自転車：車道走行促す 歩道は原則禁止 警察庁が対策強化 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
自転車の交通ルール違反が後を絶たず、事故も多発していることから、警察庁は２５日、自転車の原則車道走行を促すことを柱とする自転車交通総合対策をまとめ、全国の警察本部に通達した。自転車通行が可能な歩道を減らすとともに自転車レーンの整備を進めることにより、自転車と歩行者の分離を図り、悪質で危険な運転の取り締まりも強化する。 「自転車通行可」の標識がある歩道は全体の４６％を占める。このうち幅３メートル未満の歩道について警察庁は、自転車の走行を原則禁止する方向で検討するよう指示。ただし、幼児やお年寄りは除外し、車の交通量が多く車道走行が危険な場合なども例外と位置付ける。どの歩道を見直しの対象とするかは交通事情に応じて各警察本部が判断する。 また、自転車が通行しやすい環境を整備するため、縁石などで車道と区切られた自転車道や、自転車専用通行帯（自転車レーン）を増やすことも総合対策に盛り込んだ。 街頭での
自転車：歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】 ◇震災後に事故急増 警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、今年はさらに昨年を上回るペースだという。 一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取
TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイト
【速報】去年10-12月期年率マイナス0.4% 2期連続のマイナス成長 名目GDPはドイツに抜かれて世界4位に後退 去年10月から12月までのGDP=国内総生産は年率で0.4%のマイナスとなり、2期連続のマイナス成長でした。内…
サイクリストのユートピア 自転車の街(Bicycle City) : monogocoro ものごころ
米国コロンビアの近くサウスカロライナ至近に建設予定の、クルマの入れない自転車と人の街。道路をクルマが走らないので、シカなどの野生動物にも安心＆安全。 クルマ無しの生活に自信のない人は、街の周辺部に設けられる駐車帯の近くに … Continue reading →
自転車でエコな町を目指すボストン、車を持っているだけで所有料【the.外国すまひ】 | Pouch［ポーチ］
自転車でエコな町を目指すボストン、車を持っているだけで所有料【the.外国すまひ】 2011年9月20日 0 車社会のアメリカ。車がないと本当に不便でどこにも行けません。ところがボストンでは、日本のように公共交通機関が発達していてとても便利。Tと呼ばれる電車とバスを乗り継げば大抵の場所へは行けます。ですが今回、注目したいのは自転車です！ ボストンの道路に目をやると、Tや車の横を、自転車に乗って颯爽と走っていく姿が。道路には自転車専用の道まであります。もちろんママチャリなんかではなく、みんな細身のロードバイクに乗っていてカッコ良い！ おかげで街にも自転車屋さんがあちこちに、お店を開いています。 最近では街角で簡単に自転車が借りられる「ハブウェイ」と呼ばれるシステムもできたので、観光客も利用して町を回ることもできます。このレンタル自転車数は600、ステーション数は61もあるのでとっても便利。ち
キャットアイの製品情報
楽しさが持続するサイクルライフには、安全は欠かせません。 また、冒険をサポートしてくれるツールも必要です。 キャットアイは幅広くみなさまのサイクルライフをサポートします。
山中湖までサイクリング
ついに行ってきました山中湖。往復187kmのロングコースを妻と2人で楽しんできました。 コースは甲州街道(給田から日野バイパス)→野猿街道→柚木街道→国道413号→道志道の往復。往路での平均勾配は1.2% http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=d38eac44ae0c330f9c9dca777829a8fd タイムテーブルも記しておきます。 4:30 起床、炭水化物メインの朝食 5:46 富士見ヶ丘を出発 8:00 道志道入り口で朝食と補給休憩 9:10 道志道に入る 12:20 道の駅どうしに到着 昼食 13:00 道の駅を出て山伏峠へ 14:10 山中湖に到着 14:20 山中湖の温泉「石割の湯」で休憩 16:20 復路へ出発 <雨に降られる> 18:00 道志道入り口まで戻り夕食 21:30 帰宅 復路は下り基調で、補給がうまくいっ
自転車通勤は本当に一番エコな通勤形態かどうか調べてみた。 | スラド サイエンス
車通勤から自転車通勤に変えることで本当に二酸化炭素などの温室効果ガスの放出量を減らすことができるのだろうか。MIT の大学院生である Shreya Dave 氏はこの程、一台の自転車が生産されるまでに放出される温室効果ガスの総量 (カーボンフットプリント) をおよそ 530 ポンドと推定して、自動車やバス通勤を行った場合との比較を行った (Slate の記事、本家 /. 記事より) 。 自転車を購入した段階で既に放出された 530 ポンドの温室効果ガスの元をとるのに自動車通勤をやめて自転車通勤をすることにした場合、自転車を漕ぐのにカロリーを燃焼することを考慮したとしてもアメリカ人の平均的な食事量を摂取しているならば 640 km 分の自転車走行で元が取れるという。往復 20 km の通勤であればおよそ一ヶ月半程度であろうか。 また自動車と自転車の寿命をいずれも 15 年、年間走行距離を 3
「自転車の一方通行」導入へ…専用道指定を期待 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
警察庁は２１日、自転車専用道などの安全を確保するため、「自転車一方通行」の道路標識を新設することを決めた。 標識標示令を改正し、年内にも導入する。 適用されるのは、縁石や柵で分離された自転車専用道と、歩道に明示された自転車通行帯。現在は原則、相互通行となっているが、すれ違いざまの事故を防ぐため、一方通行も導入。逆走すれば、車と同様に道路交通法違反で、３月以下の懲役か５万円以下の罰金となる。 昨年の自転車事故は約１５万件に上り、全交通事故の約２割を占めた。歩行者や車との事故が目立つため、同庁は専用道設置を道路管理者の自治体に勧めているが、全道路の０・１％の計１３００キロにとどまっている。同庁は一方通行の導入で事故の懸念が少なくなれば、専用道指定に踏み切る自治体が増えると期待している。
【取材最前線】あきれた女子高生の危険運転＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
健康志向や震災の影響などで自転車人気が高まる中、神奈川県では自転車の危険運転対策が課題の一つとなっている。 先日、横浜市内で、けたたましくクラクションを鳴らす車に遭遇した。怒りの先は前方を走る自転車。リュックを背負った会社員らしき男性はイヤホンを付けていた。周囲を気にしている感じはなく、道路のほぼ中央を走っていた。暑さのせいもあってか、無神経ぶりに無性に腹が立った。事故には至らなかったが、こうした危険運転は後を絶たず、事故増加や大事故の“温床”となりかねない状態だ。 「自転車運転中に携帯電話の女子高生摘発、ルール改正後初、神奈川県警」。今月４日、ＭＳＮ産経の地方ニュースとして出稿した記事の見出しだ。思わぬ高アクセスで、関心の高さに驚かされた。県内でも遅ればせながら、県道路交通法施行細則が改正され、自転車を運転中の危険行為が５月から禁止された。携帯電話の通話やメールのほか、ヘッドホンで大音量
大事な自転車を盗まれないための予防法＆対策法 - はてなニュース
ここ数年で通学や通勤、買い物に自転車を利用する人が増えています。特に、ロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイクといった高級自転車の人気は高く、パーツをカスタムしたり、グッズを買い増して、自分なりの自転車ライフを楽しんでいる人を多く見かけます。しかし、同時に目立ってきているのが、高級自転車をターゲットにした盗難被害。路上や駐輪場、車庫など、あらゆる場所で被害が頻発しています。自転車盗難を防ぐため、私たち利用者は何ができるのでしょうか。予防法と対策法をまとめてみました。 ■ 警視庁からのアドバイス 大事な自転車を盗まれないようにするにはどうすればいいのでしょうか。警視庁が公開している「オートバイ盗、自転車盗の被害にあわないために」というエントリーを紹介します。 ▽ http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/bouhan/tounan/outobay
AppBankStore : Bicycle mount for SmartPhone: TUNEWEAR: ケース
Bicycle mount for Smartphoneは、ケースの上からタッチ操作ができるスマートフォン用自転車マウントアダプタです。ポシェット型のケースは防滴仕様なので、多少の風雨にさらされても安心して使うことができます。ケースはマウントから外して背面にフックを取り付けることで、サイクリング以外のシーンでも保護ケースとしてお使いいただけます。 製品の特徴 TUNEMOUNT Bicycle mount for Smartphoneは、iPhone 4やXperia、GALAXY S、IS03などのスマートフォンを自転車のハンドルなどに取り付けられる自転車用スマートフォンホルダーセットです。製品は、スマートフォンを入れるタッチ操作対応のクリアウィンドウを採用した止水ファスナー付きケース、ケースを自転車のハンドルに取り付ける自転車用マウント、ケースをパンツのポケットやベルトなどに取り付けら
Iki.s blog: 「自転車はどこを走るのか」
白戸太朗 来たる３月12日（土）に都内最大のサイクリングイベント「Tokyo センチュリーライド葛西2011」が開催される。そのプレイベントとして、江戸川区で「自転車＋健康＋環境」というシンポジウムが２月５日に行われた。「せっかく自転車イベントやるなら、この機会に自転車と社会との共存を考える機会を持ちたい」という主催者の思いで開催。本大会の監修を勤める私がパネリスト兼進行役だったのだが、このイベントはいろいろと考えさせられる絶好の機会となった。 パネリストは、専門家の立場から元愛知地球博チーフプロデューサーで先進的な環境システムを提案されている福井昌平さん。行政の立場から江戸川区土木計画課長の立原直正さん。ジャーナリストの立場からバイシクルクラブ編集長の今坂純也さん。一般サイクリストの立場からスピードスケートショートトラッック元日本代表の勅使川原郁恵さん。そして私という面々。 一番盛り上が
ホノルル・センチュリーライド・ファンのためのコミュニティサイト hcrfan.com
ホノルル・センチュリーライド（HCR）ファンによるHCRファンのためのコミュニティサイト！ホノルル・センチュリーライド2008レポート 9/26ハワイ入りから9/28 HCR2008本番開催までの3日間の取材スタッフの視点によるHCR2008完全レポート！ HCR2008参加者数データも公開
銀輪の死角：元官僚、自転車政策「反省」 歩道走行４０年放置 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇重大事故、高まる危険性 自転車と歩行者の事故急増について、元建設官僚で現在は自転車交通の研究に取り組む元田良孝・岩手県立大教授（５９）が「政策的に自転車を軽視してきたことを反省している」と、毎日新聞の取材に語った。事故対策には自転車と歩行者の通行の分離が不可欠として「自転車専用の通行空間整備が必要。政府は腰を据えなければならない」と訴えた。【北村和巳、馬場直子】 元田氏は７５年に旧建設省入省。キャリア技官として道路行政全般を担当、土木研究所交通安全研究室長や大阪国道工事事務所長などを歴任した。９８年に退官後、自転車道整備の歴史や利用実態などを研究する中で、自転車行政の不十分さを痛感したという。 官僚時代は、車の激増による渋滞深刻化を受け、車の円滑走行に向けた道路整備ばかりを考えていた。９２年に「自転車先進国」とされるオランダを視察、整備された自転車道を見て、「こういうものがあることを初め
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Togetter - 「アリスソフト（ @alice_soft ）の自転車プロモーションが無茶過ぎることに、自転車乗りが気づいた件について」
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