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香港の観光名所だった水上レストラン「珍宝王国（ジャンボ・キングダム）」が、南シナ海で沈没した。運営会社が20日、発表した。 香港仔飲食企業有限公司によると、「珍宝王国」は14日に長年停泊していた香港仔（アバディーン）港から曳航（えいこう）され、非公開の場所に向かっていたものの、南シナ海の南沙諸島近くで「困難な状況」になり、転覆したのち沈んだという。同社は「非常に残念」だとした上で、乗務員にけがはなかったと説明した。 「現場の水深は1000メートル以上で、引き揚げ作業をする場合は非常に難しいものになる」という。 香港仔港から曳航される前に、船舶技師が安全性を点検し、「必要な許可」はすべて得ていたと、会社は説明した。移動後は非公開の場所で待機し、新しい運営会社を待つ予定だった。 レストランは2020年3月、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて営業を中止した。 ボンド映画をはじめ数々の映画に登場

17日、COVID-19状況管理センター（CCSA）が、7月1日からタイランドパスを廃止すると発表した。これに伴い、医療保険への加入義務も不要となる。ただし、タイ入国の際には、ワクチン接種証明書か到着前72時間以内のPCR検査または専門家によるATK検査の陰性結果の提示が必要となる。 また、屋外や風通しの良い場所でのマスクの着用義務がなくなる。ただし、人が多く集まる場所や換気の悪い場所ではマスクを着用する必要がある。空港、BTS、ショッピングモールなどに設置されているコロナ対策用の非接触体温計の設置が不要となる。（実施日・詳細は未定） （17日＝COVID-19状況管理センター公式Facebook） https://www.facebook.com/informationcovid19/

コロナ禍で中断していた韓国旅行が、いよいよ再開する。ただし、これまでと違って、観光ビザが必要となる。6月1日からビザの発給がスタートしたが、東京・南麻布の韓国領事館前は初日から1000人以上の行列ができるパニックとなった。 【写真】「今日はここまでです！」。途端に、領事館職員が女性たちに取り囲まれパニックに… *** Twitterで流れた「徹夜組情報」　記者も3年ぶりに韓国に行ってみようと、昨夜のうちに申請書類を準備していた。だが、受付開始の午前9時前、領事館前に到着すると、絶望的な光景が広がっていた。視界の果てまで続く長蛇の列。500メートルくらい歩いてようやく最後尾に。ゆうに1000人は超えている。 先頭の方にいる21歳の大学生二人組に声をかけると、「朝、5時半に来ました」。昨夜Twitterで徹夜組がいることを知り、慌てて始発に乗ってきたという。卒業旅行として、6泊7日、ソウルを中

外国人観光客の受け入れ再開を前に実施している試験的な団体旅行で、タイから大分県を訪れている客の1人が新型コロナウイルスに感染したことが分かりました。観光庁によりますと、この客を含むグループのツアーを中止しましたが、来月10日からの受け入れ再開の方針に変わりはないとしています。 新型コロナウイルスの感染が確認されたのは、観光庁の試験的な団体旅行で今月27日にタイから訪れ、大分県内に滞在していた客の1人です。 観光庁によりますとこのツアー客は30日、のどの痛みを訴え、医療機関で抗原検査を受けた結果、新型コロナウイルスに感染していることが確認されたということです。 この客は合わせて4人のグループで参加していましたが、観光庁はこのグループのツアーを中止しました。 感染した客の症状は軽く、宿泊療養用のホテルに入ったほか、同行していたほかの3人の客は濃厚接触者に当たるとして、別のホテルで待機しています

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【韓国旅行開始へ】韓国から日本入国時に３日間の宿泊施設での待機が不要に｜MySOS対応｜韓国渡航へのPCR検査実施｜한국에서 일본에 입국하면 호텔에서 3일을 기다리지 않아도 됩니다.Setolabo衛生検査所は、日本政府指定検査機関として、日本入国時の待機期間緩和のためのPCR検査の実施しております（MySOS対応）｜韓国渡航へのPCR検査も実施！ ​Setolabo衛生検査所は、日本時間2022年5月17日(火)午前0時から検疫所が確保する宿泊施設で待機を求める指定国から韓国が除外されたことを受けて、韓国からの入国者に対するPCR検査の実施と韓国への渡航に対する対応について発表した。従来、韓国から日本へ入国する際は、空港検疫の後に、３日間検疫所指定ホテルへの強制隔離となっていた。そのため、３日目に自費でPCR検査を受ける必要がなかったが、この度、宿泊施設で待機指定国から除外されたた

東京ディズニーリゾートは人気のアトラクションを有料で事前に予約できる新たなサービスを今月19日から導入すると発表した。 【映像】光がぐるん！ 予約後はスマホを機器に入れるだけ 予約ができるアトラクションはディズニーランドの「美女と野獣:魔法のものがたり」とディズニーシーの「ソアリン:ファンタスティックフライト」で、料金は1人1回2000円。 運営するオリエンタルランドは、滞在時間が限られる人や計画的に楽しみたい人にとって効率的に楽しむための選択肢が増えるとしている。（ANNニュース）

はかた駅前“どんたく” ストリート はかた駅前通りの「路上ステージ」で、どんたく隊がパフォーマンスを披露

化石燃料が主流で、二酸化炭素（CO2）の排出量が鉄道など他の輸送手段に比べて多い航空業界。世界的な環境意識の高まりから、欧州を中心に「フライトシェイム（飛び恥）」と航空機の利用を避ける機運も出ている。そんな中、脱炭素の切り札として熱い視線を集めているのが、植物などに由来する新たなジェット燃料「持続可能な航空燃料（SAF、サフ）」。海外に比べ「周回遅れ」が指摘される日本の航空業界も、取り組みを加速させる。 【写真】SAFを航空機に給油する様子 ◇ミドリムシやCO2からも SAFは「Sustainable　Aviation　Fuel」の略語。原料は使用済みの食用油や都市ごみなど多岐にわたり、CO2を電気分解してできた一酸化炭素と水素を混合することで生成される合成ガスから油を作る方法もある。 原料が食用油や木質バイオマスなど植物由来だった場合、成長段階の光合成で吸収するCO2が、航空燃料としての

地熱発電を手掛けるベースロードパワージャパン（東京・港）はこのほど、熊本県で温泉熱を活用した地熱発電を稼働させた。同社には米マイクロソフト共同創業者のビル・ゲイツ氏らがファンドを通じ出資している。同社の地熱発電所は国内3カ所目。一般家庭200世帯分に相当する電力を発電する。ベースロードパワージャパンはスウェーデンの投資会社ベースロードキャピタルの完全子会社。同社はビル・ゲイツ氏らから、ベンチャ

LCC＝格安航空会社の需要を取り込もうと成田空港で進められていたターミナルの拡張工事が終わり、4日公開されました。 公開されたのは成田空港にあるLCC専用の第3ターミナルで、おととしからおよそ140億円かけて拡張工事が進められていました。 新たなターミナルはフロアーが以前の1.5倍に広がり、1階に到着エリア、2階と3階に出発エリアが入っています。 このうち2階の出発ロビーは以前の2倍の広さが確保され、自動でチェックインできる機械や手荷物を預けられる機械が新たに合わせて60台設置されました。 また、隣接する第2ターミナルへのアクセス通路も新設され、移動時間がおよそ半分の6分ほどに短縮されるなど、スムーズな乗り継ぎが期待されるということです。 アクセス通路は5日から、2階の出発ロビーは今月21日から、それぞれ運用が始まることになっています。 成田空港会社旅客ターミナル部の肥田達矢マネージャーは

夜空に「希望の光」を放つ列車が台湾を走った－。台湾北部を通る鉄道の淡海ライトレールで今年１月、開業３周年記念イベントとして鉄道車両を使った光のショーが話題となった。演出の手法を伝授したのは「流れ星新幹線」と銘打って九州新幹線で同様のイベントを開いたＪＲ九州だ。日台交流のストーリーを取材すると、台湾版「流れ星新幹線」の実現には、新型コロナウイルス禍で境遇を同じくする鉄道会社同士の絆があった。 コロナとの闘い「開業３周年イベントで流れ星新幹線のようなショーが台湾でもできないか」 淡海ライトレール側からＪＲ九州に打診があったのは昨年夏だった。 流れ星新幹線は昨年３月、ＪＲ九州が九州新幹線鹿児島ルートの開業１０周年イベントとして特別運行。鹿児島中央（鹿児島市）－博多（福岡市）を走行する新幹線の窓から夜空に向かってカラフルな光を放つショーで、車内に設置した照明を使って演出。コロナ禍で暗い話題が多い中

新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、中国・上海市は急きょ、市を2分割して、順次、大規模な封鎖を実施すると発表しました。事実上の“ロックダウン”です。 上海市では26日に無症状を含めて2676人の感染者が確認されるなど、今月に入って感染拡大が続いています。 そのため、上海市は、人口およそ2600万人が住む市を東西の2つのブロックに分け、東側を28日午前5時から4日間、西側は来月1日午前3時から4日間封鎖すると発表しました。封鎖期間中、住民の外出は禁止され、一斉のPCR検査が行われます。 また、封鎖地域では、医療従事者や宅配業者など以外は出勤が禁止となり、地下鉄やバス、タクシーなど交通機関の運行も停止されます。 上海市当局はこれまで、「経済への影響が大きすぎるため、ロックダウンはしない」と説明し、感染者の見つかった団地やビルなど小規模な地区封鎖を繰り返してきました。 そのため市民からは、「結

大阪と東京の間で移動を繰り返す人にとって、出費を抑えるための必須アイテムとされた新大阪－東京間の新幹線回数券が３月末で発売終了となる。ネット上で予約、購入できる「ＥＸサービス」が普及し、こうしたチケットレス化による発売実績の減少が主な理由だ。かつて都心の金券ショップでは、仕事先や家族のもとへと急ぐサラリーマンらが「ばら売り」回数券を求め、長い列をなした。新型コロナウイルス禍前の同区間の利用者は１日およそ１０万人。ドル箱路線の回数券消滅で、新たな生き残り方を模索するショップもある。 スマホ予約が主流に「激安販売・新大阪－東京１万３千円」 ＪＲ大阪駅のすぐ南側、４棟ある駅前ビル（大阪市北区）の飲食店街の中に点在する金券ショップの店頭には、新幹線回数券のばら売り額が大書されている。 窓口で買うより、もちろん割安。あるショップの関係者は「かつては回数券で出張費を浮かせ、ビル内の居酒屋で酒を飲んでか

都心と箱根を結ぶ「白いロマンスカー」として長年親しまれてきた小田急電鉄の特急列車が11日夜、17年間にわたる定期運行を終え、多くのファンが別れを惜しみました。 2005年に導入された「特急ロマンスカー・VSE50000形」は、真っ白な車体に大きな窓の展望席を備え、車両と車両の間に台車がある珍しい構造で、多くの観光客の人気を集めました。 しかし、コロナ禍で鉄道を取り巻く環境が変化する中、小田急電鉄は車両の特殊性から維持や改修が困難だと判断し、定期運行を終えることにしました。 11日夜は、最終列車を一目見ようと、新宿駅に大勢の人たちが集まりました。 神奈川県秦野市の高校生は「おじいちゃんに乗せてもらったことを思い出しながら乗ろうと思います」と話していました。 また、東京・世田谷区から息子2人と見送りに来た母親は「家族で何度も乗りました。VSEとともに子どもたちも大きくなりましたので、これで見納