もう一度、JR東日本が1月20日に公表した内容をそのまま読み直してみる。 ＝＝＝ここから、JR東日本公表引用 JR東日本は、既存の鉄道ネットワークを活用し、羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線(仮称)」の計画を推進しています。 このたび、本計画ルートのうち「アクセス新線」について、2021年1月20日付で国土交通大臣より鉄道事業法第3条に基づく鉄道事業許可を受けましたのでお知らせいたします 鉄道事業許可の概要 予定する路線：東京貨物ターミナル～羽田空港新駅（仮称）間約5.0km 鉄道事業の種別：第1種鉄道事業 建設費：約3,000億円（改良区間含む） 運行開始予定時期：2029年度予定 ※ 記載した計画概要等については、鉄道事業許可にあたり取りまとめた現時点における内容であり、今後の検討や関係機関との協議等により変更となる可能性があります。 ＝＝＝ここまで、JR東日

2月4日から11日まで札幌市で開催される「第70回さっぽろ雪まつり」。 ここにJR貨物の大雪像「届いた当たり前が、届ける喜び。～今日も走るレッドベア～」が登場するって、前に伝えたよね。 ＜過去記事＞ すっご！JR貨物がさっぽろ雪まつりに！ガチで貨物列車大雪像つくっちゃうよ！ JR貨物がさっぽろ雪まつりで大雪像をつくっちゃうってだけでもびっくりなのに、この大雪像、夜はプロジェクションマッピングで鮮やかに浮かび上がるんだって！ このプロジェクションマッピングは開催期間中 毎日17：30～20：00 に実施。 また、大通西8丁目「雪のHTB広場」特設ステージでは、鉄道貨物イベントもやっちゃう！ 1回目は、2月4日 12：00～12：30、2回目は2月10日 12：00～12：30。 このステージイベントでは、鉄道大好き HTB 林アナウンサーと依田アナウンサーによる貨物列車トークや、鉄道貨物○×

ニュース すっご！JR貨物がさっぽろ雪まつりに！ガチで貨物列車大雪像つくっちゃうよ！ みてみてみてこのスケッチ！ あのJR貨物が さっぽろ雪まつり（2019年2月4日～11日 に出るって！　しかもつくるのは、貨物列車大雪像！！ モデルは、おもに北海道内で活躍している DF200形式電気式ディーゼル機関車、愛称 ECO-POWER レッドベア と、青函トンネルで活躍している EH800形式交流電気機関車 が引く貨物列車。 「レッドベア」がトンネルから飛び出してくる姿を再現したんだって。これ、すっげーー迫力。 雪像名がまたおもしろい。「届いた当たり前が、届ける喜び。～今日も走るレッドベア～」。 場所は大通西8丁目「雪のHTB広場」だよーっ。これはもう、みにいくしかねえべ！ ちなみに、JR貨物の貨物列車大雪像にむけたガチな想いは、こんな感じ。 【「北海道の貨物列車」について】 皆さんが普段スーパ

上野エリアの新しい文化シンボル 京成「旧博物館・動物園駅」が「東京都選定歴史的建造物」に選定されたことをうけ実施された駅舎リニューアルが完了。その記念式典が11月2日(金)に挙行されました。※トップ画像参照 上野文化の杜新構想実行委員会・アーツカウンシル東京(公益財団法人東京都歴史文化財団)主催によるアー トイベントが実施されます 11月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)の3日間は、アートイベントにあわせて内部も一般公開されます。トークイベントも実施されます。 内部の一般公開は、11:00〜16:00。 「旧博物館動物園駅」駅舎公開記念乗車券 《発売日》 2018年11月2日(金)15:00〜　※売切れ次第終了 《発売価格》 500円（税込） 《内容》 乗車券2枚セット 京成上野駅〜140円区間乗車券 日暮里駅〜140円区間乗車券 ダブルポケットクリアファイル 《発売数》 限定6

新橋駅前西口広場のSL　じっくり眺めたことがありませんでした 東京で幼稚園から大学まで育って、そのままサラリーマン生活をしていたので新橋駅西口広場のSLはしょっちゅう眼にしてきました。でも、考えてみたら、じっくり眺めたことはありません。何となく、昔は、広場の真ん中に噴水があったよなぁ、とか、古本市をやっていて覗き込んだり、クリスマス頃になるとSLがイルミネーションで綺麗だった、などという記憶は多々あります。 それで、先日、時間があったので新橋駅西口広場のSLをゆっくり（・・・と言っても30分程でしたが）眺めて見ることにしました。いったい、いつ頃から有ったのか、と看板を見てみると1972年（昭和47年）に展示されたとあります。汽笛一声新橋は、日本の鉄道発祥の地です。1872年（明治5年）の鉄道開業から100周年を記念して1972年に設置された様です。その頃、筆者は西東京の高校生でしたから新橋

コラム LOG 築地市場駅、今後の駅名についてみんなの【投票結果】 東京の台所、鮮魚の物流拠点として83年間、稼働し続けた築地市場。 市場本体は豊洲に移転し、築地場外市場が残るこの地に、大江戸線 築地市場駅がある。 今回、鉄道チャンネルTwitterで、「築地市場駅の駅名、変える？そのままでいい？」という投票を行ったら、こんな結果に――。 10月8日の【クイズ】役目を終えたこの地の下を行く路線は？ https://t.co/qsHbuWfBks では、みんなの「築地市場の下は大江戸線が通っている」という回答のなかに「市場の移転後、駅名はどうする？」といったコメントが多くありました。大江戸線 築地市場駅の駅名、変える？そのままでいい？ — 鉄道チャンネル (@TetsudoChannel) 2018年10月9日 総数348票のうち、31％が「築地市場駅の名は変える」、69％は「駅名はそのまま

JR東日本「事故の歴史展示館」で京浜東北線事故再現、教育内容を拡充 福島県白河市のJR東日本総合研修センターにある、「事故の歴史展示館」。 この「事故の歴史展示館」が、同センター内に新たな建屋を設置して、教育内容を拡充。 新たにデジタルサイネージを活用した展示を展開し、 「事故の概要や対策をより理解する」 「事故当時の実記録の展示や事故の対応などに携わった人たちの証言動画等により事故をより肌で感じる」 「事故の実物車両を展示して社員一人ひとりが事故に至った要因をさまざまな面から考察する」といった教育を充実させる。 また、「事故の歴史展示館（考察館）」（約810m2）では、京浜東北線川崎駅構内で発生した事故の実物車両等を用いて再現展示。 京浜東北線川崎駅構内で発生した列車脱線事故は、2014年2月23日、京浜東北線の回送列車が、工事用車両と衝突。 川崎駅構内で行っていた線路上の工事で、通常は