写真を、高速でスライドショーさせた映像がこちら。 ２１日間にも渡る長期旅行で、訪れた場所は東京の秋葉原や六本木、新宿渋谷に下北沢。 新幹線で大阪に移動し、広島、宮島、別府、京都、取って返して北海道、また関西方面、名古屋へ飛んで東京へ。 日本の文化も人々の暮らしも、自然も歴史も風俗も、みんなひっくるめて沢山見てくれて嬉しいのだ。 関連に彼が撮影した写真のflickrもリンクしておいたよ。

2020-09-07 13:12 中国人は「いつになったら日本人のようになれるのか！」　車の運転も礼儀正しい日本人＝中国報道

富豪冒険家スティーブ・フォセットが失踪前に超極秘で開発していた飛行潜水艇｢Challenger｣2008.10.07 16:00 人知れずスーパーリッチな冒険家スティーブ・フォセット（Steve Fossett）氏が晩年開発を手がけたのは、｢いつの日か星に手が届く｣夢を乗せた潜水艇です。 飛ぶだけじゃなく、普通の彼みたいな冒険家や科学者でもマリアナ海溝並みに深い、海底3万6000フィート（1万972m）まで深海探査できるデザインを目指していました。 ところが不幸にして今から約1年前、氏はネバダ西部から小型機で飛び立ったきり忽然と姿を消し行方不明に。以来、開発も棚上げになってます。 でもサンフランシスコ北方の町サンアンセルモに住む発明家グラハム・ホークス（Graham Hawkes）氏は、失踪（死亡）の2年前にフォセット氏からデザインを頼まれた潜水艇開発プロジェクトの具体化を、今も諦め切れず

外国ブランドの日用品を国内ブランドだと勘違いしている中国人消費者が多い、という興味深い統計が出ている。コンサルティング企業のボストン・コンサルティング・グループ（BCG）が、「中国人の愛国心」と「購買傾向」の関連性について13都市、4000人あまりの中国人を対象に調べた結果だ。 調査結果によると、パンテーンやコルゲートなどは8割の人 が、ペプシやラックスなど有名企業のものでも4割以上が中国製品であると回答した。北京や上海などの大都市住民でも傾向は同じだった。中国で外国ブランドの製品が販売される際、商品名は漢字に置き換え、広告には中国人タレントを使うなど、外国色が薄められる傾向が強い。企業側が「中国人は愛国心が強いから自国ブランドを好むだろう」と考えるからだ。 しかし実際には、その考えが必ずしも正しいわけではないようだ。なぜなら、国内製品と勘違いしていた消費者に「今まで使っていた外国ブラン

■英ロータス「走行者の安全増進する」 英国の自動車メーカー、ロータスはトヨタ自動車の「プリウス」などハイブリッド車にわざと“騒音”を発生させて、歩行者に車の接近を知らせる新技術を開発したと発表した。 ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせて走るハイブリッド車は低燃費に加え、走行音が静かなことも特長だが、目の不自由な歩行者が道路を渡る際などに車の接近に気付きにくい恐れも指摘されている。 ロータスによると、ハイブリッド車の前部に防水仕様のスピーカーを付け、エンジン音そっくりの“騒音”を発生させる。音は電気走行時だけ自動的に出る仕組みで、運転席ではほとんど気にならない程度だという。 ロータスはプリウスを使って技術を実証したとしており「ハイブリッド車の環境面の利点を保ちつつ歩行者の安全を増進する」と強調、自動車各社に売り込みを図ることにしている。（ロンドン　共同）

【第2回】 2008年08月26日 米ＴＩＭＥ誌も「世界一クール」と絶賛！ アフリカで売れまくる住友化学の“蚊帳” 植民地と宗主国の関係にあった歴史的経緯からアフリカ各地に多くの拠点や情報網を持つ欧州の企業と比べて、日本企業のアフリカ進出は遅れている。そんななかで、着実にアフリカでの存在感を上げているのは住友化学だ。 その原動力となっているのが、マラリアを媒介する蚊から身を守るために、防虫剤を練りこんだ同社の蚊帳「オリセットネット」である。 世界で毎年5億人がマラリアを発症し、100万人以上が命を落としているとされるが、その約9割はアフリカのサハラ砂漠以南の地域、サブサハラで発生している。 防虫剤のスローリリースができるオリセットネットは、洗濯しながら5年間の使用に耐えるとあって、マラリア対策向けに需要が一気に拡大。2004年には、米タイム誌の「世界で一番クールな技術」にも選ばれた

ユーロファイター・タイフーンは、イギリス、ドイツ、イタリア、スペインの４カ国が共同で開発した 戦闘攻撃機である。デルタ翼に小型のカナード翼を組み合わせた形態を採用しており、 ターボファンエンジン２基を搭載し超音速巡航（スーパークルーズ）を可能としていることが 特徴だ。 ユーロファイタープロジェクトはトーネード戦闘攻撃機や近年の ＪＳＦのような複数国が参加するものだったが、 こうした国際共同開発には巨額な開発コストを分担し合えるメリットがある反面、各国の歩調を合わせる ことが難しいというデメリットもある。 ユーロファイターのプロジェクトには当初フランスも参加していたが、 フランスが主張した空母での運用能力と、フランス産エンジンＭ８８の採用が認められなかったためフランスは プロジェクトを脱退し独自にラファール戦闘機を開発した経緯がある。 機体特徴 タイフーンが採用したカナード翼＋デルタ翼という